نحن نعيش الآن خلال فترة مليئة بالسيارات الرياضية الفاخرة بمختلف الأشكال والإمكانيات. ولم يكن هناك من قبل مثل هذه القائمة من الخيارات المتاحة، ولكل منها مواهبه الفريدة.
تتضمن قائمة السيارات العشر أدناه كل شيء من السيارات الصاخبة إلى البدائل الأكثر حساسية على الطريق. هناك سيارة لجميع الأذواق في هذا الجزء، ولكن أدناه هي اختياراتنا الشخصية.
1. أستون مارتن فانتاج
قطعت أستون مارتن قفزة عملاقة في تاريخ السيارات الرياضية مع سيارة فانتاج الجديدة.
هناك الكثير الذي يمكن أن يقال عن سيارة فانتاج الجديدة – بدءًا من مستوى أدائها من الدرجة الأولى، إلى تحكمها الصارم والثابث في الجسم، فضلا عن مواصفات مجموعة القيادة المتقدمة بشكل مثير للإعجاب، وركوبها على المسار الصحيح، والتعامل بدقة، وقوة البقاء – وبصوت عالٍ وواضح لتبدو وكأنها مستعدة لتحويل أستون إلى شركة يمكن أن تؤخذ على محمل الجد من قبل الأغنياء الذين يفضلون سيارات: بورش وبي إم دبليو من المستوى الأعلى. والأفضل من ذلك، أنها متاحة الآن مع علبة تروس يدوية.
2. ماكلارين 570 إس
تحتل طراز 570 إس منطقة أكثر نقاءً وإثارة من منافسي السيارات الرياضية، ولكنها أيضًا أكثر هدوءا وراحة منهم أيضًا.
إن مستوى أدائها استثنائي، دون المساومة على القيادة. كما أن معالجتها رائعة بنفس القدر: هناك مزيج خاص من الأغراض الجاهزة للقيادة، مع الامتثال على الطريق، والدقة والاستقرار – وتثريه ردود فعل تحكم رائعة.
إنها أكثر شراسة من بورشه 911، وأكثر حساسية من أودي R8 V10 Plus وعملية أكثر من بي إم دبليو i8.
3 – بورش 911 توربو إس
عاد الطراز الأكثر قدرة على نطاق واسع في مجموعة 991 لجيل 992، ومرة أخرى يمكن اعتباره أسرع سيارة من نقطة إلى نقطة على هذا الكوكب. تم ضبط الدفع الرباعي والمحرك التوربيني الجديد على 641 حصانًا لتوفير سرعة 2.6 ثانية في الثانية وسرعة قصوى مريحة شمال 200 ميل في الساعة. وكما هو الحال مع 911s الأخرى في النطاق الحالي، يمكنك أيضًا توقع مقصورة من الدرجة الأولى ودرجة من الغياب الدقيق من بعض السيارات الأكثر انبثاقًا في هذه القائمة.
بطبيعة الحال، ستشعر بالإثارة على الطريق. إن عملية التوجيه البسيطة والتلميح فقط لتوزيع الوزن المتحيز الخلفي يمنح السائق خيارات، على الرغم من الاعتراف بأن بورش لا تزال غير مرحة تمامًا مثل البعض في هذه القائمة.
4. أستون مارتن DB11 V8
إن DB11 V8 ليس الأكثر دقة في فئتها، مع صوت زئير الإطارات وحفيف صوت عالٍ بشكل غريب يمر فوق قاعدة العمود A.
التصميم الداخلي ليس جيدًا بما فيه الكفاية أيضًا، حتى إذا كانت الجلد ناعما للغاية في ملمسه. تتفوق مرسيدس AMG S63 كوبيه على أستون في كلتا الحالتين، على الرغم من أنك ستخسر تورط السائق إذا اخترت ميرك الكبير.
إذا كنت تجلس في DB11 V8، فإن المحرك من AMG في الأمام يحدد النغمة لما يمكن أن تحققه هذه السيارة ديناميكيًا بشكل جيد. إنها بديهية للغاية للتوجيه. هذا منتج مرغوب فيه إلى حد كبير – منتج يتفوق على شقيقه V12.
5. هوندا NSX
تمكنت هوندا من نشر تقنية توليد القوة الأولى في العالم بخفة لمسة رائعة. لقد استخدمت وسائل غير تقليدية لإتقان، بدلاً من إعادة اختراع، السيارة الخارقة التقليدية.
ونتيجة لذلك، أنتجت سلالة نادرة جدًا من الأنواع الغريبة ذات المحرك المتوسط: واحدة لا تصرخ حول إمكانياتها أو تفرض نفسها على حواسك، ولكنها بدلاً من ذلك سيارة سائق ناضجة للغاية وكاملة.
على الرغم من التحديثات التي تم تقديمها في عام 2019 – والتي من بين وظيفة الطلاء البرتقالية الزاهية، التي تضمنت تعديلًا تفصيليًا للهيكل وإعادة معايرة التخميد المتكيف والتوجيه والدفع الرباعي – فلا يزال من الممكن أن تكون مجهزة بشكل أفضل وأجمل للسفر فيها ولمسة أكثر جنونًا مثيرة في بعض الأحيان. . يمكن القول أن ماكلارين 570 إس فقط يوفر تجربة قيادة أكثر إقناعًا، ولكنه يفعل ذلك مع مجموعة نقل حركة أبسط بكثير.
6. أودي R8 V10
العلاقة التقنية بين أودي R8 وجهود الشركة في رياضة السيارات واضحة. السيارة عبارة عن تكريم أحادي وفريد للقوة والأداء، والضوضاء والمراجعة، والقبضة والجر. من المثير للغاية القيادة، على الرغم من أنها ليست مستديرة تمامًا أو تواصلية أو قابلة للاستخدام بشكل كافٍ مثل أفضل السيارات الرياضية الخارقة.
عندما قادنا أول سيارة R8 لأول مرة، شعرنا أنها فقدت بعضًا من شخصية السيارة القديمة – حيث تم استبدالها بشكل رقمي أكبر. ومع ذلك، مع إدخال R8 RWD الجديد – الذي، بشكل غير مفاجئ، يسقط محوره الأمامي – تم استعادة مساعدة جيدة لهذه الشخصية. قد لا يزال توجيه هذا الطراز من إنتاج السلسلة الجديدة يفتقر إلى بعض القدرة على التحدث التي ستحصل عليها من أمثال 911 Turbo S و مكلارين 570S الجديد، ولكن هناك سيارة رياضية مسلية وممتعة – إن لم تكن غامرة بالكامل – تحت المظهر الخارجي العدواني .
7. مرسيدس- AMG GT
مع هيكل السيارة الخارق، والمحرك العملاق، والتحكم لإخراج أقصى هجوم على المضمار، تمثل ماكلارين التطبيق العملي والتطور لسيارة كوبيه أو رودستر الأنيقة، وتعد فئة GT هي إضافة أكثر إرباكًا لعالم السيارات الرياضية من كان مرسيدس بنز SLS.
بالطبع، ستكون هناك أوقات تتعب فيها من مزاجه العالي من الأدرينالين ونقص الكياسة، بالتأكيد، لكن الارتفاعات تفوق تلك المناسبات. لكن السيارة قادرة للغاية – مثل السيارات ضعف سعرها – إنها محبوب للغاية، حتى لو لم تكن جميلة مثل القيادة مثل 911 Turbo.
8. نيسان GT-R نيسمو
ربما كانت موجودة منذ أكثر من عقد من الزمان، لكن نيسان GT-R لا تزال واحدة من أسرع السيارات الرياضية الفائقة والأكثر قدرة على الشراء. نسخة نيسمو المتشددة مبنية على هذا.
هناك حزمة هوائية أكثر عدوانية تتضمن جناحًا خلفيًا كبيرًا، وزيادة في الصلابة الالتوائية، بالإضافة إلى الينابيع المعدلة والمخمدات والقضبان المضادة للالتفاف للحصول على مستويات أكبر من الرشاقة. تقول نيسان أن هذه التعديلات تجعل GT-R نيسمو أكثر متعة عند الحد، وهو ما يمكن أن يكون شيئًا جيدًا فقط. إن توجيهها واضح ودقيق بشكل مثير للإعجاب، في حين أن حقيقة أنه يبدو أكثر سعادة لإرسال قوتها إلى الخلف من أجل جعل ذيلها في اللعب يعمل على تأكيد أن تعديلات نيسان قد عملت على النحو المنشود.
بالطبع، لا يزال الأمر سريعًا بشكل مخيف في خط مستقيم أيضًا. ينتج محركها V6 سعة 3.8 لتر، والذي يأتي توربينه التوأم بإذن من سيارة السباق GT-R GT3 من نيسان، حوالي 592 حصانًا و 481 رطلًا قدمًا. قد تنخفض إلى ما دون علامة 3.0sec
9. فيراري بورتوفينو
كبديل لكاليفورنيا تي، تمثل فيراري بورتوفينو المصممة بشكل رائع وبراق بشكل رائع الآن عرض “بأسعار معقولة” للمبتدئين في تشكيلة طرازات مارانيلو – إذا كان هناك شيء من هذا القبيل.
أكثر دقة وأسرع وأكثر تركيزًا من كاليفورنيا تي، تبرز بورتوفينو كسيارة رياضية مدببة بشكل استثنائي. إن توجيهها سريع البرق، ويتم تسليم ترساتها بنوع من الاقتناع القوي والواثق الذي تتوقعه من أمثال السيارة الخارقة. في غضون ذلك ، طور محركها V8 بشاحن توربيني محدّث الآن حوالي 592 حصانًا و 561 رطلًا، لذا يتم إرسال السباق من 0-60 ميلاً في الساعة في 3.5sec. وبفضل السقف المعدني القابل للطي الذي يمكن سحبه في 14 ثانية ، هناك مجال غير محدود للاستمتاع بموسيقى فيراري الصوتية الأصيلة.
كسيارة رياضية، هناك الكثير مما يعجبك في بورتوفينو. ولكن هناك عقبة، ويهدف هذا أيضًا إلى أن يكون سياحًا كبيرًا مريحًا وسريعًا وقابلاً للعيش بشكل لا يصدق. وبالنظر إلى مدى الحدة والديناميكية العلنية التي حققتها فيراري الآن، فإن هذه الشخصية المتضاربة يصعب التغاضي عنها.
10. مازيراتي جران توريزمو MC
بينما تفتقر إلى البريق الديناميكي، فإن جران توريزمو MC تصنع التاريخ بفضل محركها V8 العالي والمظهر الإيطالي الرائع.
يبدو توجيه السيارة من الطراز القديم ، مع المساعدة الهيدروليكية التي تمر بنوع من ردود الفعل المنخفضة الشدة التي تصفيها الأنظمة الكهربائية كضوضاء غير مرغوب فيها. بالإضافة إلى ذلك، يريد هيكل السيارة أن يقل صوته. سيرى البعض ببساطة جاذبية كافية في أربعة مقاعد مصممة بتصميم بينينفارينا بمحرك مبني من فيراري لتبرير السعر.
ولكن من الناحية العاطفية، تظل هذه المازيراتي خيارًا مقنعًا.
