ظهور ميتسوبيشي أوتلاندر الفيس ليفت بدون أي تمويه تقريبًا في اليابان

من المتوقع أن تتلقى سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر تحديثًا فيس ليفت هذا الخريف، حيث تم رصد نموذج أولي مموه جزئيًا أثناء اختبارات التطوير في اليابان، مما يوضح التغييرات المنتظرة، التعديلات الخارجية للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تبدو محدودة، ولكن هناك تعديلات أكثر شمولاً داخل المقصورة وفي المواصفات الميكانيكية.

الصور التجسسية الحديثة، التي ظهرت بعد الأسابيع التي تلت الصور التشويقية الرسمية، تؤكد أن الجزء الخارجي من أوتلاندر سيظل مشابهًا إلى حد كبير للجيل الرابع الذي صدر منذ عام 2021. ومن المتوقع أن يتم الكشف عن السيارة في أوروبا في الأول من أكتوبر في مدريد، ولكن قد يصل الإصدار المخصص للسوق اليابانية قبل ذلك.

اقرأ أيضاً: كل ما يخص ميتسوبيشي: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

شاهد أيضاً: هوندا وميتسوبيشي ستتعاونان في إعادة استخدام بطاريات السيارات الكهربائية

وقد عرضت ميتسوبيشي السيارة بوحدات إضاءة LED محدثة على المصابيح الأمامية العلوية، والتي تحتفظ بشكلها الخارجي المميز. كما أن الشبك الأمامي المخفي جزئيًا بشريط أسود يُظهر تعديلات بسيطة في خطوط الكروم، بينما تشير التمويهات على الصادم الأمامي السفلي إلى احتمالية وجود تغييرات طفيفة هناك.

النموذج الأولي يبدو أنه مُطلى بلون رمادي معدني جديد يسمى Moonstone Gray Metallic، ويستند إلى عجلات معدنية جديدة بحجم 20 بوصة. وتم رصد النموذج أثناء الاختبار على طريق توماي السريع في جزيرة هونشو اليابانية.

أما بالنسبة للتصميم الداخلي، فسيشهد تحديثات تشمل نظام معلومات ترفيهي بشاشة مقاس 12.3 بوصة، مستعار من طراز نيسان إكس تريل، ليحل محل الشاشات الأصغر في الطراز السابق. وستحصل السيارة أيضًا على مقاعد جلدية جيدة التهوية، وخامات داخلية ذات جودة أعلى، ونظام صوتي متطور من ياماها.

اقرأ أيضاً: رسمياً.. رينو تعيد إحياء 8 جورديني الأسطورية بنسخة كهربائية

كما أكدت ميتسوبيشي أن التحديث سيشمل أحدث جيل من مجموعة المحركات الهجينة 4×4، والذي من المتوقع أن يوفر قوة أعلى من الـ 248 حصانًا المتوفرة في الطراز الحالي، بالإضافة إلى بطارية جديدة تمنح مدى كهربائيًا أطول. يُذكر أن الطراز السابق كان يوفر مدى كهربائيًا يصل إلى 61 كم. وسيعمل مهندسو ميتسوبيشي أيضًا على تحسين راحة الركوب من خلال تعديلات على إعداد الهيكل.

من المقرر طرح الطراز الجديد في اليابان هذا الخريف، بينما سيتم بدء الإنتاج في أوروبا في أواخر عام 2024، مع توقع توفر السيارة في الأسواق الأمريكية أيضًا.

شاهد أيضاً:
هوندا CR-V e:FCEV موديل 2025 قادمة بنسخة جديدة خالية من الانبعاثات
هوندا تطرح “بايلوت 2025” بإصدار “بلاك إيديشن” في أمريكا
بدء المبيعات الرسمية لسيارات XPENG G9 و P7 بألمانيا