يمككنا القول بأن فولكس فاجن جولف وسكودا اوكتافيا ليسا من السيارات المهمة بالنسبة للتكتل الألماني، لكن ذلك سيكون بمثابة بخس كبير لحقهم. حيث أنهم يحققون مئات الآلاف من المبيعات كل عام في جميع أنحاء العالم، لذلك حتى أدنى مشكلة مع هذه السيارات المدمجة لها آثار كبيرة على مبيعات VAG. تتعرض الشركة العملاقة للسيارات لضربات قاسية هذه الأيام بسبب مشكلات البرمجيات، مما دفع العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن الأساسية إلى وقف مبيعات الجولف أولاً، والآن تقوم ذراعها التشيكية بالمثل مع طرازها الشقيق، أوكتافيا.
الجاني؟ يبدو أن هناك مشكلة في مكون الاتصال عبر الإنترنت تشترك فيه السيارتان القائمان على MQB Evo، وتحديداً وظيفة مكالمة الطوارئ. وأخبر متحدث باسم سكودا أن الشركة “تتخذ نفس الإجراءات التي تتخذها علامة فولكس فاجن”. شكل غير مفاجئ، علم المنشور الألماني أن أودي و سيات يحققان أيضًا فيما إذا كانت هناك مشكلات برمجية مماثلة مع A3 و ليون على التوالي.
في حديث مع دير شبيغل، قال ممثل شركة فولكس فاجن أن المشكلة التي أجبرت الشركة على وقف تسليم سيارتها الأكثر مبيعًا تم تحديدها أثناء فحص ضمان الجودة. من السابق لأوانه معرفة عدد المركبات المتأثرة، لكنها تعمل على تحديث برنامج من المتوقع أن يصدر في الأسبوع من 15 إلى 21 يونيو.
من الجدير بالذكر أن مشاكل البرامج هذه لا تتداخل مع إنتاج جولف حيث أن فولكس فاجن لا تزال تجمع هاتشباك دون أي انقطاع. ستحصل هذه السيارات على البرنامج الجديد بمجرد أن تصبح جاهزة وبعد ذلك، سيتم شحنها إلى أصحابها الشرعيين. دفعت البرامج التي تنطوي على مشكلات إلى إطلاق Mk8 في المقام الأول حيث واجهت الشركة مشكلة في تعديل بعض الميزات الجديدة، بما في ذلك وظيفة التحديث عبر الأثير.
هذه العوائق غير المتوقعة المدعومة بالتعطل الناجم عن جائحة فيروس كورونا ستلقي بظلالها على الشؤون المالية لشركة فولكس فاجن هذا العام عندما بدأت الشركة في التعافي من عواقب ديزلجيت باهظة الثمن.
