رينو جراند كوليوس الجديدة تظهر لأول مرة كسيارة هجينة

كشفت شركة رينو النقاب عن سيارة دفع رباعي هجينة جديدة تُدعى Grand Koleos في معرض بوسان للسيارات في كوريا. ما يميز هذا الطراز عن الجيل السابق من كوليوس هو أنه لا يشترك معه في أي شيء، إذ يستند بشكل كبير إلى سيارة جيلي الرياضية متعددة الاستخدامات.

تُظهر سيارة رينو جراند كوليوس ملامح مشتركة مع جيلي Xingyue L التي ظهرت لأول مرة في عام 2021. ومع ذلك، كأول منتج للشراكة بين جيلي ورينو، فهي تتميز بتصميم مختلف لبعض ألواح الهيكل.

اقرأ أيضاً: كل ما يخص رينو: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

تتبنى الواجهة الأمامية شبكة رينو المميزة ومآخذ المصد، مع رسومات LED جديدة على المصابيح الأمامية. بينما يبدو المظهر الجانبي مألوفًا، فإن الصفائح المعدنية جديدة وقد تم تعديل الدفيئة قليلاً نحو الخلف. من ناحية أخرى، يتم ترحيل الجهة الخلفية مع تغييرات طفيفة على المصد والباب الخلفي.

شاهد أيضاً: 50 ألف طلب شراء لسيارة رينو الجديدة 5 E-Tech Electric بعد اسبوع من طرحها

كما عرضت الشركة طراز Esprit Alpine، الرائد في التشكيلة. يتميز هذا الطراز بلمسات خارجية زرقاء، وشارات جبال الألب على الرفارف، وعجلات معدنية فريدة مقاس 20 بوصة. في الداخل، تتميز المقصورة بطابع داكن مع خياطة زرقاء وإدخالات من Alcantara. تأتي جميع الطرازات مع تصميم شاشة ثلاثية مقاس 12.3 بوصة من مصادر جيلي تغطي معظم لوحة القيادة.

من حيث البصمة، يبلغ طول رينو جراند كوليوس 4,780 ملم (188.2 بوصة)، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,820 ملم (111 بوصة). هذا يجعلها أكبر من كل من سيارات كوليوس السابقة وسيارات الدفع الرباعي Austral وEspace ذات المواصفات الأوروبية. تتوفر المقصورة الداخلية حصرياً بتكوين خمسة مقاعد، مما يوفر سعة صندوق كبيرة تبلغ 633 لتراً (22.4 قدماً مكعباً).

مثل توأمها جيلي Xingyue L، تعتمد رينو جراند كوليوس على بنية CMA، والتي تستخدمها أيضاً فولفو XC40 والعديد من الطرازات من جيلي ولينك وشركاه. تحت غطاء المحرك، تتوفر خيارات لكل من محركات الاحتراق الداخلي (ICE) ومجموعات نقل الحركة الهجينة، على الرغم من أن النظام الأساسي متوافق أيضاً مع تكوينات السيارات الكهربائية (EV).

اقرأ أيضاً: لاند روفر تعيد محرك V8 إلى ديفندر الكلاسيكي رسمياً

يتألف الإعداد الهجين من محرك توربيني سعة 1.5 لتر ومحركات كهربائية مزدوجة، مما ينتج 242 حصاناً (180 كيلو واط / 245 حصاناً). كما يوجد أيضاً محرك بنزين سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني، يولد 208 حصان (155 كيلو واط / 211 حصاناً). في كلتا الحالتين، يتم نقل الطاقة إلى المحور الأمامي، مع توفير طراز ICE أيضاً خيار الدفع الرباعي.

ستتوفر رينو جراند كوليوس في كوريا بدءاً من هذا الخريف، حيث تقبل الشركة بالفعل الطلبات ذات الاهتمام. في الوقت الحالي، من غير الواضح ما إذا كانت رينو تخطط لتصدير هذا الطراز إلى أسواق أخرى.

شاهد أيضاً

تحديد موعد طرح سيارة رينو 5 E-Tech 2025 الكهربائية
كيف ستبدو سيارة رينو 5 الكهربائية؟
مواصفات رينو ميجان E-Tech الكهربائية بالكامل
كشف الستار رسميًا عن رينو كابتور 2024 الجديدة