وافقت شركة هيونداي على استثمار ما يقارب المليار دولار في شركة موشنال، وهي شركة سيارات أجرة آلية تعمل بالكهرباء بالكامل، مما سيمنح الشركة الكورية لصناعة السيارات حصة أغلبية فيها.
وتستثمر هيونداي 475 مليون دولار مباشرة في شركة موشنال، ويعد الاستثمار جزءًا من صفقة أوسع تتضمن أيضًا شراء أسهم من شريك المشروع المشترك Aptiv، وستنفق هيونداي 448 مليون دولار أخرى لشراء 11 في المائة من حصة Aptiv في Motional. وأعلنت Aptiv أيضًا أنها تتوقع خفض حصتها في Motional من 50 في المائة إلى حوالي 15 في المائة اعتبارًا من 31 مارس، مما يترك لشركة هيونداي حصة 85 في المائة.
وأشار كيفن كلارك في يناير الماضي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمورد السيارات Aptiv، إلى نية الشركة خفض حصتها في Motional، وفي ذلك الوقت، أكدت الشركة أنها لن تستثمر مزيدًا من رأس المال في Motional نظرًا للتحديات التي تواجهها، مثل التكاليف العالية والتوقعات المتواضعة للربحية في مجال سيارات الأجرة الآلية، ومع ذلك، تدخلت هيونداي الآن من خلال استثماراتها، مما يعكس استراتيجية للحفاظ على الرؤية الاستراتيجية لـ Aptiv وضمان استمرارية Motional.
شاهد أيضاً: هيونداي موتور تُعلن عن نتائج مبيعاتها في الربع الأول لعام 2024
وقامت شركة Motional بإجراء اختبارات على مركباتها ذاتية القيادة في عدة مدن من بينها بوسطن وبيتسبرغ ولاس فيغاس ولوس أنجلوس وسنغافورة، وذلك بوجود سائق آمن على عجلة القيادة، وتتمثل استراتيجية الشركة في الانتقال إلى السوق من خلال شراكات مع منصات نقل الركاب الحالية مثل Uber وLyft وVia لتوفير رحلات للعملاء، وتهدف Motional إلى إطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية باستخدام سيارات Hyundai Ioniq 5 الكهربائية بالكامل بدون سائق في عام 2024.
أعلنت Motional وهيونداي في نوفمبر 2023، عن خطط لبناء نسخة جاهزة للإنتاج بشكل مشترك من سيارة تاكسي ذاتية القيادة من Ioniq 5 في مركز الابتكار الجديد لشركة صناعة السيارات في سنغافورة، وهو مركز ابتكار مجموعة هيونداي موتور في سنغافورة (HMGICS)، وفي معرض CES 2024، أعلنت Motional أيضًا عن تعاونها مع كيا لتطوير سيارة جديدة من الجيل التالي، من المقرر إطلاقها في وقت لاحق من هذا العقد، مع بدء المراحل الأولى من عملية التطوير هذا العام.
وتأتي هذه التطورات في Motional في ظل عدم اليقين الحالي في صناعة الروبوتات، وشركة Waymo، التابعة لشركة Google، هي الأقدم في هذا المجال من حيث التسويق التجاري، حيث أطلقت بالفعل خدمة سيارات أجرة آلية بدون سائق بالكامل في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وفينيكس، ومن ناحية أخرى، فإن سيارة GM’s Cruise لم تعد موجودة على الطرق بعد حادثة وقعت في أكتوبر 2023، لكن الشركة تعمل على إعادة تقديمها على الطرق العامة في فينيكس، أما تسلا، فقد قام الرئيس التنفيذي إيلون موسك بتغيير استراتيجية الشركة تمامًا، مما أدى إلى تسريح الآلاف من الموظفين وزيادة الاستثمار في مجال الذكاء الاصطناعي، بهدف تقديم سيارة أجرة آلية في أغسطس.
شاهد أيضاً:
«هيونداي أيونيك 5 N» تفوز بجائزة السيارة العالمية للأداء لعام 2024
هيونداي سانتا كروز 2025 فيس ليفت الجديدة تنطلق رسمياً
هيونداي i30 موديل 2025 فيس ليفت تنطلق رسميًا
هيونداي توسان 2025 المواصفات والمحرك والسعر
