أعلنت شركة BYD عن إطلاق سيارة دينزا Z9 سيدان الجديدة في الصين، حيث تأتي بنسختين؛ كهربائية بالكامل وهجينة PHEV، يجمع هذا الطراز الفاخر بين التكنولوجيا المتقدمة والأداء العالي، مما يجعله منافسًا قويًا في سوق السيارات الكهربائية والهجينة، تأتي النسخة الهجينة بمحرك بنزين توربيني بسعة 2.0 لتر مدعومًا بثلاثة محركات كهربائية، بينما تعتمد النسخة الكهربائية على ثلاثة محركات قوية ومنصة e-Platform 3.0 Evo المبتكرة، يوفر الطراز الهجين نطاق قيادة يصل إلى 1100 كيلومتر، بينما توفر النسخة الكهربائية نطاقًا يبلغ 630 كيلومترًا.
في الشهر الماضي، خلال الإطلاق المسبق لسيارة Denza Z9 GT، تم الكشف المفاجئ عن سيارة Denza Z9، تبيّن أن هذه السيارة هي النسخة السيدان من GT، وبفضل قائمة أصدرتها وكالة حكومية هذا الشهر، أصبح لدينا الآن معلومات أوفى عنها، كما هو متوقع، النسخة السيدان مشابهة إلى حد كبير لـ **Denza Z9 GT، قاعدة العجلات هي نفسها بالضبط عند 3125 ملم، ومع ذلك، من حيث الأبعاد الأخرى، فإن السيدان أكبر قليلاً عند 5235 ملم للطول، و1990 ملم للعرض، و1500 ملم للارتفاع، مقارنة بـ 5195/1990/1480 ملم لنسخة *PHEV* من GT، يُلاحظ أن نسخ PHEV من كل من Z9 و Z9 GT أكبر من النسخ الكهربائية بالكامل بسبب الحاجز الأكبر، بالنسبة للنسخة الكهربائية بالكامل من GT،
شاهد أيضاً: الصور الرسمية الأولى لسيارة بي واي دي Seal 06 GT الجديد
يبلغ الطول 5180 ملم، في حين أن السيدان يبلغ 5220 ملم، وزن السيارة الفارغة لنسخة PHEV هو 2780 كجم، بينما للنسخة الكهربائية يبلغ 2895 كجم، يمكن للمشترين الاختيار بين عجلات مقاس 20 و21 بوصة، مثل Z9 GT، يجب أن يتمكن المحور الخلفي في Z9 من الدوران حتى 20 درجة. وفي حالة Denza Z9 GT، يؤدي ذلك إلى تحقيق نصف قطر دوران يبلغ 4.62 مترًا، ومن المتوقع أن تحقق Z9 نتيجة مماثلة.
حتى العمود B، تبدو سيارة السيدان Z9 متطابقة تقريبًا مع Z9 GT، كما هو الحال مع GT، فإن الواجهة الأمامية لنسختي PHEV والكهربائية بالكامل تختلف قليلاً، حيث تبدو نسخة PHEV أكثر عدوانية بشكل عام. من خلال قائمة وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، يمكننا أن نرى أن منطقة الحاجز الأمامي ستحتوي على وحدات Lidar في بعض الإصدارات من Z9 على الأقل. هناك أيضًا خيار استبدال مرايا الرؤية الجانبية بالكاميرات.
تحتوي النسخة الكهربائية EV أيضًا على ثلاثة محركات كهربائية. في الأمام، يوجد محرك YS230XYA بقدرة 230 كيلوواط، في حين تحصل كل من العجلات الخلفية على محركات TZ220XYAW بقوة 240 كيلوواط. جميع المحركات من إنتاج شركة BYD، وتستخدم السيارة بطارية الشفرة المصنوعة من فوسفات الحديد الليثيوم من شركة FinDreams التابعة لـ BYD. تعتمد النسخة الكهربائية على منصة e-Platform 3.0 Evo. يبلغ نطاق القيادة للنسخة الكهربائية 630 كيلومترًا.
السيارة متاحة بالفعل للطلبات المسبقة بأسعار تتراوح بين 339,800 و419,800 يوان (47,900 – 59,150 دولارًا أمريكيًا)، ومن المقرر إطلاقها في الربع الرا
شاهد أيضاً:
العلامات التجارية الصينية تغمر أوروبا بالسيارات الكهربائية لتسجل أعلى مبيعات على الإطلاق
شركة أودي تتحول إلى إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2033
هوندا تخطط لتحويل بعض إنتاجها في الصين إلى السيارات الكهربائية
ترامب يكره السيارات الكهربائية لكنه يرحب بالصين لبناء السيارات في الولايات المتحدة
