ذكرت تقارير عديدة أن أستون مارتن يمر بفترة صعبة مؤخرًا، ولكن قد يكون هناك ضوء في نهاية النفق بعد استثمار كبير قام به لورانس سترول الذي يملك فريق رايسينج بوينت فورمولا ١. وكجزء من صفقة الاستثمار، حصل الملياردير الكندي على 16.7 في المائة في أستون مارتن مقابل 182 مليون جنيه إسترليني (224 مليون دولار) وتم تعيينه رئيسًا تنفيذيًا. أرادت شركة أوتوكار معرفة كيف سيساعد ضخ النقود السيارة الرياضية في تشكيل مستقبلها من خلال الدردشة مع الرئيس التنفيذي للشركة أندي بالمر.
سيتم تنفيذ نموذج عمل جديد حيث تهدف أستون مارتن إلى أن تصبح “فيراري البريطانية” من خلال تصنيع عدد أقل من السيارات الرياضية وبيعها بهامش ربح أعلى. قال بالمر إن الشركة صنعت 5،800 سيارة للبيع بالجملة العام الماضي وتخطط لبناء عدد أقل في عام 2020 في محاولة لجعل العلامة التجارية جايدون أكثر حصرية:
“لقد حان الوقت بالنسبة لنا لإصلاح جيد ومحاولة أن تصبح الفيراري البريطانية، وتطلب من العملاء تحديد سياراتهم بشكل فردي وانتظار تصنيعها. تُظهر DBX بالفعل كيف نعني الاستمرار. نحن نصنع هذه السيارات للبيع بالتجزئة فقط، وكتاب الطلبات والحجوزات لعام 2020 ممتلئ”.
يأمل آندي بالمر أن تساعد تجربة لورانس سترول كمستورد لفيراري لفترة طويلة (وجامع ضخم لخيول Prancing)، أستون مارتن في بناء خطة عمل أكثر فعالية. يتمثل أول طلب للعمل في تصفية المخزون المتبقي ثم التركيز على تصنيع السيارات حسب الطلب مع التأكد من أن “الجودة المثالية” لسيارة DBX SUV من الدفعة الأولى من سيارات العملاء.
