أبلغت شركة فيات كرايسلر الموردين خلال ندوة عبر الإنترنت أن خطة الشركة لاستئناف عمليات الإنتاج في أمريكا الشمالية ستبدأ بمصنع فان المكسيكي في 20 أبريل قبل إعادة التشغيل التدريجي للمرافق الأمريكية والكندية في 4 مايو و 18 مايو.
وقالت شركة صناعة السيارات أيضًا إن العديد من المنتجات الرئيسية سيتم تأجيلها نتيجة لتفشي فيروس كورونا، بما في ذلك جيب جراند واجونير وجيل شيروكي من الجيل التالي. ويقدر صانع السيارات أن كل من هذه النماذج، المتوقع وصولها في عام 2021، سيواجه تأخيرات لمدة ثلاثة أشهر.
عانت عمليات شركة فيات كرايسلر في الولايات المتحدة بشكل كبير مع وباء فيروس كورونا – توفي ما لا يقل عن 15 عاملاً لكل ساعة عمل مرتبطون بالمرض. في كندا، في مارس، انسحب أعضاء يونيفور من العمل في مصنع وندسور لتجميع السيارات في وندسور، أونتاريو، بعد أن علموا أن عاملاً زميلًا في الساعة يعزل نفسه كإجراء وقائي.
قال مسؤولون تنفيذيون في الشركة إن المصانع ستبدأ بأنماط ذات نوبة واحدة. وأعلن مارلو فيتوس، رئيس فيات كرايسلر في أمريكا الشمالية لتخطيط سلسلة التوريد والتدفق العالمي بين الأقاليم، خلال العرض التقديمي للمورد، إن الشركة ستستأنف عملياتها فقط من خلال أماكن عمل “آمنة ومأمونة ومعقدة” … “تحمي جميع موظفينا وأنت”.
وفي الولايات المتحدة، فإن تاريخ العودة المتوقع لمصانعها في منطقة ديترويت هو 4 مايو. كما يتم استهداف استئناف إنتاج رانجلر في موقع توليدو نورث في ولاية أوهايو في 4 مايو. مصنع سيارات برامبتون التابع لشركة فيات كرايسلر في كندا الذي يجمع دودج تشالنجر، ومن المقرر استئناف تشارجر وكرايسلر 300 في 4 مايو كذلك.
ونتوقع عودة فيات كرايسلر تدريجيا في 18 مايو لمصنعها جيب شيروكي في بيلفيدير إيلينوي. مصنع توليدو ساوث الذي ينتج جيب جلادياتور؛ مصنع تولوكا، المكسيك، الذي يجمع دودج جورني وجيب كومباس؛ ومصنع وندسور الميني فان في كندا.
وقال فيتوس إن إيقاع الإطلاق لمحركات توليد الطاقة وختم الشركة التي تدعم عمليات التجميع لا يزال قيد التحديد.
وأضاف فيتوس للموردين: “كما أخبر فريقي، نحن جميعًا في هذا الأمر معًا، نحن بحاجة إلى دعمكم المتزايد الآن. ومن جانبنا سنقوم بدعمكم”.
