بعد أن قامت تويوتا بالفعل بإجراء تغييرات كبيرة على سيارتها الرياضية سوبرا بعد عام واحد فقط من دورة حياتها. حيث كشف النقاب عن سوبرا جي آر 2020 بمحرك توربو سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات ينتج 335 حصانًا و 365 رطلًا من عزم الدوران.
وفيما يخص موديل عام 2021، نرى أن قوة سوبرا المضمنة إزدادت إلى 382 حصانًا و 368 رطلًا. كما أن عام موديل 2021 الجديد يتضمن محرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات ينتج 225 حصانًا و 295 رطلًا من عزم الدوران. النموذج الجديد، الذي أطلق عليه اسم سوبرا 2.0، هو أول تكرار لسيارة تويوتا الرياضية التي تستخدم محركًا بأربع أسطوانات. في الولايات المتحدة، كان الأربعة توربو يستخدمون بالفعل كخيار في الأسواق العالمية الأخرى. تخطط تويوتا لمزيد من التغييرات والإضافات لـ سوبرا في السنوات القليلة القادمة، وهو أحد الأسباب التي جعلت العلامة التجارية تأخذ وقتها لإضافة 2.0 لتر إلى قائمة الطراز.
وللحفاظ على سوبرا الجديدة كليا، شعرت تويوتا أنه من الأفضل إطلاق نموذج reborn (المعروف داخليًا باسم A90) بمحرك سداسي الأسطوانات. وقال جاك هوليس، نائب رئيس مجموعة تويوتا والمدير العام، في اتصال مع الصحفيين إن إضافة سوبرا ذات الأربع أسطوانات بعد عام واحد من الإطلاق ستساعد المبيعات. يعمل الإصدار 2.0 بمثابة سوبرا الجديد للمبتدئين ويمكن تحقيقه لعدد أكبر من الناس.
لسوء الحظ، فإن إغلاق المصنع الأخير بسبب جائحة فيروس كورونا يجبر تويوتا على تأجيل موعد إطلاق سوبرا بأربع أسطوانات. كان من المقرر أن يصل النموذج بحلول أغسطس، لكن توقف الإنتاج في مصنع ماجنا شتاير يؤخر وصوله حتى أواخر الخريف. حتى كتابة هذه السطور، لم ينتج ماجنا أي قطع من سوبرا 2021 2.0. قال نيك ميللر، مدير تسويق تويوتا، إن حوالي 400 وحدة من طراز 2021 سوبرا 3.0 تعبر حاليًا المحيط الأطلسي. ويتوقع بيع هذه المركبات في أواخر يونيو أو أوائل يوليو.
