تتميز ماكلارين بتركيزها المستمر على الفلسفة الهندسية التي تهدف إلى تخفيف الوزن كأساس لتوفير ميزات ديناميكية استثنائية وأداء متميز، وتعزيز تفاعل السائق مع السيارة، وهذه المواصفات ضرورية لجميع سياراتها.
تزن سيارة أرتورا سبايدر الجديدة 1,457 كجم فقط عندما تكون خالية من الحمولة، ووزنها الإجمالي مع المعدات الأساسية والسوائل يبلغ 1,560 كجم، مما يجعلها واحدة من أخف السيارات المكشوفة بفارق يبلغ 62 كجم عن سيارة أرتورا كوبيه، وهذا يؤكد مكانتها كأحدث سيارة من حيث الخفة.
الأهمية الكبرى تكمن في توازن هذا الوزن مع مجموعة القوة الهجينة العالية الأداء، التي تولد 700 حصان، مما يساهم في تحقيق نسبة قوة إلى وزن تبلغ 480 حصانًا لكل طن، مما يدعم أداء أرتورا سبايدر في جميع الظروف، وذلك بفضل استخدام الطاقة الكاملة لمحركها الوسطي وتصميم الدفع الخلفي.
توفر ماكلارين هيكلًا من الكربون خفيف الوزن لأرتورا، الذي يضمن استقرار السيارة حتى عند إزالة السقف، وتم توزيع معظم الزيادة في الوزن بين طرازي السبايدر والكوبيه عبر نظام فتح السقف الكهربائي.
تم تعديل مجموعة القوة الهجينة لمحرك V6 في طراز أرتورا MY25 لزيادة القوة بمقدار 20 حصانًا، مما يرفع القوة الإجمالية إلى 700 حصان، ويوزع القوة الإضافية بشكل أفضل لتوفير أداء محسن. وستكون هذه التعديلات متاحة لمالكي أرتورا الحاليين مجانًا من خلال الوكلاء المعتمدين.
يتميز محرك الوقود M630 سعة 3.0 لتر المصنوع من الألمنيوم بحجمه الصغير وخفة وزنه، والذي يولد أكثر من 200 حصان لكل لتر، مما يزيد من كفاءته ويحسن تثبيته داخل الحجرة، ويوفر أداءًا متميزًا.
تم تحسين صوت المحرك في أرتورا سبايدر من خلال نظام عادم معدّل، يتضمن جهازًا رنانًا مضبوطًا وأنابيب عادم مخروطية صاعدة، مما يعزز صوت المحرك في النقاط الوسطى والعليا من نطاق دوراته ويوفر صوتًا نقيًا ومميزًا يغمر الركاب. كما يتوفر نظام عادم رياضي اختياري يوفر صوتًا أكثر وضوحًا وتحسينًا ويتيح مشاركة أكبر للسائق من خلال جهاز العادم الذي ينقل الموجات الصوتية إلى داخل المقصورة.
شاهد أيضاً:هايلوكس 2024 مواصفات وأسعار في السعودية
تتمم استجابة المحرك سداسي الاسطوانات V6 في أرتورا بمحرك كهربائي صغير مميز بالتدفق المحوري، وتم وضعه ضمن غلاف جرس ناقل الحركة، حيث يولد 95 حصانًا و225 نيوتن متر من العزم، ويتميز بكثافة طاقته لكل كيلوغرام بنسبة 33% أعلى من النظام المستخدم في سيارة McLaren P1™.
تعمل القوة الكهربائية الفورية بالتزامن مع قوة محرك V6 المزود بشاحن توربيني مزدوج، الذي يولد قوة 605 حصان، على تعزيز استجابة سريعة للخانق وزيادة الأداء. ويعكس ذلك في أداء أرتورا سبايدر، حيث تتمكن من التسارع من الصفر إلى 100 كم في الساعة في 3.0 ثوانٍ فقط، ومن الصفر إلى 200 كم في الساعة في 8.4 ثوانٍ، ومن الصفر إلى 300 كم في الساعة في 21.6 ثوانٍ، مع سرعة قصوى تبلغ 330 كم في الساعة.
تتضمن أرتورا أربعة أوضاع للقيادة، تشمل الراحة، والرياضة، والحلبات، بالإضافة إلى الوضع الكهربائي E، الخالي من الانبعاثات. وتجمع وضع الراحة بين القيادة الكهربائية والهجينة لتوفير التوقف لفترات طويلة، بينما يستخدم الوضعان الرياضي والحلبات المحرك الكهربائي بقوة متزايدة لتعزيز الأداء والتسارع بشكل أفضل. ويوفر وضع الحلبات أعلى معدل لإعادة شحن البطارية، في حين يمكن للوضع الكهربائي تحقيق قيادة خالية من الانبعاثات لمسافات أطول.
تحتوي أرتورا على أنظمة تحكم بالانطلاق لتحسين الأداء على المسارات، بالإضافة إلى ميزة “دوران العجلة السريع عند الانطلاق”، التي تفعل عن طريق فصل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات من خلال الضغط على زر ESC، مما يسمح بدوران العجلات السريع عند الانطلاق والضغط الكبير على الخانق.
تتميز أرتورا بأداء كبح استثنائي، حيث تستخدم أقراص سيراميكية كربونية للفرامل ومقابض ضغط ألمنيومية خفيفة الوزن، وقنوات تبريد فرامل جديدة، مما يضمن كفاءة وثباتًا عند الكبح، مع مسافة كبح قصوى قدرها 31 مترًا من السرعة 100 كم/ساعة و124 مترًا من السرعة 200 كم/ساعة.
تصميم سيارة سبايدر يجمع بين الجمال والهندسة، حيث يبرز الهيكل المنحوت والواجهة الأمامية المميزة وفتحات الرفارف الأمامية المدمجة، والأبواب ثنائية السطوح التي تسهل الدخول والخروج في المساحات الضيقة.
تُعتبر سبايدر المكشوفة سيارة خارقة بحق، حيث تتمتع بشخصية بصرية مميزة تتجلى في نظام السقف الصلب القابل للفتح، الذي يلعب دورًا أساسيًا في تعزيز هويتها. يتكون السقف الصلب من دعامات جديدة تحمي من هيكل الحماية من الانقلاب، بالإضافة إلى قسم زجاجي يساعد على الرؤية الخلفية ويُعمل كقناة لتدفق الهواء إلى منطقة حجرة المحرك. وبين الدعامات يجد السائق شاشة خلفية مُدفأة يمكن رفعها أو خفضها بلمسة زر، لتعزيز الراحة عند خفض السقف أو لتمكين دخول صوت العادم إلى المقصورة عند رفعه.
تتميز مقصورة أرتورا سبايدر الجديدة بتصميم يحافظ على الهوية الرياضية المركزة على السائق، مع توفير ميزات تعزز الأداء أو الراحة وفقًا لتفضيلات السائق. تتميز عجلة القيادة بالنظافة، حيث لا تحتوي على أزرار أو أدوات تحكم، باستثناء أزرار نقل الحركة المنحوتة التي تتحرك مع المقود لتوفير راحة إضافية للسائق. كما يمكن تعديل شاشة السائق لتظل في مجال الرؤية عند تعديل العمود، مما يضمن عرضًا مستمرًا لمعلومات القيادة. وتتضمن عناصر التحكم لاختيار وضعي Handling وPowertrain مما يسمح بالتحكم السريع في القيادة.
يتوفر مقعد McLaren Clubsport كخيار قياسي في أرتورا، ويمكن تعديله بواسطة قوس بيضاوي الشكل لضمان الراحة والدعم المناسبين للسائق، سواء كان للقيادة اليومية أو لحلبات السباق. ويمكن توفير دعم قابل للتعديل للظهر كميزة إضافية، بالإضافة إلى اختيار مقاعد مريحة قابلة للتعديل وللتدفئة كهربائيًا للسائق الذي يفضل الأداء الرياضي.
يعتمد نظام المعلومات والترفيه والاتصال (MIS II) في أرتورا على شاشتين عالية الدقة، مما يوفر مستويات استجابة ممتازة، ويسمح بنسخ محتوى الهاتف الذكي. ويتوفر أيضًا شحن لاسلكي للهواتف المتحركة مع أداة تثبيت فريدة تحمل الهاتف بشكل عمودي. ويشمل نظام MIS II ميزات مساعدة للسائق مثل التحذير من مغادرة المسار والتعرف على إشارات المرور ونظام المساعدة بالضوء العالي الأوتوماتيكي ومراقبة النقاط العمياء.
تتوفر مجموعة واسعة من الألوان للهيكل الخارجي لأرتورا، بالإضافة إلى حزم خيارات متعددة من ألياف الكربون الخارجية والداخلية. ويستفيد العملاء من ضمانات طويلة المدى وبرنامج صيانة متكامل، مما يجعل تجربة القيادة مع أرتورا لا مثيل لها.
شاهد أيضاً:
بي واي دي تتصدر مبيعات السيارات الصينية لعام 2023
إطلاق سيارة Yuanhang Y6 الكهربائية
هونشي تُطلق سيارتها الجديدة كليًا الكروس أوفر الفاخرة
فولكس فاجن ID GTI الكهربائية سيتم طرحها في عام 2026
