ستتوقف كاديلاك عن إنتاج كل من سيارتي السيدان CT4 وCT5

تواصل سيارات السيدان تراجعها في الأسواق العالمية أمام الهيمنة المتزايدة لمركبات الدفع الرباعي والـSUV، ويبدو أن شركة كاديلاك تنضم إلى هذا الاتجاه عبر قرارها الأخير بوقف إنتاج الطرازين CT4 وCT5، في خطوة تعكس تحولًا استراتيجيًا في نهج الشركة الأم جنرال موتورز (GM) نحو مستقبل مختلف في فئة السيارات الفاخرة.

أعلنت جنرال موتورز رسميًا أن إنتاج كاديلاك CT4 سيتوقف بالكامل بعد عام 2026، بينما سيتم إيقاف CT5 لإفساح المجال أمام تطوير طراز جديد تمامًا سيحلّ محلها خلال السنوات القادمة، وعلى الرغم من أن السيدان باتت "فئة تحتضر" في السوق الأمريكي، إلا أن GM لم تتخلَّ عنها تمامًا، بل تخطط لتقديم بديل مطوّر يجمع بين الأداء العالي والتقنيات الحديثة.

اقرأ أيضاً: كل ما يخص كاديلاك: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

وفقًا لتقرير صادر عن GM Authority استنادًا إلى مصادر مطلعة، تعمل الشركة على تطوير منصة جديدة قادرة على دعم عدة أنواع من المحركات، بما في ذلك محركات الاحتراق الداخلي. والأكثر إثارة للاهتمام أن هذه المنصة ستُستخدم لإطلاق عدة نسخ أو طرازات مختلفة من السيدان القادمة.

لم تُفصح الشركة عن تفاصيل واضحة بعد، لكن من المحتمل أن تشمل هذه النسخ فئات رياضية مثل V-Series Blackwing أو حتى إعادة إحياء أسماء كلاسيكية من تاريخ جنرال موتورز، مثل Buick Grand National أو Chevrolet Malibu.

التقارير تشير إلى أن المنصة الجديدة ستكون تطويرًا لمنصة Alpha 2، التي استخدمتها GM سابقًا في CT4 وCT5 وكذلك في شيفروليه كمارو الجيل السادس. وبما أن نسخة CT5-V Blackwing الحالية تعتمد على محرك V8 سوبرتشارجد سعة 6.2 لتر بقوة 668 حصانًا، فإن التوقعات تشير إلى أن الطراز الجديد سيحافظ على هذا الأداء المذهل أو يتجاوزه.

أكدت جنرال موتورز أن السيارة السيدان الجديدة سيتم تصنيعها في مصنع غراند ريفر للتجميع في لانسنغ، ميشيغان، وهو نفس المصنع الذي يُنتج حاليًا طرازي CT4 وCT5. وتُخطط الشركة لاستخدام هذا المصنع بأقصى طاقته، ما يرجّح أن إنتاج طراز واحد فقط لن يكون كافيًا، وبالتالي قد نرى عدة نسخ من السيدان المستقبلية تخرج من نفس الخط الإنتاجي.

اقرأ أيضاً: لاند روفر ديفندر الكلاسيكي يعود بمحرك V8 بقوة 405 أحصنة

رغم تراجع مبيعات سيارات السيدان عالميًا، إلا أن استمرار جنرال موتورز في تطوير طرازات جديدة يؤكد أن هذه الفئة لا تزال تحظى بجاذبية معينة لدى عشاق القيادة التقليدية ومحبي الأداء العالي. ومع المنافسة القوية من ستيلانتيس التي تواصل الاستثمار في سيارات الاحتراق الداخلي، يبدو أن GM تسير على نهج مشابه، مع الحفاظ على روح السيدان الأمريكية الكلاسيكية.

شاهد أيضاً: 

مواصفات كاديلاك CT4-V موديل 2025
كاديلاك تُعلن سعر سيليستيك 2025: الفخامة تلتقي بالتكنولوجيا
كاديلاك توقف إنتاج XT6 استعدادًا لعصر السيارات الكهربائية