صرح المدير الفني لشركة لامبورغيني، روفن موهر، في مقابلة مع موقع Motor1 بأن الوقت الحالي ليس مناسبًا لإطلاق سيارة خارقة كهربائية، ويأتي هذا التعليق بعد الإطلاق الأخير لطراز تميراريو، الذي يساهم في اقتراب العلامة الإيطالية من تحقيق أهدافها في تقديم مجموعة هجينة بالكامل.
ومع تقاعد طرازات أفينتادور وهوراكان، يطرح تساؤل حول مستقبل لامبورغيني، ولكن موهر أشار إلى عدم وجود خطط فورية لإنتاج سيارات خارقة كهربائية، حيث قال: “في الوقت الحالي، ليس الوقت مناسبًا [لإنتاج سيارة كهربائية]، على الأقل ليس في فئة السيارات الرياضية الفائقة”، وأضاف موهر أن العديد من السيارات الكهربائية التي أُطلقت في السوق لم تحقق النجاح المتوقع.
وبينما لم يوضح موهر أي سيارات خارقة كهربائية يقصدها، تشير التقارير إلى أن العلامات التجارية المنافسة مثل ماكلارين وبوجاتي تركز أيضًا على تطوير سيارات هجينة بدلاً من الكهربائية بالكامل، ومن ناحية أخرى، يستعد طراز كهربائي من فيراري للإطلاق العام المقبل، مما يزيد من التحدي الذي تواجهه لامبورغيني.
وأشار موهر إلى أن السيارات الكهربائية الحالية تفتقر إلى العواطف التي تتمتع بها سيارات لامبورغيني، موضحًا: “من الواضح أن السيارة الكهربائية بالكامل من لامبورغيني يجب أن تحمل عنصر الإثارة، والأمر لا يتعلق فقط بأقصى قوة أو تسارع.” وأكد أن العلامة التجارية تسعى لتقديم تجربة فريدة من نوعها عندما تقرر دخول سوق السيارات الكهربائية، مع التركيز على الإثارة بدلاً من السرعة القصوى.
ولم يوضح موهر ما سيكون هذا التمايز، لكن أكد أن أي سيارة كهربائية من لامبورغيني لن تكون مجرد محاكاة لصوت محرك الاحتراق الداخلي، كما هو الحال في بعض الطرازات الأخرى، وبدلاً من ذلك، يجب أن تقدم السيارة الكهربائية شيئًا لا يمكن تحقيقه بواسطة محركات الاحتراق الداخلي.
وحتى ذلك الحين، ستستمر لامبورغيني في التركيز على تطوير السيارات الهجينة، ومع طراز تميراريو الذي يحتوي على محرك هجين V8 قادر على الوصول إلى 10,000 دورة في الدقيقة، يبدو أن عشاق السيارات لن يتذمروا عن هذه الخطط.
شاهد أيضاً:
تجربة قيادة لامبورغيني أوروس SE
أغلى 10 طرازات من لامبورغيني على الإطلاق
لامبورغيني: السيارات الكهربائية الخارقة لن ترى النور قريبًا
لامبورغيني تدل على نهاية عصر V10 مع إصدار محدود من هوراكان STJ
