تويوتا كامري GT-S: مفهوم رياضي يحاكي الموستنج

تُعد تويوتا كامري واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في الولايات المتحدة، حيث اكتسبت سمعتها من كفاءتها العالية وموثوقيتها الممتازة، ومع ذلك، لطالما كانت الكامري تُعرف بسيارتها العملية أكثر من كونها سيارة تثير الحماس. لكن يبدو أن تويوتا قررت كسر هذا النمط من خلال إطلاق نسخة GT-S، التي تكشف عن جانب رياضي جديد لطراز الكامري، قُبيل عرضها في معرض SEMA في لاس فيغاس مطلع نوفمبر.

اعتمدت تويوتا في بناء الكامري GT-S على فئة XSE AWD، وركزت على تقديم مظهر خارجي رياضي يعكس جرأة التصميم الأمريكي، خاصة المستوحى من سيارات مثل فورد موستنج.
تأتي السيارة بطلاء لافت بلون “Inferno Flare” مع سقف وغطاء محرك باللون الأسود اللامع، إضافةً إلى قطعة سوداء تربط المصابيح الأمامية فوق الشبك الأمامي المعاد تصميمه كليًا ليبدو أعرض وأكثر عدوانية، كما أضيفت فتحات جانبية سوداء ومصد أمامي جديد يمنح السيارة حضورًا قويًا على الطريق.

اقرأ أيضاً: كل ما يخص تويوتا: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

على الجانبين، تمتد مجموعة الهيكل الرياضي مع عتبات جانبية مزودة بزوايا حادة في الأمام والخلف، بينما يبرز الجزء الخلفي بموزع هواء (ديفيوزر) رياضي وجناح مدمج يمنح السيارة طابعًا هجوميًا متوازنًا بين الأناقة والقوة.

ورغم أن تويوتا لم تُدخل تعديلات على منظومة الدفع، فإن الكامري GT-S تعتمد على نفس النظام الهجين المتوفر في طراز XSE، والذي يجمع بين محرك بنزين سعة 2.5 لتر بأربع أسطوانات وثلاثة محركات كهربائية، بإجمالي قدرة تصل إلى 232 حصانًا.

لكن التميز الحقيقي يأتي من التحسينات الميكانيكية التي أضافتها تويوتا:

• نظام تعليق قابل للتعديل (coil-over adjustable suspension) يخفض ارتفاع السيارة بمقدار 1.5 بوصة لتحسين الثبات عند المنعطفات.
• عجلات 20 بوصة باللون الأسود مع إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 بقياس 245/35 تمنح السيارة تماسكًا استثنائيًا.
• نظام فرامل مطور يضم مكابس أمامية بثمانية مكابس مع أقراص 14.4 بوصة، وخلفية بستة مكابس مع أقراص 14 بوصة، ما يعزز أداء التوقف بشكل كبير.

كما زُوّدت السيارة بعادم رياضي يمنحها صوتًا قويًا ومميزًا من المتوقع أن يلفت الأنظار في معرض SEMA.

تم تطوير الكامري GT-S بواسطة فريق CALTY Design Research التابع لتويوتا في مدينة آن أربر بولاية ميشيغان. وأوضح كبير المصممين آدم رابينوويتز أن هذا المشروع يمثل "دراسة حول ما يمكن أن تعنيه حزمة الأداء والأناقة لطراز الكامري في المستقبل"، مشيرًا إلى أن الهدف هو اختبار ردود فعل العملاء تجاه فكرة كامري رياضية بلمسة هجومية.

اقرأ أيضاً: لاند روفر تعيد محرك V8 إلى ديفندر الكلاسيكي رسمياً

ليست هذه هي المرة الأولى التي تخوض فيها تويوتا تجربة كامري الرياضية. ففي عام 2005، كشفت الشركة الأسترالية التابعة لتويوتا عن نسخة TS-01 بمحرك V6 سوبر تشارج وناقل حركة يدوي. كما أطلقت لاحقًا طراز Camry TRD 2020 المزود بمحرك V6 بقوة 301 حصان وجناح خلفي مميز.

ومع أن علامة TRD أصبحت مخصصة حاليًا لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات، إلا أن مفهوم GT-S قد يكون مؤشرًا على عودة تويوتا لتقديم نسخة كامري رياضية تحمل شعار GR (Gazoo Racing) في المستقبل القريب.

شاهد أيضاً: 
تحوّل جريء: فيراري أمالفي 2027 تتحوّل إلى تويوتا GR سوبرا بتصميم افتراضي مدهش
الكشف عن تويوتا لاند كروزر برادو هايبرد 2025 الجديدة
تويوتا تكشف عن خطط لسيارات رياضية بمحرك احتراق داخلي بقوة 600 حصان