سيشهد عام 2025 تغييرات كبيرة على سيارة بورشه الشهيرة 911، حيث ستقدم الجيل الجديد 992.2 تحولاً نحو الطاقة الكهربائية. بجانب التعديلات الدقيقة على التصميم الخارجي والداخلي، ستأتي سيارة بورشه الرياضية الشهيرة بنظام هجين يعمل بالكهرباء والبنزين.
على الرغم من أن معظم السيارات ستتبنى نظامًا كهربائيًا بجهد 48 فولت لتشغيل مولد البدء المتكامل، إلا أن خط الطراز سيتضمن في النهاية خيار مجموعة نقل الحركة الهجينة. من المتوقع أن يأتي هذا التغيير في وقت لاحق بعد عام 2025، ومن الممكن أن يُعرف بتسمية T-HEV.
هذا الانتقال نحو الهجين يمثل خطوة جديدة في عالم السيارات الرياضية، حيث ستجمع بين قوة المحرك البنزيني الشهير ذو الست أسطوانات والقدرة الكهربائية النظيفة والفعالة. يعد هذا التحول خطوة إيجابية نحو استدامة السيارات وتقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة.
بهذا التطور، تظل بورشه 911 محافظة على مكانتها كواحدة من أفضل السيارات الرياضية في العالم، وتُثبت مرة أخرى قدرتها على التطور والتكيف مع متطلبات الزمن.
بورشه 911 الهجينة
يأتي النظام الهجين الجديد المطور بالتعاون مع شركة Rimac، التي تمتلك بورشه حصة 45 بالمائة فيها، بميزات مبتكرة تضفي على بورشه 911 موديل 2025 طابعًا فريدًا. يتضمن النظام الهجين نظام كهربائي بجهد 400 فولت، مولد تشغيل متكامل، ومحرك كهربائي يدفع العجلات الأمامية بقوة تتراوح بين 80 إلى 90 حصانًا، بالإضافة إلى بطارية بسعة 2.0 كيلووات في الساعة تقريبًا.
تُجدد البطارية إما بواسطة محرك الغاز أو الكبح المتجدد، مما يعزز كفاءة استهلاك الوقود ويحسن من أداء السيارة بشكل عام. بفضل تلك المكونات الهجينة الخفيفة، فإن وزن الأجزاء الكهربائية في مجموعة نقل الحركة يقل عن 60 رطلاً، مما يسهم في تحسين توزيع الوزن واستقرار السيارة.
ومن الجدير بالذكر أن النظام الهجين لا يؤثر سلبًا على أداء المحرك التوربو المزدوج بقوة 395 حصانًا، بل يعمل بالتكامل معه لتحقيق إجمالي إنتاج يقدر بنحو 475 حصانًا. ورغم تعقيد المحرك، إلا أنه يُفترض أن تعتمد بورشه 911 مزودة بالنظام الهجين على علبة تروس أوتوماتيكية، مع وجود تكهنات تشير إلى أن بورشه تعمل أيضًا على نموذج هجين أقوى بقوة إجمالية تصل إلى 520 حصانًا، مما يسد الفجوة بين طرازي 911 GTS وTurbo.
شاهد أيضاً: بورش تايكان توبرو GT توفر 1,096 حصان وتسارع 0-100 كم/س في 2.2 ثانية!
محركات جديدة لـ GTS و Turbo
الوثائق الداخلية التي تم الاطلاع عليها تكشف عن خطط جديدة لطرازي GTS و Turbo في سلسلة بورشه 911. وفقًا لهذه الوثائق، يُفترض أن يتخلص الطرازان من محركاتهما ذات الست أسطوانات الحالية، بسعة 3.0 و 3.7 لتر على التوالي، لتحل محلها وحدة جديدة مجهزة بشاحن توربيني مزدوج بسعة 3.6 لتر.
من المقرر أن يتم تجهيز البديل الجديد بالحث الطبيعي في النهاية بمحرك 4.0 لتر، المعروف من سيارات GT3 و GT3 RS وS/T الحالية. وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع طرح طراز 992.2 GT3 الذي يعمل بمحرك سعة 3.6 لتر على الإنترنت في عام 2027.
بالرغم من ذلك، لا يزال هناك وقت قبل أن نرى سيارة 911 الكهربائية، حيث لن يتم إطلاق مجموعة النقل هذه إلا في العقد المقبل. من المتوقع أن يأتي هذا الطراز مع جيل 998 من 911، الذي يعد البديل لسيارة جيل 994 المقرر ظهورها لأول مرة في عام 2028.
شاهد أيضاً
باناميرا E-Hybrid: بورش تكشف عن الجيل الجديد بمواصفات قوية
النسخة الجديدة من بورشه ماكان في فبراير الجاري
ارتفاع مبيعات بورشه بنسبة 11% في عام 2023
شاهد … رونالدو أهدى سيارة بورش كايين الجديدة لوالدته في عيد ميلادها
