أظهرت مبيعات السيارات الأوروبية أولى علامات الانتعاش الفاتر في مايو، حيث أعيد فتح صالات العرض بعد إغلاقها لمدة شهرين بسبب جائحة فيروس كورونا، وفقًا لبيانات من جمعية الصناعة ACEA.
وانخفضت تسجيلات مركبات الركاب في الاتحاد الأوروبي ورابطة التجارة الحرة الأوروبية والمملكة المتحدة بنسبة 57 في المائة. في حين أن هذا هو أسوأ شهر مايو منذ أن بدأت ACEA في تتبع البيانات في عام 1990، فقد كان تحسنًا عن انخفاض بنسبة 78 في المائة في أبريل.
ولا يزال الشكل الدقيق للتعافي المحتمل غير واضح حيث يستعد صانعو السيارات من مجموعة فولكس فاجن إلى شركة فيات كرايسلر للسيارات للإعلان عن نتائج ما من المحتمل أن يكون الربع الثاني المدمر.
وفي الولايات المتحدة، توقعت فورد خسارة 5 مليارات دولار للأشهر الثلاثة حتى يونيو.
كما تأمل الصناعة أن يقود المستهلكون تحسينًا هذا الصيف من خلال اللجوء إلى السيارات لقضاء عطلاتهم بدلاً من السفر إلى وجهات بعيدة. اشترى العملاء الأمريكيون سيارات الدفع الرباعي والشاحنات بأعداد كبيرة في مايو، مما حفز انتعاش المبيعات.
كما أن هناك إشارة إيجابية أخرى قادمة من الصين، حيث ارتفعت مبيعات السيارات لأول مرة منذ عام تقريبًا في الشهر الماضي. أصبحت المنطقة محط تركيز شركات صناعة السيارات الأوروبية، التي تأمل في أن تؤدي الأعمال الأفضل هناك إلى تعويض التسجيلات الصامتة في المنزل.
الجدير بالذكر، انخفضت المبيعات الأوروبية حتى مايو بنسبة 43 بالمائة، في إشارة إلى أن الانتعاش سيستغرق بعض الوقت.
ومن المتوقع أن تنخفض التسجيلات في المنطقة بنسبة تصل إلى الخمس في عام 2020، وفقًا لمايكل دين من وكالة بلومبرج.
