تم الكشف عن تغيير جذري في تصميم موديلات فولكس فاجن المستقبلية مع كشف النقاب عن مفهوم ID.Code في ليلة وسائل الإعلام لمجموعة فولكس واجن قبل معرض بكين للسيارات 2024 (أوتو تشاينا 2024). تتميز السيارة الكوبيه الرياضية بتصميم جديد وأنيق صُمم خصيصًا للسيارات الصينية السوقية، وهو مفهوم يسبق مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية التي تم تطويرها بالشراكة مع شركاء فولكس واجن المشتركين المختلفين في الصين، كما أشار الرئيس التنفيذي لفولكس واجن توماس شافر.
ويستند المفهوم إلى نظام هندسي معماري غير محدد المواصفات يُزعم أنه يتسع لكل من الدفع الخلفي بمحرك واحد والدفع الرباعي بمحركين، بالإضافة إلى سعات ومدى بطاريات متنوعة. سيتطور ID.Code نفسه إلى طراز رئيسي جديد ليكون القمة في عائلة فولكس واجن الجديدة ID UX للسيارات الكهربائية في الصين.
تصميم Volkswagen ID.Code قالوا أنه يلقى ترحيباً كبيرًا من قبل شرائح الشباب الشابة للسيارات الكهربائية الرسوم المتحركة الخفيفة التي صممت لتتغير كل 3 أشهر من خلال تحديثات OTيسلط الضوء على تصميم داخلي جديد موجه نحو السائق لفولكس واجن ID.Code: مقتطفات الخارجية وتختلف بشكل كبير في المظهر والتعبئة عن موديلات فولكس واجن ذات العلامات التجارية ID الحالية، يتبنى السيارة الجديدة التي تتسع لأربعة أشخاص واجهة أمامية مميزة مع تصميم أضواء أمامية مثيرة وشعار فولكس واجن المضاء – وهي ميزات، وفقًا لفولكس واجن، تلقى استحسانًا كبيرًا من قبل شرائح الشباب الشابة للسيارات الكهربائية في الصين. وصف رئيس تصميم فولكس واجن أندرياس ميندت ID.Code بأنه “متميز” و “ملهم”. وقال: “إنه معاصر تمامًا وأكثر تعبيرية من أي من موديلاتنا الحالية”.
شاهد أيضاً: فولكس واجن تُمهد الطريق لإطلاق سيارة ID.7 Tourer بمدى كهربائي مميز
قال رئيس تصميم بنتلي السابق إنه تم بذل جهود لتزويد المفهوم الجديد بصفات تشبه الإنسان من خلال الرسوم المتحركة الخفيفة، بما في ذلك وظيفة الترحيب لمصابيح الأمامية التي تقلد وميض العيون. “أردنا أن نمنح ID.Code لمسة دافئة تشبه الإنسان. يجب أن يوفر الاتصال البصري في اللحظة التي تراه فيها. إنها ليست آلية وباردة”، قال لصحيفة Autocar UK الشقيقة لنا. تم تصميم الرسوم المتحركة الخفيفة لتتغير كل ثلاثة أشهر لتجديد مظهر السيارة من خلال تحديثات البرمجيات عبر الهواء بناءً على اشتراك.
المقدمة الأمامية نظيفة ومنخفضة تتميز بتصميم مقوّس بدون شبكة تقليدية، تتقدم إلى غطاء محرك أمامي طويل، وزجاج أمامي مائل، وسقف منحني، مما يمنح المفهوم الجديد من فولكس واجن نسب تقليدية أكثر من الموديلات الحالية لـ ID التي تميل إلى الأمام. يتم تعزيز هذا بشكل أكبر من خلال خط الخصر العالي والزجاج الخلفي النسبي الضحل. العناصر المميزة الأخرى تشمل قوس العجلة الأمامية المميز والتبرزات الخلفية فوق عجلات كبيرة. كما يساعد قاعدة العجلات الممتدة على تقصير التعليقات، بينما توفر المسارات العريضة موقفًا عضليًا ويجب أن تعزز الاستقرار أثناء الحركة.
كجزء من جهود فولكس واجن لمواكبة منافسيها الصينيين فيما يتعلق بالوظائف الرقمية، يظهر الصورة الرمزية على نافذة جانب السائق عند الاقتراب مع المفتاح، مزودة بمعلومات حول حالة حركة المرور والطقس، كجزء من ما تسميه فولكس واجن مفهومها الذكي للنافذة. تتميز ID.Code بنافذة خلفية مائلة بشدة ومصابيح فرامل أفقية تعكس أضواء الأمامية، كل ذلك موجود في صندوق السيارة بأسلوب شوتينج بريك، ومزين بشعار مضاء. يوجد تضييق شديد في الزوايا، ليدعم تصريحات ميندت التي تقول إن المفهوم الجديد تم تطويره بقدر ما هو للأناقة كما هو للمساحة الكلية.
التصميم الداخلي في سيارة فولكس فاجن ID.CODE:
بالإضافة إلى تصميمها الخارجي المتقدم، يسبق المفهوم الذي يبلغ طوله 4800 مم أيضًا تصميم داخلي جديد موجه نحو السائق، يستند إلى وظائف الترفيه المدعومة بالذكاء الاصطناعي وقدرة القيادة الذاتية المتقدمة بمستوى 4 – وتُشير الوظيفة الأخيرة بوحدات ليدار التي تضيء خارج السيارة عندما تقود ذاتيًا. تم إنشاء السيارة لدعم مجموعة متنوعة من الطرازات الكهربائية الموجهة نحو نمط الحياة، وتهدف علامة السيارات الكهربائية ID UX إلى جذب جمهور أصغر سناً من مجموعة فولكس واجن الحالية من طرازات ID. “يُعتبر ID.Code لمحة أولى عن مستقبل فولكس واجن في الصين”، قال شافر. “إنه جزء من تجربة العلامة التجارية المحددة التي تهدف إلى استغلال فئات جديدة من العملاء في الصين”.
الأفكار والتكنولوجيا والعمليات وراء المفهوم الجديد تم تطويرها لجلب موديلات فولكس واجن المستقبلية للتنافس بشكل أقرب مع تلك التي تأتي من صانعي السيارات الصينيين المعتمدين وشركات السيارات الكهربائية الجديدة مثل Nio وXpeng وAito وLi Auto.
فولكس واجن ID.Code: خارج الصين
على الرغم من أن لغة التصميم الجديدة قد صممت للطرازات التي ستباع في الصين، يقول مصادر داخل فولكس واجن في مقر التصميم في فولفسبورغ، ألمانيا، إن المناقشات قد بدأت بالفعل حول كيفية تأثيرها على الموديلات المستقبلية المخطط لبيعها في أوروبا.
قال ميندت: “لقد أظهرنا كيف سنطور مظهر الطرازات الكهربائية لأوروبا مع ID.2 و ID.2 GTI. إنها أكثر تقليدًا من حيث التصميم.” “ومع ذلك، نحن لا نستبعد أن يتم إطلاق سيارة مثل ID.Code في أسواق أخرى في المستقبل. ومع ذلك، في الوقت الحالي، يُخطط لها فقط للصين.”
خطط فولكس واجن في الصين للمستقبل
الطراز الأول في تشكيلة ID UX هو ID Unyx – نسخة جديدة للعلامة التجارية لـ Cupra Tavascan تنتج في مصنع مشترك يعمل بالشراكة مع JAC في مدينة هفي بالصين. كجزء من توسيع تشكيلة ID الحالية التي صممت حصريًا للسوق الصيني، فإنه يشكل جزءًا لا يتجزأ من استراتيجية فولكس واجن “في الصين، للصين”.
وفي حفل الكشف عن ID.Code، كشفت فولكس واجن أن تشكيلة ID ستنمو لتصل إلى مجموعة من 16 طرازًا بحلول عام 2030، بما في ذلك خمسة طرازات من مجموعة ID UX. على الرغم من التركيز الكبير على عروضها من السيارات الكهربائية، إلا أن شركة السيارات الألمانية تقول إنها ما زالت ملتزمة بالمركبات التي تعمل بالاحتراق الداخلي، مع خطط لتوسيع تشكيلتها في الصين بـ 12 طرازًا بتروليًا جديدًا وستة هجينات موصولة جديدة؛ وسيقدم الأخير جميعًا مدى كهربائي يزيد عن 100 كيلومتر.
وبالإضافة إلى الطرازات القائمة على منصتي MQB (ICE) و MEB (EV)، تخطط فولكس واجن لإطلاق طرازات جديدة على منصة سيارات الكهربائية EE التي يتم تطويرها بالشراكة مع Xpeng، بالإضافة إلى منصة سيارات كهربائية جديدة تحمل اسم China Main Platform (CMP) ابتداءً من عام 2026. كما انضمت فولكس واجن إلى Horizon Robotics وThundersoft في الصين لتطوير ميزات القيادة الذاتية وأنظمة الترفيه والاتصال.
شاهد أيضاً:
“شاومي” تكشف عن أول سيارة كهربائية SU7
مواصفات بيجو 5008 موديل 2024
ظهور فورد اكسبيديشن 2024 الجديدة
علامات تلف البطارية في السيارة
