تويوتا تطلق النسخة الاختبارية من كورولا بنظام هجين جديد

في خطوة تؤكد التزامها بالمزج بين الأداء القوي والتقنيات الصديقة للبيئة، كشفت شركة تويوتا خلال معرض اليابان للسيارات 2025 عن النسخة الاختبارية الجديدة من كورولا، التي تأتي مزودة بنظام هجين مطوّر بالكامل يجمع بين الكفاءة العالية ومتعة القيادة، ويُتوقع أن تصل النسخة الإنتاجية من هذا الطراز إلى الأسواق العالمية بحلول عام 2027 كأحدث إضافة إلى عائلة كورولا المتجددة.

استعرضت تويوتا في المعرض محركًا هجينًا جديدًا بسعة 1.5 لتر، يعمل إلى جانب محرك كهربائي لتقديم قوة إجمالية تبلغ نحو 134 حصانًا، وأوضح تاكاشي أوهارا، رئيس قسم توليد القوة في تويوتا، أن هذا المحرك صُمم ليكون مدمجًا وخفيف الوزن ومنخفض التكلفة الإنتاجية، مع تحسين ملحوظ في كفاءة استهلاك الوقود، وأضاف أن الهدف من تطوير هذا النظام هو تحقيق توازن بين الأداء الديناميكي والانبعاثات المنخفضة، مما يجعل السيارة خيارًا مثاليًا للمدن الحديثة.

إلى جانب النظام الهجين الجديد، عرضت تويوتا أيضًا محركًا توربينيًا سعة 2.0 لتر بأربع أسطوانات قادرًا على إنتاج 400 حصان، وهو ما يُعد ترقية كبيرة مقارنة بمحرك الأسطوانات الثلاث سعة 1.6 لتر المستخدم في GR كورولا الحالية، والذي يولّد 300 حصان فقط.
وأكد أوهارا أن هذا المحرك الجديد يوفر أداءً أقوى مع كفاءة أعلى وتكلفة إنتاج أقل، كما يمكن ضبطه ليتناسب مع متطلبات الأسواق المختلفة.

منذ ظهور GR كورولا في عام 2022، تميزت بسيارتها ذات المحرك الفريد بثلاث أسطوانات توربينية، لكن يبدو أن هذا العصر يقترب من نهايته. فقد أشار مسؤولو تويوتا إلى أن المحركات الصغيرة عالية القوة تواجه تحديات في الاهتزاز والضجيج، ما يتطلب حلولًا هندسية مكلفة ومعقدة. لذلك، من المتوقع أن يتم استبدال هذا المحرك تدريجيًا بالنسخة ذات الأربع أسطوانات الجديدة.

ورغم التوجه المتزايد نحو الكهرباء والهجينة، أكدت تويوتا أن قسم الأداء العالي Gazoo Racing (GR) سيبقى جزءًا أساسيًا من هوية الشركة. وأوضح هيروكي ناكاجيما، الرئيس التنفيذي للتقنية في تويوتا، أن الشركة لا تزال مؤمنة بالمحركات التقليدية، لكنها تسعى لتطويرها باستخدام وقود محايد كربونيًا مثل الإيثانول لتقليل الانبعاثات دون التضحية بروح الأداء.

النسخة الاختبارية الجديدة من كورولا جاءت بتصميم رياضي لافت يوحي بالقوة والابتكار، مع خطوط ديناميكية أكثر حدة وواجهة أمامية مستوحاة من طرازات GR، ما يعزز الهوية الجريئة التي بدأت بها كورولا منذ دخولها عالم الأداء الرياضي.

شاهد أيضاً: 
تحوّل جريء: فيراري أمالفي 2027 تتحوّل إلى تويوتا GR سوبرا بتصميم افتراضي مدهش
الكشف عن تويوتا لاند كروزر برادو هايبرد 2025 الجديدة
تويوتا تكشف عن خطط لسيارات رياضية بمحرك احتراق داخلي بقوة 600 حصان