تركيا ترفع الضرائب الجمركية على السيارات الصينية بـ 40%

تستمر الحرب ضد السيارات الصينية الرخيصة ، حيث أعلنت تركيا فرض رسوم جمركية بنسبة 40 بالمئة على واردات السيارات الصينية. وتأتي هذه الخطوة في أعقاب رسوم مماثلة طبقتها الولايات المتحدة، والتي أعلنت مؤخرًا أنها سترفع رسوم الاستيراد على المركبات الكهربائية الصينية من 25 بالمائة إلى 100 بالمائة.

وقالت وزارة التجارة التركية إن هذه الخطوة اتخذت للمساعدة في حماية ميزان المدفوعات في البلاد، فضلاً عن كونها بمثابة حماية للصناعة المحلية. وبلغ العجز التجاري للبلاد 45.2 مليار دولار العام الماضي.

وتذهب الرسوم الجديدة خطوة أخرى إلى الأمام، حيث تستهدف السيارات الأقل تكلفة التي تقدمها الصين من خلال فرض تعريفة حد أدنى قدرها 7000 دولار لكل مركبة. على سبيل المثال، إذا كانت قيمة الرسوم المحسوبة بنسبة 40 بالمائة أقل من 7000 دولار أمريكي، فسيتم تطبيق حد أدنى للرسوم قدره 7000 دولار أمريكي.

تم بالفعل فرض تعريفات إضافية على السيارات الكهربائية منذ عام 2023، وهي مصممة لدعم طرح TOGG T10X في أواخر عام 2023، وهي أول سيارة كهربائية مصنعة محليًا في البلاد. كان مشروع السيارة الكهربائية في تركيا أحد التعهدات الرئيسية لحملة الرئيس رجب طيب أردوغان قبل الانتخابات العامة لعام 2023.

وقد تم الآن توسيع الشبكة لتشمل المركبات الصينية الهجينة ومركبات الاحتراق. إنها أحدث ضربة للصين، التي تعرضت لتعريفات جمركية من العديد من الدول التي تشعر بالقلق من أن فائض المعروض من المنتجات الصينية ذات الأسعار المخفضة ينبع من الطاقة الفائضة والدعم المحلي المفرط، مما يضر بالمنافسة.

وبعد الولايات المتحدة والآن تركيا، من المقرر أن يكشف الاتحاد الأوروبي عن قيود مماثلة مفروضة على المركبات الكهربائية الصينية هذا الأسبوع. ومع ذلك، سيتعين على الاتحاد الأوروبي أن يتحرك بخفة، حيث أن شركات صناعة السيارات الأوروبية لا تخشى فقط من الانتقام من الصين بسبب اعتمادها على المبيعات في البلاد، ولكن أيضًا تصنيع واستيراد نماذجها الخاصة من الصين.