قامت شركة نيسان بإطلاق تجربة لطلاء سيارات مبتكر يهدف إلى تقليل درجة حرارة المقصورة في الصيف وتخفيف استخدام نظام تكييف الهواء. تم تطوير هذا الطلاء بالتعاون مع شركة Radi-Cool، المتخصصة في المنتجات التبريدية الإشعاعية، ويتميز بمواد مركبة صناعية ذات خصائص غير موجودة عادة في الطبيعة.
تعد هذه التجربة جزءًا من جهود نيسان لتحقيق الابتكارات التي تسهم في تحسين تجربة القيادة وتعزيز الاستدامة البيئية. في نوفمبر 2023، بدأت نيسان تجربة مدتها 12 شهرًا في محطة طوكيو الجوية الدولية في هانيدا، بالتعاون مع شركة Japan Airport Terminal Co., Ltd. وRadi-Cool Japan وخدمة مطار All Nippon Airways (ANA). تم تطبيق الطلاء البارد من نيسان على سيارة خدمة Nissan NV100 التابعة لخدمات مطار All Nippon Airways.
توفر البيئة المكشوفة في مطار هانيدا الظروف المثلى لاختبار أداء الطلاء في درجات حرارة مرتفعة. ورغم أن الطلاء لا يزال في مرحلة التجربة، إلا أن النتائج حتى الآن كانت مشجعة، حيث أظهرت سيارات مطلية بهذا الطلاء انخفاضًا يصل إلى 12 درجة مئوية في درجات حرارة السطح الخارجي و5 درجات مئوية في الداخل مقارنة بسيارات مطلية بالطلاء التقليدي.
شاهد أيضًا: نيسان GT-R 2028: لمحة عن المستقبل الكهربائي للعلامة وخليفة لـ R35
يظهر تأثير الطلاء بشكل خاص عندما تكون السيارة متوقفة تحت الشمس لفترة طويلة. فهو يجعل المقصورة أكثر برودة ويقلل من الوقت اللازم لتشغيل مكيف الهواء، مما يساهم في تقليل الحمل على المحرك أو استنزاف بطارية السيارة الكهربائية، مما يعزز الكفاءة وراحة الركاب.
يحتوي الطلاء على جزيئات ميكروية تتفاعل مع الضوء، حيث يعكس أحد الجزيئات الأشعة تحت الحمراء القريبة التي تسبب عادةً ارتفاع الحرارة في الطلاء التقليدي. بينما الجزيء الثاني يخلق موجات كهرومغناطيسية تعاكس أشعة الشمس وتعيد توجيه الطاقة إلى الغلاف الجوي. هذا يساهم في تقليل انتقال الحرارة إلى الأسطح المختلفة في السيارة مثل السقف وغطاء المحرك.
قاد عملية التطوير الدكتور سوسومو مييورا، مدير مختبر المواد المتقدمة في مركز أبحاث نيسان، الذي سبق له أن عمل على مادة صوتية حازت على جوائز. وقد عُرفت جهود مييورا بدورها في جعل السيارات أكثر هدوءًا وكفاءة. وأوضح مييورا: “أهدف إلى ابتكار سيارات أبرد دون الحاجة لاستهلاك الطاقة، وهو أمر مهم خاصة في عصر السيارات الكهربائية حيث يمكن أن يؤثر تشغيل المكيف بشكل كبير على حالة الشحن”.
على الرغم من أن استخدام الطلاء الإشعاعي ليس جديدًا، حيث يستخدم عادة في المباني والهياكل، إلا أن التحدي في تطويره لسيارات نيسان كان في دمج طبقة علوية شفافة، وتطبيقه باستخدام مسدس الرش بدلاً من الأسطوانة، مع تلبية معايير الجودة الصارمة لشركة نيسان. منذ بدء التطوير في عام 2021، اختبر فريق مييورا أكثر من 100 عينة ويقومون حاليًا بتقييم سمك يبلغ 120 ميكرون، أي ما يقرب من ستة أضعاف سمك الطلاء التقليدي، وقد أكدوا مقاومته للملح والخدوش والتفاعل الكيميائي.
يأمل مييورا وفريقه في أن يتاح هذا الطلاء يومًا ما للطلبات الخاصة وبألوان متعددة، مع رؤية إمكانيات قوية لتطبيقاته في المركبات التجارية مثل الشاحنات الصغيرة وسيارات الإسعاف التي تقضي وقتًا طويلاً في القيادة.
شاهد أيضًا:
نيسان فرونتير 2025 المحدثة تصل بشاشة أكبر
نيسان فرونتير 2025 تحصل على مظهر جديد وشاشة معلوماتية أكبر
متى سيتم الكشف عن نيسان باترول 2025 ؟
الإعلان الرسمي عن موعد إطلاق نيسان باترول 2025 الجديدة
