تجري الهيئة التنظيمية الرئيسية في مجال سلامة السيارات في الولايات المتحدة تحقيقًا لتقييم ما إذا كان استدعاء تسلا لأكثر من مليوني سيارة لتثبيت ضمانات جديدة لـ Autopilot كافيًا.
هذا التحقيق يأتي بعد إغلاق الهيئة لتحقيق استمر لثلاث سنوات لمراجعة حوادث نظام القيادة الآلية في تسلا، حيث تم العثور على 13 حادثا من بينها حوادث قاتلة.
أشارت الهيئة إلى أن التحقيق الجديد تم بناءً على ضوء الواقعات التي أظهرتها حوادث التصادم بعد الاستدعاء السابق في ديسمبر، و”نتائج اختبارات NHTSA الأولية للمركبات التي تم تصليحها”.
شاهد أيضًا: تسلا تستدعي 4 آلاف شاحنة سايبر ترك بسبب عيب في دواسة الوقود
وأوضحت الهيئة أن تسلا أصدرت تحديثات برمجية لمعالجة المشكلات، لكنها لم تضمن جعلها “جزءًا من الاستدعاء أو تصميمها بطريقة أخرى لمعالجة عيب يشكل خطرًا غير معقول على السلامة”.
وفي ديسمبر، أعلنت تسلا أن أدوات التحكم في برنامج Autopilot “قد لا تكون كافية لمنع إساءة استخدام السائق”.
كما أضافت الهيئة أن علامة Autopilot المميزة لتسلا يمكن أن توهم السائقين بأن النظام الذاتي لديها قدرات أكبر مما هو عليه، مما يدفعهم إلى الثقة المفرطة في الأتمتة.
أعلنت شركة Tesla يوم السبت، في 20 أبريل، عن خفض سعر برنامج مساعد السائق ذاتي القيادة بالكامل من 12000 دولار إلى 8000 دولار في الولايات المتحدة.
تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي أكد فيه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك التزامه بجعل تكنولوجيا القيادة الذاتية مصدر إيرادات مهم للشركة.
في مارس، أعلن ماسك أن تسلا ستكشف النقاب عن روبوتاكسي الجديد في 8 أغسطس، بعد تقرير من رويترز بأن الشركة قد ألغت سيارتها في السوق الشامل لإفساح المجال لإطلاق روبوتاكسي.
يعمل ماسك على تحقيق القيادة الذاتية الكاملة منذ سنوات، ولكن التكنولوجيا واجهت باستمرار مخاوف قانونية.
شاهد أيضاً:
بنتلي تطلق سبيد إديشين 12
خطوات تجعل سيارتك المعروضة للبيع أكثر جاذبية
سعر ومواصفات جي ايه سي ERA 2024 في السعودية
الكشف عن سيارة هواوي الجديدة AITO M9 الفاخرة موديل 2024
