مفاجأة! هذه هي سيارة جينيسيس الخارقة الجديدة كليًا بمحرك V8
في خطوة غير متوقعة تمامًا، كشفت جينيسيس – العلامة الفاخرة التابعة لهيونداي – عن سيارتها الخارقة الجديدة كليًا المزوّدة بمحرك V8 مزدوج التيربو، لتعلن بذلك…

في خطوة غير متوقعة تمامًا، كشفت جينيسيس – العلامة الفاخرة التابعة لهيونداي – عن سيارتها الخارقة الجديدة كليًا المزوّدة بمحرك V8 مزدوج التيربو، لتعلن بذلك دخولها الرسمي إلى عالم السوبركارز. ورغم أن جينيسيس اشتهرت خلال السنوات الماضية بسيارات السيدان الفاخرة والـSUV الراقية، فإن هذه القفزة المفاجئة نحو سيارات الأداء العالي أثارت دهشة الجمهور وعشاق السيارات حول العالم.
جاء الكشف خلال إطلاق خط الأداء الجديد "Magma" على حلبة Circuit Paul Ricard، حيث استعرضت الشركة تفاصيل مشروعها الخاص بسيارة GMR-001 المخصصة لسباقات لومان، ثم فاجأت الجميع بإزاحة الغطاء عن نسخة الإنتاج من GV60 Magma. لكن الحدث الأكثر إثارة كان ظهور السيارة الخارقة الجديدة، التي قدّمها رئيس التصميم لوك دونكرڤولك بطريقة استعراضية مدهشة ترافقت مع هدير المحرك وعرض حيّ لقوتها.
اقرأ أيضاً: كل ما يخص جينيسيس: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

ما يميز هذه السوبركار أنها ليست مجرد نسخة معدلة من سيارة موجودة، بل سيارة مصممة من الصفر بهوية جديدة تمامًا. تأتي بأبواب مقصّية، وأقواس خلفية عريضة، وخطوط انسيابية مستوحاة من سيارات السباق، مع مقصورة مصممة بأسلوب الـ boat-tail ومحرك مثبت خلف السائق لمنحها توازنًا مثاليًا على الطريق. كما أن التفاصيل الهوائية الدقيقة، مثل دمج ألواح الـ dive planes داخل المصابيح الأمامية، تمنحها مظهرًا شرسًا وأداءً عاليًا في الوقت نفسه.
تعتمد جينيسيس في هذه السيارة على محرك V8 سعة 3.2 لتر توين تيربو، وهو نفس المحرك المطوّر لسيارة لومان، والذي تم ابتكاره عبر دمج محركين 1.6 لتر من محركات هيونداي للرالي. أما النسخة المخصّصة للطرق فستحصل على نظام هجين مشابه لما تقدمه سيارات مثل فيراري 296 وماكلارين أرتورا، ما يعني قوة هائلة وتكنولوجيا متقدمة وأداءً ينافس كبار المصنعين.

الطموح لا يتوقف هنا، إذ تخطط جينيسيس لاقتحام عالم سباقات GT3، وهو ما يتطلب تصنيع ما لا يقل عن 200 وحدة لتلبية شروط FIA، ما يدل على أن الشركة لا تسعى لصنع سوبركار للاستخدام الفاخر فقط، بل للدخول في منافسة حقيقية مع سيارات مثل Ferrari 296 GT3 وMcLaren Artura GT3.
ووفقًا لما قاله لوك دونكرڤولك، فإن Magma GT ليست مجرد سيارة أسرع من غيرها، بل هي تجسيد لرؤية جينيسيس للأداء المتوازن، والارتباط القوي بين السائق والسيارة، والقدرة على الحفاظ على الثبات تحت الضغط. وهو يؤكد أنها أكثر تعبير مكتمل عن شخصية جينيسيس الرياضية حتى الآن.
اقرأ أيضاً: لاند روفر تعيد محرك V8 إلى ديفندر الكلاسيكي رسمياً
بهذه الخطوة، تثبت جينيسيس أنها قادرة على كسر التوقعات وإعادة تعريف مفهوم السوبركار الفاخرة، لتدخل عصرًا جديدًا من الأداء والتصميم والابتكار. إنها مفاجأة من العيار الثقيل… وبداية فصل جديد تمامًا في تاريخ العلامة الكورية.
شاهد أيضاً:
الكشف عن جينيسيس GV60 2026 سيارة SUV الكهربائية المتجددة
جينيسيس GV60 تحصل على مظهر جديد وداخلية جديدة
جينيسيس G80 Black بلون أسود معدني غامض وفخم
مقالات ذات صلة

تويوتا كامري 2026 هايبرد: السعر والمواصفات واستهلاك الوقود
تأتي تويوتا كامري 2026 بمنظومة هجينة تجمع بين محرك البنزين والمحرك الكهربائي، مع تصميم عصري وتجهيزات تقنية وأنظمة أمان متطورة. نستعرض مواصفات المحرك والأداء واستهلاك الوقود والأبعاد الداخلية والخارجية والفئات والأسعار والضمان.

مواصفات تويوتا RAV4 2026
تأتي تويوتا RAV4 2026 بمحرك هجين سعة 2.5 لتر، مع قوة إجمالية تصل إلى 236 حصانًا بحسب نظام الدفع والفئة، واستهلاك وقود تقديري يصل إلى 41 ميلًا لكل غالون في المتوسط وفق بعض التجهيزات. تعرف على أبرز مواصفاتها وتجهيزاتها وتقنياتها وأسعارها المعلنة في السوق الأمريكي.

مواصفات تويوتا لاند كروزر FJ 2026
تقدم تويوتا لاند كروزر FJ 2026 سيارة دفع رباعي مدمجة تجمع بين التصميم الصندوقي التقليدي والقدرات المخصصة للطرق الوعرة، مع محرك بنزين بقوة 163 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، وخمسة مقاعد، وتجهيزات متطورة للسلامة والقيادة.
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
