تم الكشف عن سيارة Audi Q6 E-Tron الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات لعام 2024، حيث تتميز بنطاق قيادة يصل إلى 625 كم. تأخرت Q6 لفترة تصل إلى عامين بسبب التأخيرات في منصة السيارة الكهربائية والبرمجيات، والتي تشترك فيها مع Porsche Macan Electric على بنية “PPE” الجديدة التي طورتها أودي وبورشه.
ومن المتوقع وصولها إلى صالات العرض الأوروبية في وقت لاحق من هذا العام، مع تأكيد وصولها إلى صالات العرض الأسترالية دون تحديد للتوقيت.
ستكون هناك نسختان من Q6 E-Tron ذات الخمسة مقاعد في البداية، وكلاهما مزود بمحركات كهربائية مزدوجة ونظام دفع رباعي، مع بطارية سعتها 94.9 كيلو وات في الساعة (أو 100 كيلو وات في الساعة إجمالاً).
شاهد أيضاً: تعرّف على سيارة SUV فيسكر أوشن 2024 الكهربائية
تتميز النسخة القياسية من Q6 E-Tron Quattro بقوة 285 كيلوواط، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 210 كم/ساعة. أما النسخة الأداء العالي SQ6 E-Tron Quattro فتأتي بقوة تصل إلى 380 كيلوواط، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.3 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 230 كم/ساعة.
يمكن مقارنة هذه القوة بـ 300 كيلوواط / 650 نيوتن متر لسيارة ماكان 4 الكهربائية، و 470 كيلوواط / 1130 نيوتن متر لماكان توربو الكهربائية، التي تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.3 ثانية.
يُزعم أن مدى القيادة يصل إلى 625 كم لسيارة Q6 العادية، و598 كم لسيارة SQ6، بفضل الجيل الجديد من المحركات الكهربائية وتقنيات التعزيز، والتي تتفوق على التصاميم السابقة في السيارات الكهربائية بزيادة مقدارها 40 كم. كما أنها أصغر حجماً وأخف وزناً.
ومن المقرر إصدار طرازين للدفع الخلفي في وقت لاحق، حيث يتميز الأول بحزمة بطارية أصغر بسعة 83 كيلو وات في الساعة، بينما يأتي الثاني ببطارية بسعة 94.9 كيلو وات في الساعة، ويتمتع بنطاق أوسع بكثير مقارنة بالموديلات الأولية التي تُطرح في السوق.
تم تصميم بنية معدات الوقاية الشخصية لتعمل بتقنية 800 فولت، مع إمكانية استخدام شحن سريع للتيار المستمر يصل إلى 270 كيلو واط. يُمكن شحن البطارية من نسبة 10 إلى 80 في المائة في 21 دقيقة فقط عبر قابس متوافق، مما يوفر تجربة شحن سريعة وفعالة للمستخدمين.
عندما تتصل السيارة بمحطة شحن سريع تعمل بجهد 400 فولت، تدعم Audi Q6 E-Tron “الشحن المصرفي”، مما يعني أن بطاريتها ذات الجهد 800 فولت “تُقسم تلقائياً إلى بطاريتين بجهد متساوٍ، والتي يُمكن شحنهما بالتوازي بما يصل إلى 135 كيلو واط”.
بالإضافة إلى ذلك، يتوفر شحن التيار المتردد للمنزل، ويمكن لنظام الكبح المتجدد استرداد الطاقة حتى 220 كيلو واط أثناء الكبح.
أبعاد سيارة Q6 E-Tron هي 4771 ملم طولاً، و1993 ملم عرضاً، و1648 ملم ارتفاعاً، على قاعدة عجلات تبلغ 2899 ملم. تتميز السيارة بأبعاد تفوق السيارة البنزينية Q5 بفارق 89 ملم في الطول، و100 ملم في العرض، وتمتلك قاعدة عجلات أطول بـ 67 ملم. تمتاز أيضاً بأحدث لغة تصميم من أودي، تتضمن مآخذ هواء أمامية كبيرة، وخطوط تجعد فوق أقواس العجلات، وشبكة أمامية مغلقة.
يزعم أن المصابيح الأمامية LED المنقسمة في Audi Q6 E-Tron هي “أول توقيع ضوئي رقمي نشط في العالم”، حيث تتكون من صفوف من عناصر الإضاءة القابلة للتعتيم والتي يمكن تخصيصها لإظهار ثمانية توقيعات مختلفة.
تشمل المصابيح الخلفية OLED 360 قطعة ضوئية قابلة للتغيير بمعدل يصل إلى كل 10 مللي ثانية، ويمكن استخدامها مع تقنية Car-to-X التي تتواصل مع بنية الطرق ومراكز إدارة حركة المرور، لتحذير السائقين من الاصطدامات أو المخاطر الأخرى المكتشفة من قبل السيارة أمامهم.
في الداخل، تتميز Q6 E-Tron بمقصورة داخلية جديدة تمامًا تسمى “المسرح الرقمي”، والتي لم يسبق لأي طراز من أودي أن شهد مثلها، حيث تضم شاشة عدادات مقاس 11.9 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 14.5 بوصة مدمجة في لوحة منحنية واحدة، محاطة بإضاءة محيطة تُعطي انطباعًا بأنها تطفو في الليل.
يتميز Audi Q6 E-Tron بمجموعة شاشات متطورة، بما في ذلك شاشة تعمل باللمس مقاس 10.9 بوصة للراكب، مع وضع الخصوصية النشط الذي يمنع السائق من رؤيته أثناء التنقل، بالإضافة إلى شاشة عرض على الزجاج الأمامي للواقع المعزز، والتي يُقال إنها تُظهر المحتوى بشكل يبدو وكأنه علامة على ارتفاع 200 متر على الطريق.
تقدم الشاشة المركزية المزودة بنظام معلومات وترفيه جديد مبني على Android Automotive – يجب أن لا يتم الخلط بينه وبين Android Auto – مع إمكانية تحديثات عبر الهواء. وتشمل التطبيقات الطرفية مثل YouTube المُضمنة في النظام، مع وجود متجر تطبيقات ومساعد صوتي جديد يعتمد على الذكاء الاصطناعي، بالإضافة إلى دعم Apple CarPlay و Android Auto.
يتوفر نظام صوتي فاخر من Bang and Olufsen اختياريًا، يضم 20 مكبر صوت بقوة 830 واط، مع مكبرات صوت مدمجة في مساند الرأس في المقعد الأمامي لتقديم تجربة صوتية ممتازة.
تعتبر Audi Q6 E-Tron مزودة بأزرار حساسة للمس لتحكم في المرايا وأقفال الأبواب وذاكرة المقعد، وهذا يمثل تحولًا عن العلامات التجارية الأخرى في مجموعة فولكس فاجن، التي ابتعدت عادةً عن أدوات التحكم الحساسة للمس في طرازاتها.
تتنوع خيارات التنجيد من جلد النابا التقليدي إلى ألياف ديناميكا الدقيقة ومواد أخرى معاد تدويرها. تمتاز SQ6 من الداخل بمقاعد رياضية مع نقش S، وحلقة حمراء حول زر التشغيل والإيقاف، ورسومات فريدة لنظام المعلومات والترفيه.
تصل مساحة صندوق الأمتعة إلى 526 لترًا (مقابل 854 لترًا لسيارة تسلا موديل Y)، ويتم توسيعها إلى 1529 لترًا مع طي المقاعد الخلفية، بالإضافة إلى 64 لترًا أخرى تحت غطاء المحرك الأمامي.
تحت الجلد، تبرز أودي بتصميم الإطارات الخلفية الأوسع من الإطارات الأمامية لتحسين الجر، كما يتوفر اختيار بين الزنبرك اللولبي السلبي أو التعليق الهوائي التكيفي، حيث يمكن للأخير خفض ارتفاع السيارة بما يصل إلى 30 ملم عند السرعة، والمحور الخلفي بما يصل إلى 50 ملم لسهولة تحميل صندوق الأمتعة.
تتوفر مجموعة كاملة من تقنيات السلامة المتقدمة، بما في ذلك تقنية القيادة شبه الذاتية التي توجه السيارة وتسرعها وتكبح مسارها على الطريق السريع، مما يسهل على السائقين التركيز على الطريق والتمتع بتجربة القيادة بأمان أكبر.
يستخدم Audi Q6 E-Tron مواد معاد تدويرها في جميع أنحاء بنائها، بما في ذلك تركيز 15٪ من خردة الصلب المعاد تدويرها، بالإضافة إلى المواد المعاد تدويرها في المكونات البلاستيكية والأقمشة الداخلية. هذا التوجه نحو استخدام المواد المعاد تدويرها يساهم في تقليل الآثار البيئية السلبية وتعزيز استدامة الإنتاج والاستهلاك في صناعة السيارات.
شاهد أيضاً:
بي واي دي تتصدر مبيعات السيارات الصينية لعام 2023
إطلاق سيارة Yuanhang Y6 الكهربائية
هونشي تُطلق سيارتها الجديدة كليًا الكروس أوفر الفاخرة
فولكس فاجن ID GTI الكهربائية سيتم طرحها في عام 2026
