تعتبر لامبورجيني ريفويلتو خليفة جديرة لأفينتادور التي تحل محلها، حيث كان معجبو العلامة التجارية يخشون من أن تقوم الشركة بتخفيض مستوى السيارة أو التخلي عن محرك V-12، لكن لامبورجيني أبقت على هذا المحرك في الموديل الجديد، حيث أضافت له ثلاثة محركات كهربائية.
شاهد أيضًا:
تخطط شركة التعديل Underground Racing لإجراء تعديلات إضافية على V-12 الخاص بالسيارة الفائقة، من خلال إضافة نظام الشاحن التوربيني المزدوج المصنوع من التيتانيوم، والذي تم الكشف عنه في فيديو نشرته الشركة على إنستغرام مؤخرًا.
ستعمل هذه الترقية على مضاعفة قوة المحرك، حيث يسعى نظام الشاحن التوربيني المزدوج من Underground Racing لتحقيق 2,000 حصان، بزيادة قدرها 999 حصانًا عن المحرك الأصلي، كما ستحصل ريفويلتو على محرك متكامل إلى جانب نظام إدارة المحرك JRR M1 الخاص بشركة Underground.
المحرك الهجين بسعة 6.5 لتر يولد 1,001 حصان و793 رطل-قدم من عزم الدوران، وعلى الرغم من عدم ذكر الرقم الجديد لعزم الدوران، فإن المحرك وحده يولد 535 رطل-قدم، ومن المتوقع أن يزيد هذا الرقم مع نظام الشاحن التوربيني المزدوج، ويمكن لسيارة ريفويلتو التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في ظرف 2.5 ثانية، ومن المفترض أن تساهم ترقيات Underground في تقليل هذه المدة بعدة أجزاء من الثانية.
إذا كان المنشور صحيحًا، فقد تكون هذه السيارة هي الأولى في العالم المزودة بشاحن توربيني مزدوج، ومع ذلك، من المتوقع أن لا تكون الوحيدة لفترة طويلة، إذ تعتبر ريفويلتو حاليًا مباعة حتى أواخر عام 2026، مما يعني أننا سنرى المزيد منها على الطرقات في الأشهر المقبلة، وفي ورش التعديل التي تتطلع لاستغلال كل إمكانيات المحرك الهجين V-12.
إليك أيضًا:
لامبورجيني تقول إن الوقت الحالي ليس مناسبًا لإنتاج سيارة خارقة كهربائية
لامبورجيني تكشف عن محرك 8 سلندر توين تيربو بقوة 907 حصان
الكشف عن لامبورجيني تيميراريو 2025
لامبورجيني تستدعي سيارات اوروس بعد اكتشاف عيب مصنعي
