تتميز شيري تيغو 7 سبورت بتصميم يشبه إلى حد كبير موديلات لاند روفر، لا سيما من خلال عناصرها الأمامية مثل الشبك الأسود، ومواقع شعار شيري، ومداخل الهواء الجانبية، واللوحة الأمامية الواقية، وجمعات الإضاءة، هذه المزايا تمنح السيارة مظهرًا مشابهًا لموديلات لاند روفر مثل رانج روفر إيفوك الحالية، ومن الجدير بالذكر أن شيري، التي تتعاون مع جاكوار لاند روفر كشريك مشترك في الصين، قد استفادت من هذه العلاقة في تصميم تيغو 7 سبورت، مما يعكس تأثيرًا واضحًا في التصميم الذي يعزز من جاذبية السيارة في السوق.
للمرة الأولى، هناك تفاوت كبير بين النماذج من حيث الأبعاد، ويركز هذا التفاوت بشكل أساسي على الطول، الذي يتغير على الأرجح بفضل التصاميم المختلفة للأجنحة المتاحة. الثوابت الوحيدة بين جميع النماذج هي الارتفاع الذي يبلغ 1670 مم وقاعدة العجلات التي تبلغ 2672 مم. طول نسخة محرك الاحتراق الداخلي (ICE) إما 4538 مم أو 4545 مم، بينما العرض دائمًا 1898 مم، أما مع النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، والتي تُسمى شيري تيغو 7 سبورت C-DM، فهناك المزيد من التفاوت، حيث يتراوح الطول بين 4501 مم و4540 مم أو 4545 مم، والعرض بين 1865 مم و1898 مم.
شاهد أيضاً: شيري تكشف النقاب عن سيارة فولوين E05 الكهربائية
يوجد قائمتان لنسخة محرك الاحتراق الداخلي (ICE): النسخة الأخف وزنًا 1484 كجم، والنسخة الأثقل وزنًا 1620 كجم، يجب ملاحظة أن النسخة الأثقل هي النسخة ذات الدفع الرباعي، كلا النسختين تتمتعان بزاوية اقتراب وزاوية مغادرة قدرهما 20 و24 درجة، على التوالي، ويمكن للمشترين تحديد حجم العجلات بين 17 و18 أو 19 بوصة، وعلى الرغم من ذلك، فإن النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV) أثقل وزنًا، حيث تزن 1775 كجم، وهذه السيارة متاحة فقط بعجلات بحجم 18 أو 19 بوصة، على الرغم من بقاء زاوية الاقتراب كما هي عند 20 درجة، فإن زاوية المغادرة أصبحت الآن 23 درجة.
تستخدم كلتا نسختي محرك الاحتراق الداخلي (ICE) نفس محرك البنزين شيري SQRF4J16C، وهو محرك توربيني بسعة 1.6 لتر بقوة قصوى تبلغ 145 كيلوواط وعزم دوران يصل إلى 290 نيوتن متر، وفقًا لوزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، فإن استهلاك الوقود يبلغ 6.98 لتر/100 كم، يتم تزويد المحرك بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، ومن المتوقع أن تكون الأسعار حوالي 100,000 يوان (14,000 دولار أمريكي).
تستخدم النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV) نظام شيري كونبينج سوبر بيرفورمانس الكهربائي الهجين C-DM، في قلب هذا النظام يوجد محرك هجين من الجيل الخامس ACTECO 1.5TGDI المعروف بالرمز الداخلي SQRH4J15، يمكن أن يولد المحرك قوة تصل إلى 115 كيلوواط، ويعمل في شيري تيغو 7 سبورت C-DM بالتعاون مع محرك كهربائي، للأسف، لا يوفر وزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) مزيدًا من المعلومات حول المحركات الكهربائية، ومع ذلك، نعلم أن السيارة ستكون مزودة ببطارية فوسفات الحديد الليثيوم، وأن استهلاك الوقود المعلن هو 1.27 لتر/100 كم.
كما ذُكر سابقًا، فإن شيري تيغو 7 سبورت، بفضل الشبك الأمامي الأسود، ووضع شعار شيري، ومداخل الهواء الجانبية، واللوحة الأمامية الواقية، وإلى حد ما، تجمعات الإضاءة، تبدو مشابهة جدًا من الأمام لموديلات لاند روفر مثل رانج روفر إيفوك الحالية، يجب ملاحظة أن شيري هي شريك مشترك في الصين مع جاكوار لاند روفر، يجدر بالذكر أيضًا أن قوائم الخيارات للسيارة تُظهر أنها تحمل أيضًا اسم شيري تانصو 06 وتانصو 06 برو.
شاهد أيضاً:
العلامات التجارية الصينية تغمر أوروبا بالسيارات الكهربائية لتسجل أعلى مبيعات على الإطلاق
شركة أودي تتحول إلى إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2033
هوندا تخطط لتحويل بعض إنتاجها في الصين إلى السيارات الكهربائية
ترامب يكره السيارات الكهربائية لكنه يرحب بالصين لبناء السيارات في الولايات المتحدة
