أستون مارتن تكشف عن Vantage S الجديدة لعام 2026 بقوة مذهلة
في عرضٍ مبهر خلال مهرجان جودوود للسرعة لعام 2025، كشفت أستون مارتن عن سيارتها الجديدة Vantage S ، التي تأتي لعام 2026 مع قوة مذهلة وتقنيات متقدمة تهدف إلى…

في عرضٍ مبهر خلال مهرجان جودوود للسرعة لعام 2025، كشفت أستون مارتن عن سيارتها الجديدة Vantage S، التي تأتي لعام 2026 مع قوة مذهلة وتقنيات متقدمة تهدف إلى منح السائق تجربة قيادة لا تُنسى، وتعد هذه النسخة الجديدة من Vantage هي الأكثر تركيزًا على الأداء في تاريخ الطراز، وفقًا لوصف الشركة البريطانية، ما يجعلها محط أنظار عشاق السيارات الرياضية حول العالم.
تعتمد السيارة على محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 4.0 لتر، مستمد من مرسيدس-AMG، يولد قوة تصل إلى 500 كيلوواط (أي حوالي 670 حصانًا)، بزيادة طفيفة عن النسخة العادية، إلى جانب 600 نيوتن متر من عزم الدوران، موزعة بشكل مختلف لتعزيز الأداء في السرعات المتوسطة. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات من نوع ZF، مدعوم بعمود نقل من ألياف الكربون، ما يسمح للسيارة بالانطلاق من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.4 ثوانٍ فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 326 كم/س.
اقرأ أيضاً: لاند روفر تعيد محرك V8 إلى ديفندر الكلاسيكي رسمياً

ورغم أن الأرقام مثيرة، فإن أستون مارتن ركزت أيضًا على تحسين ديناميكيات القيادة بشكل ملحوظ. فقد تمت إعادة ضبط المخمدات الأمامية لتحسين الإحساس بالتوجيه، كما تم تعديل نظام التعليق الخلفي لتقديم راحة أكبر عند السرعات المنخفضة. وشملت التحسينات أيضًا زيادة صلابة الهيكل الخلفي بنسبة 10%، وتثبيت الإطار الخلفي مباشرة على الهيكل، مما يعزز استجابة السيارة وثباتها.
كما أعيدت برمجة دواسة الوقود لتحسين استجابتها ودقتها، فيما أُجريت تعديلات على إعدادات الزوايا في العجلات الأمامية لزيادة التماسك والثبات عند الانعطاف بسرعات عالية. ومن الناحية الهوائية، حصلت Vantage S على مصد أمامي جديد وجناح خلفي أكبر، إلى جانب تعديلات على الهيكل السفلي، لتوفير 67 كيلوجرامًا إضافيًا من القوة السفلية عند أقصى سرعة.

تصميم السيارة الخارجي يحمل لمسات حصرية تعكس طابعها الرياضي والنخبوي، بدءًا من شفرات غطاء المحرك المصنوعة من الكربون اللامع أو الألياف الثنائية، ووصولًا إلى شعار "S" المطلي بالنحاس والمزين باللون الأحمر، والذي يظهر على الرفارف والصندوق الخلفي. ويُستكمل الطابع الجريء بجنوط اختيارية مقاس 21 بوصة، بلون أسود مطفي مع تفاصيل باللون الأحمر.
في الداخل، تألقت المقصورة بتفاصيل حرفية دقيقة، حيث استخدم أكثر من 16 مترًا من الخيوط و2500 غرزة لتزيين المقاعد الرياضية الجلدية المكسوة بشعار "S"، في حين يمكن للعملاء اختيار باقة داخلية إضافية "Inspire Sport" تتضمن جلد أنيلين ومواد ألكانتارا الفاخرة. وتتوفر أيضًا خيارات لتخصيص زر اختيار أوضاع القيادة بلون فضي أو أحمر معدني، متناغم مع لون أحزمة الأمان والخياطة الداخلية.

ورغم أن أستون مارتن أطلقت محرك V12 جديدًا في طراز فانكويش، إلا أن Vantage S لعام 2026 ستتوفر بمحرك V8 فقط، ما يعكس توجّه الشركة نحو تعزيز الأداء دون التضحية بالتوازن والوزن. وقد بدأت الطلبات المسبقة للسيارة بالفعل في أستراليا، حيث تُطرح نسخة الكوبيه بسعر يبدأ من 420 ألف دولار أسترالي، في حين تصل نسخة الرودستر إلى 445 ألف دولار، قبل التكاليف الإضافية.
اقرأ أيضاً: موعد إطلاق سيارة مرسيدس-بنز GLC الكهربائية
تُعد Vantage S الجديدة إعلانًا قويًا من أستون مارتن بأن روح الأداء الصرف لا تزال حيّة، حتى في زمن التحول نحو المحركات الكهربائية، مقدمة تجربة قيادة أكثر حدة وأناقة في آنٍ واحد.
شاهد أيضاً:
استون مارتن فانتاج 2025 تكشف عن شكلها الجديد
نظرة أولى على سيارة أستون مارتن فانكويش 2025
أستون مارتن فانكويش 2025 يٌشوق لحصولها على محرك V12
مقالات ذات صلة

مواصفات تويوتا RAV4 2026
تأتي تويوتا RAV4 2026 بمحرك هجين سعة 2.5 لتر، مع قوة إجمالية تصل إلى 236 حصانًا بحسب نظام الدفع والفئة، واستهلاك وقود تقديري يصل إلى 41 ميلًا لكل غالون في المتوسط وفق بعض التجهيزات. تعرف على أبرز مواصفاتها وتجهيزاتها وتقنياتها وأسعارها المعلنة في السوق الأمريكي.

مواصفات تويوتا لاند كروزر FJ 2026
تقدم تويوتا لاند كروزر FJ 2026 سيارة دفع رباعي مدمجة تجمع بين التصميم الصندوقي التقليدي والقدرات المخصصة للطرق الوعرة، مع محرك بنزين بقوة 163 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، وخمسة مقاعد، وتجهيزات متطورة للسلامة والقيادة.

لاند روفر ديفندر الكلاسيكي يعود بمحرك V8 بقوة 405 أحصنة
تعيد لاند روفر كلاسيك تقديم ديفندر 90 و110 بمحرك V8 سعة 5.0 لترات بقوة 405 أحصنة، ضمن برنامج تحديث يشمل ناقل حركة أوتوماتيكياً من ثماني سرعات وتطويرات للشاسيه والتعليق والمكابح، مع الحفاظ على التصميم الكلاسيكي للسيارة البريطانية.
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
