أستون مارتن تكشف عن DBX GT الجديدة
تعرف على أستون مارتن DBX GT الجديدة، بتصميم فاخر ومحرك V8 بقوة 717 حصاناً وتسارع من 0 إلى 60 ميلاً خلال 3.1 ثانية.

كشفت أستون مارتن عن سيارة DBX GT الجديدة، لتضيف نسخة أكثر فخامة وهدوءاً إلى عائلة سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات. وتأتي السيارة الجديدة كخيار مختلف عن DBX S، إذ تجمع بين الأداء القوي الذي تشتهر به العلامة البريطانية ومستوى أعلى من الراحة والفخامة، مع تصميم خارجي أكثر أناقة وأقل حدة.
وتستهدف DBX GT العملاء الذين يرغبون في سيارة فاخرة قادرة على تقديم أداء رياضي قوي، لكن من دون المظهر العدواني الذي يميز بعض النسخ عالية الأداء. لذلك ركزت أستون مارتن على التفاصيل البصرية وجودة المقصورة والراحة أثناء الرحلات الطويلة، مع الحفاظ على القدرات الديناميكية العالية.
اقرأ أيضاً: نيسان NV200 2026.. الجيل الجديد يظهر في الصين بمحرك هجين قابل للشحن
تصميم أكثر أناقة من DBX S
حصلت DBX GT على مجموعة من التغييرات الخارجية التي تمنحها شخصية مستقلة مقارنة بنسخة DBX S. وفي المقدمة، تخلت السيارة عن الشبك الأمامي الرياضي ذي التصميم الشبكي في DBX S، واعتمدت بدلاً منه شبكة مزدوجة الشرائح تتضمن قضباناً أفقية بلمسات كرومية لامعة.

كما تأتي السيارة بمصابيح نهارية LED ذات تصميم أفقي، بينما أصبح المصد الأمامي أكثر بساطة بفضل التخلي عن بعض العناصر الهوائية الظاهرة والفاصل الأمامي المصنوع من ألياف الكربون. وتم طلاء فتحات المصد بلون الهيكل، ما يمنح الواجهة مظهراً أكثر هدوءاً وانسجاماً.
وتظهر اللمسات الخاصة أيضاً على جانبي السيارة، حيث استبدلت أستون مارتن شارات الأداء الموجودة في DBX S بعناصر جانبية مستوحاة من عالم صناعة الساعات، لتعزيز الطابع الفاخر للنسخة الجديدة.
نظام عادم وتصميم خلفي مميز
حصل الجزء الخلفي من DBX GT على تعديلات واضحة، أبرزها نظام العادم الرباعي. وبدلاً من ترتيب مخارج العادم بشكل رأسي كما في DBX S، تأتي المخارج الأربعة مرتبة أفقياً جنباً إلى جنب داخل ناشر خلفي مطلي بلون الهيكل.

ويعكس هذا التصميم توجه السيارة نحو الفخامة الهادئة بدلاً من المظهر الرياضي الصريح، مع الحفاظ في الوقت نفسه على حضور قوي يليق بسيارة أستون مارتن عالية الأداء.
مقصورة فاخرة وهدوء أكبر
ركزت أستون مارتن بشكل واضح على راحة الركاب داخل DBX GT، خصوصاً أثناء الرحلات الطويلة. وتتميز المقصورة بأجواء أكثر هدوءاً، مع تحسين قدرة الركاب على إجراء المحادثات أثناء القيادة.
اقرأ أيضاً: فولكس فاجن تكشف Mission Efficiency الكهربائية
ووفق الأرقام المعلنة، تحسن مؤشر وضوح المحادثات داخل المقصورة بنسبة 13%، ما يساعد الركاب على التحدث بسهولة أكبر، سواء مع بعضهم أو أثناء إجراء مكالمات هاتفية. كما يمكن الاستمتاع بنظام الصوت الفاخر من Bowers & Wilkins، ليكتمل التركيز على تجربة السفر الهادئة والمريحة.
محرك V8 بقوة 717 حصاناً
رغم تركيز DBX GT على الفخامة والراحة، فإن ذلك لم يأتِ على حساب الأداء. وتعتمد السيارة على محرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التوربو، يولد قوة تصل إلى 717 حصاناً وعزم دوران يبلغ 900 نيوتن متر.
وتستطيع السيارة الانطلاق من الثبات إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 3.1 ثانية فقط، وهي أرقام تضعها في فئة سيارات الدفع الرباعي فائقة الأداء. كما تصل سرعتها القصوى إلى 310 كم/ساعة، أو نحو 193 ميلاً في الساعة.
فخامة دون التخلي عن الأداء
تمثل أستون مارتن DBX GT توجهاً مختلفاً داخل عائلة سيارات العلامة، فهي لا تحاول التفوق على DBX S من خلال التصميم الأكثر عدوانية، وإنما تقدم مزيجاً متوازناً بين الأداء العالي والفخامة والراحة.
وبفضل محركها القوي وتصميمها الأنيق ومقصورتها الأكثر هدوءاً، تبدو DBX GT خياراً مناسباً لمن يريد سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قادرة على تقديم أداء استثنائي، مع الحفاظ على أجواء فاخرة ومريحة في الاستخدام اليومي والرحلات الطويلة.
مقالات ذات صلة

فولكس فاجن ID.3 GTI تدخل عصر السيارات الكهربائية
تكشف فولكس واجن عن ID.3 GTI الكهربائية الجديدة، التي تقدم الشارة الرياضية الشهيرة في عصر السيارات الكهربائية، على أن تبدأ مبيعاتها في 2027.

فولفو تكشف عن XC60 وXC90 موديل 2028 بمدى كهربائي مذهل
تكشف فولفو عن XC60 وXC90 موديل 2028 بتقنيات هجينة متطورة، وقوة 455 حصانًا، ومدى كهربائي يصل إلى 78 ميلًا في XC60 و73 ميلًا في XC90.

فولفو XC40 موديل 2028 بتحديثات كبيرة وتصميم أكثر جرأة
تكشف فولفو عن XC40 موديل 2028 بتحديثات واسعة تشمل التصميم الخارجي والمقصورة وأنظمة السلامة، مع محرك بقوة 247 حصانًا ودفع رباعي قياسي.
من مواقعنا
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
