مواصفات نيسان باترول 2027

تقدم نيسان باترول 2027 تحولاً مهماً في تاريخ سيارات الدفع الرباعي اليابانية، مع إطلاق الجيل السابع المعروف بالرمز Y63، الذي يأتي بتركيبة مختلفة عن الجيل السابق Y62، خصوصاً بعد الاستغناء عن محرك V8 الطبيعي واعتماد محرك V6 مزدوج التيربو بسعة 3.5 لتر. ولا يقتصر التحديث على الأداء، بل يمتد إلى أنظمة التعليق والتكنولوجيا الداخلية وتجهيزات الراحة والقيادة على الطرق الوعرة.

وتستهدف باترول الجديدة منافسة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والفاخرة، من خلال تقديم ست فئات مختلفة تبدأ بالفئة Ti وتصل إلى Ti-L Reserve، إلى جانب فئة PRO-4X المخصصة لمحبي المغامرات والقيادة خارج الطرق المعبدة. كما حصلت السيارة على ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من تسع سرعات، ونظام دفع رباعي دائم، وقدرة سحب تصل إلى 3700 كيلوغرام.

اقرأ أيضاً: كل ما يخص نيسان: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

وتبرز أهمية موديل 2027 في أنه يجمع بين الاستخدام العائلي والقدرات العملية والتجهيزات التقنية الحديثة، مع مساحة داخلية تتسع لثمانية ركاب وفقاً لما تعلنه الشركة، وشاشات رقمية متطورة وأنظمة مساعدة للسائق. وتختلف الأسعار والتجهيزات بحسب السوق، وفيما يلي تفاصيل المواصفات والفئات والأسعار المعلنة للسيارة في أستراليا.

مواصفات نيسان باترول 2027: جيل جديد بمحرك أقوى وتقنيات متطورة

تصميم نيسان باترول 2027 الخارجي

تحافظ نيسان باترول 2027 على شخصية سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، لكنها تنتقل إلى جيل جديد بهوية تصميمية أكثر حداثة، مع هيكل يعتمد على قاعدة شاصي سلمية مطورة لتعزيز الصلابة والثبات أثناء القيادة.

ومن أبرز التغييرات الهندسية في الجيل Y63 زيادة صلابة الشاصي الالتوائية بنسبة 40% مقارنة بالجيل السابق، وهو ما يساهم في تحسين تماسك الهيكل عند القيادة على الطرق الوعرة وتحمل ظروف الاستخدام القاسية.

وتختلف تجهيزات الهيكل الخارجي والعجلات بحسب الفئة، حيث تأتي الفئة الأساسية Ti بعجلات ألمنيوم قياس 18 بوصة، بينما تحصل Ti-L على عجلات 20 بوصة، وتصل العجلات في الفئة الفاخرة Ti-L Reserve إلى 22 بوصة.

كما تحتفظ جميع الفئات بإطار احتياطي كامل الحجم، إلى جانب نظام مراقبة ضغط الإطارات، وهي تجهيزات مهمة للسيارات المخصصة للسفر والرحلات الطويلة.

أما فئة PRO-4X فتحصل على لمسات خاصة مرتبطة بالقيادة الوعرة، من بينها إطارات لجميع التضاريس وصدام أمامي بتصميم مخصص، لتكون أكثر ملاءمة للمغامرات والطرق غير المعبدة.

محرك نيسان باترول 2027 والأداء

أحد أكبر التغييرات في نيسان باترول 2027 هو الانتقال من محرك V8 بسعة 5.6 لتر في الجيل السابق إلى محرك V6 مزدوج التيربو بسعة 3.5 لتر، يوفر قوة وعزماً أكبر وفق الأرقام المعلنة.

مواصفات المحرك:

• نوع المحرك: V6 مزدوج التيربو.

• السعة: 3.5 لتر.

• الوقود: بنزين.

• القوة القصوى: 317 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 425 حصاناً.

• عزم الدوران: 700 نيوتن متر.

• ناقل الحركة: أوتوماتيكي من 9 سرعات.

• نظام الدفع: رباعي دائم.

• نظام التعشيق: تروس منخفضة للطرق الوعرة.

• القفل الخلفي: تفاضل إلكتروني قابل للتحكم من السائق.

• أوضاع القيادة والتضاريس: 8 أوضاع.

وتوضح الأرقام أن المحرك الجديد يقدم زيادة تبلغ 19 كيلوواط في القوة و140 نيوتن متر في العزم مقارنة بمحرك V8 السابق، ما يعكس توجه نيسان إلى توفير استجابة أقوى مع الاستفادة من الشحن التوربيني.

كما يساعد ناقل الحركة الجديد المكون من تسع سرعات على توزيع القوة بصورة مناسبة بين التسارع والقيادة على الطرق السريعة والظروف الصعبة.

نظام الدفع الرباعي وقدرات نيسان باترول 2027 على الطرق الوعرة

لم تتخلَّ نيسان عن الطبيعة الأساسية لباترول باعتبارها سيارة دفع رباعي مخصصة للطرق الصعبة، بل حصل الجيل الجديد على مجموعة من الأنظمة التي تدعم القيادة في البيئات المختلفة.

وتشمل تجهيزات الدفع الرباعي نظام الدفع الدائم بجميع العجلات، مع تروس منخفضة تساعد على التعامل مع الرمال والمنحدرات والطرق الوعرة، بالإضافة إلى قفل تفاضلي إلكتروني خلفي يمكن للسائق التحكم به عند الحاجة إلى تحسين الجر.

وتوفر السيارة ثمانية أوضاع للقيادة والتضاريس، بهدف تكييف استجابة أنظمة السيارة مع طبيعة الطريق. وتظهر أهمية هذه الأنظمة عند القيادة في الصحراء أو على الطرق غير المعبدة، حيث يحتاج السائق إلى توزيع مناسب للقوة وتحسين قدرة العجلات على التماسك.

أما فئة PRO-4X فتضيف تجهيزات أكثر تخصصاً، تشمل نظام تعليق هوائي متكيف قابل لتعديل الارتفاع، وإطارات لجميع التضاريس، وصداماً خاصاً، إلى جانب تجهيزات مساعدة عند توصيل المقطورات.

وبذلك تستهدف باترول 2027 الجمع بين الراحة على الطرق اليومية والقدرة على التعامل مع الرحلات البرية والمغامرات.

نظام التعليق والراحة أثناء القيادة

حصلت نيسان باترول Y63 على تطوير مهم في نظام التعليق، إذ تعتمد على نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات، إلى جانب نظام توجيه كهربائي بدلاً من النظام السابق.

وتأتي فئات Ti-L وما فوقها بمخمدات إلكترونية للتحكم في حركة نظام التعليق، بينما تحصل فئتا PRO-4X وTi-L Reserve على نظام تعليق هوائي متكيف يسمح بتعديل ارتفاع السيارة بحسب ظروف القيادة.

ومن أبرز وظائف نظام التعليق الهوائي:

• رفع ارتفاع السيارة لتحسين زوايا التعامل مع الطرق الوعرة.

• خفض مستوى الهيكل عند الوقوف.

• خفض ارتفاع السيارة تلقائياً عند تجاوز سرعة 90 كم/ساعة لتحسين الانسيابية الهوائية.

• إعادة رفع السيارة عندما تنخفض السرعة إلى أقل من 70 كم/ساعة.

وتساعد هذه التقنية على تحقيق توازن بين الراحة والثبات، كما تمنح السائق مرونة أكبر عند الانتقال بين القيادة داخل المدينة والطرق السريعة والمسارات الوعرة.

مقصورة نيسان باترول 2027 والتجهيزات الداخلية

تقدم المقصورة الداخلية في باترول 2027 تجربة أكثر تطوراً، مع تركيز واضح على الشاشات الرقمية والاتصال الذكي وراحة الركاب. وتأتي جميع الفئات بثلاثة صفوف من المقاعد، وتقول نيسان إن المقصورة توفر مساحة تتسع لثمانية بالغين.

وهذا يجعل السيارة مناسبة للعائلات الكبيرة والرحلات الطويلة، خصوصاً مع إمكانية طي صف المقاعد الثالث لتوفير مساحة إضافية للأمتعة عند عدم الحاجة إلى جميع المقاعد.

وتشمل التجهيزات الداخلية المشتركة:

• نظام تكييف ثلاثي المناطق.

• نظام معلومات وترفيه متطور.

• خدمات Google المدمجة.

• مساعد Google Gemini للذكاء الاصطناعي.

• خدمات اتصال ومراقبة عن بعد.

• كاميرا الرؤية المحيطية.

• نظام عرض الرؤية أسفل مقدمة السيارة أو ما يعرف بالكاميرا ذات غطاء المحرك غير المرئي.

• مقاعد بثلاثة صفوف.

وتختلف الخامات ومستويات الفخامة بين الفئات، حيث تبدأ بعض التجهيزات بمقاعد من الجلد الصناعي، بينما تحصل الفئات الأعلى على تنجيد يجمع بين الجلد ومواد أخرى، بالإضافة إلى وظائف التدفئة والتهوية والتدليك.

الشاشات والتكنولوجيا في نيسان باترول 2027

تولي نيسان اهتماماً كبيراً بالتكنولوجيا في الجيل السابع، وتختلف الشاشات بحسب مستوى التجهيز.

في فئتي Ti وTi+، يحصل السائق والركاب على شاشتين متجاورتين بقياس 12.3 بوصة لكل شاشة، بينما ترتقي فئات Ti-L وما فوقها إلى شاشتين بقياس 14.3 بوصة.

وتشمل التجهيزات التقنية في الفئات الأعلى:

• شاشة عرض معلومات وترفيه مزدوجة.

• شاشة عرض المعلومات أمام السائق على الزجاج الأمامي (Head-up Display).

• نظام صوتي من Klipsch يضم 12 مكبراً.

• كاميرات محيطية ثلاثية الأبعاد مع إمكانية تدوير زاوية العرض.

• مرآة خلفية رقمية في بعض الفئات.

• نظام Google المدمج.

• مساعد Gemini للذكاء الاصطناعي.

كما تقدم السيارة خدمة الكاميرا التي تمنح السائق رؤية افتراضية للمنطقة الموجودة أسفل مقدمة السيارة، وهي ميزة مفيدة عند القيادة فوق الصخور أو العوائق في المسارات الوعرة.

وتأتي خدمات الاتصال المتصلة بالسيارة باشتراك مجاني لمدة عامين، وبعد ذلك يتطلب استمرار استخدامها دفع رسوم سنوية لم تعلن نيسان الأسترالية قيمتها ضمن المعلومات المتاحة.

أنظمة السلامة ومساعدة السائق

تتضمن نيسان باترول 2027 مجموعة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق، مع اختلاف بعض التجهيزات بحسب الفئة والسوق.

ومن الأنظمة والتقنيات المذكورة ضمن تجهيزات السيارة:

• نظام ProPILOT لمساعدة السائق.

• كاميرا الرؤية المحيطية ثلاثية الأبعاد.

• نظام مراقبة ضغط الإطارات.

• تنبيه حركة المرور الخلفية المتقاطعة.

• أنظمة مساعدة القيادة والتحكم.

• نظام كاميرا الرؤية أسفل مقدمة السيارة.

• أنظمة مساعدة توصيل المقطورة في الفئات المجهزة بذلك.

وتساعد هذه التقنيات على تحسين الرؤية وتسهيل المناورة في الأماكن الضيقة، إلى جانب دعم السائق أثناء الرحلات الطويلة والقيادة في المناطق الوعرة.

قدرة السحب في نيسان باترول 2027

تقدم باترول الجديدة قدرة سحب تصل إلى 3700 كيلوغرام مع المكابح، مقارنة بـ3500 كيلوغرام في الجيل السابق، أي بزيادة قدرها 200 كيلوغرام.

وتمنح هذه الزيادة السيارة قدرة أكبر على سحب المقطورات والقوارب والمعدات الترفيهية، ما يعزز استخدامها في الرحلات والمغامرات.

كما تحصل بعض الفئات العليا على تجهيزات مخصصة للمقطورات، تشمل دعم توصيل المقطورة ووحدة تحكم مدمجة بالمكابح، بهدف تسهيل عملية السحب والتحكم.

ومع ذلك، لم تكن أرقام الوزن الفارغ والحمولة والوزن الإجمالي للمركبة والوزن الإجمالي للمجموعة قد أُعلنت بعد في البيانات الأسترالية المتاحة، وهي معلومات مهمة لتحديد الحمولة الفعلية المسموح بها عند السحب مع وجود الركاب والأمتعة.

خزان الوقود واستهلاك البنزين

تعتمد نيسان باترول 2027 على محرك بنزين V6 مزدوج التيربو، مع خزان وقود تبلغ سعته 97 لتراً.

ويمثل ذلك انخفاضاً مقارنة بالجيل Y62 الذي كان يمتلك خزاناً بسعة 140 لتراً، وهو تغيير يستحق الانتباه بالنسبة للأشخاص الذين يستخدمون السيارة في الرحلات البرية الطويلة، خصوصاً في المناطق التي تقل فيها محطات الوقود.

أما معدل استهلاك الوقود الرسمي، فلم تتضمن البيانات المتاحة رقماً معتمداً يمكن الاعتماد عليه للمقارنة بين الفئات، ولذلك لا يصح تحديد مدى السير بالخزان أو استهلاك اللترات لكل 100 كيلومتر دون نتائج اختبار رسمية.

فئات نيسان باترول 2027 وتجهيزات كل فئة

تقدم نيسان ست فئات للجيل الجديد في السوق الأسترالية، تبدأ بالفئة Ti الاقتصادية نسبياً، وتنتهي بالفئة الفاخرة Ti-L Reserve، مع وجود فئة PRO-4X التي تستهدف محبي القيادة الوعرة.

1- نيسان باترول Ti 2027

تمثل الفئة الأساسية في المجموعة، لكنها تأتي بتجهيزات تقنية وعائلية مهمة، تشمل:

• شاشتين بقياس 12.3 بوصة.

• نظام Google المدمج ومساعد Gemini AI.

• مقاعد من الجلد الصناعي.

• تكييف هواء ثلاثي المناطق.

• نظام ProPILOT.

• كاميرا محيطية ثلاثية الأبعاد ثابتة العرض.

• عجلات ألمنيوم قياس 18 بوصة.

وتناسب هذه الفئة من يريد الاستفادة من المحرك القوي والمساحة الداخلية والتقنيات الأساسية دون الانتقال إلى الفئات الأعلى سعراً.

2- نيسان باترول Ti+ 2027

تضيف هذه الفئة مجموعة من التجهيزات التي ترفع مستوى الراحة والاستخدام اليومي، وتشمل:

• سقفاً زجاجياً بانورامياً.

• زجاجاً خلفياً معتمداً للخصوصية.

• باباً خلفياً كهربائياً.

• قضباناً لحمل الأمتعة على السقف.

• مرآة خلفية رقمية.

• ماسحات زجاج تعمل تلقائياً عند استشعار المطر.

وتعتبر خياراً مناسباً لمن يريد تجهيزات إضافية للرحلات العائلية والقيادة اليومية.

3- نيسان باترول Ti-L 2027

ترتقي هذه الفئة إلى مستوى أعلى من التكنولوجيا والفخامة، مع تجهيزات تشمل:

• شاشتين بقياس 14.3 بوصة.

• شاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي.

• نظام صوت Klipsch يضم 12 مكبراً.

• مخمدات تعليق إلكترونية.

• كاميرا ثلاثية الأبعاد مع إمكانية تدوير العرض.

• عجلات ألمنيوم قياس 20 بوصة.

وتناسب هذه الفئة من يبحث عن توازن بين الراحة والتكنولوجيا والتجهيزات الفاخرة.

4- نيسان باترول Ti-L+ 2027

تضيف فئة Ti-L+ مزيداً من الرفاهية إلى المقصورة الداخلية، ومن أبرز تجهيزاتها:

• تنجيد بمزيج من الجلد والمواد الفاخرة.

• مقاعد أمامية مدفأة ومهواة.

• وظيفة التدليك لمقعد السائق.

• مقود مدفأ.

• صندوق تبريد داخلي.

• نظام تبريد بيومتري.

• إضاءة محيطية داخلية.

وتستهدف هذه الفئة الأشخاص الذين يضعون راحة الركاب والتجهيزات الداخلية المتقدمة ضمن أولوياتهم.

5- نيسان باترول PRO-4X 2027

تعد هذه الفئة الخيار الأكثر ارتباطاً بالقيادة خارج الطرق المعبدة، وتأتي مبنية على تجهيزات Ti-L مع إضافات متخصصة، أبرزها:

• نظام تعليق هوائي متكيف.

• إطارات لجميع التضاريس.

• صدام أمامي بتصميم خاص للطرق الوعرة.

• مقاعد أمامية مدفأة ومهواة.

• مقود مدفأ.

• صندوق تبريد.

• نظام مساعدة توصيل المقطورة.

• وحدة تحكم مدمجة بمكابح المقطورة.

وتناسب PRO-4X محبي الرحلات الصحراوية والمغامرات، خاصة مع نظام التعليق الذي يسمح بتعديل ارتفاع السيارة بحسب طبيعة الطريق.

6- نيسان باترول Ti-L Reserve 2027

تمثل الفئة الأعلى تجهيزاً وفخامة ضمن المجموعة الأسترالية، وتضيف إلى مواصفات الفئات العليا مجموعة من التجهيزات المميزة:

• نظام تعليق هوائي متكيف.

• عجلات قياس 22 بوصة.

• نظام مساعدة توصيل المقطورة.

• وحدة تحكم مدمجة بمكابح المقطورة.

• شاشتان ترفيهيّتان خلفيتان.

• خاصية التدليك للمقعدين الأماميين.

وتركز هذه الفئة على تقديم تجربة قيادة فاخرة للعائلات والركاب، مع تجهيزات راحة وترفيه أكثر شمولاً.

أسعار نيسان باترول 2027 حسب الفئات

تختلف أسعار باترول الجديدة بين الأسواق، وقد أعلنت نيسان عن أسعار الجيل Y63 في أستراليا بالدولار الأسترالي، دون احتساب تكاليف التسجيل والضرائب والرسوم على الطريق.

وفيما يلي الأسعار المعلنة للفئات الست:

• نيسان باترول Ti: نحو 98,990 دولاراً أسترالياً.

• نيسان باترول Ti+: نحو 109,480 دولاراً أسترالياً.

• نيسان باترول Ti-L: نحو 122,690 دولاراً أسترالياً.

• نيسان باترول Ti-L+: نحو 134,690 دولاراً أسترالياً.

• نيسان باترول PRO-4X: نحو 137,590 دولاراً أسترالياً.

• نيسان باترول Ti-L Reserve: نحو 145,990 دولاراً أسترالياً.

ويبدأ الفارق السعري بين الفئة الأساسية والأعلى تجهيزاً عند 47 ألف دولار أسترالي تقريباً، وهو ما يعكس اختلاف مستوى الرفاهية والتجهيزات بين الفئات.

ومن المهم عدم اعتماد هذه الأرقام باعتبارها أسعاراً رسمية في الأردن أو السعودية أو الإمارات، لأن السعر النهائي يتأثر بالضرائب والجمارك ومواصفات النسخة المحلية وتكاليف الاستيراد.

مقارنة نيسان باترول 2027 مع تويوتا لاندكروزر 300

تدخل نيسان باترول الجديدة في منافسة مباشرة مع تويوتا لاندكروزر 300، خصوصاً في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة المخصصة للعائلات والرحلات والطرق الوعرة.

وتظهر المقارنة السعرية في أستراليا تقارباً بين بعض الفئات، مع تسجيل باترول أسعاراً أقل من الفئات المقابلة من لاندكروزر 300 وفق الأسعار المعلنة.

ومن أبرز نقاط المقارنة:

• محرك باترول: V6 بنزين مزدوج التيربو بقوة 317 كيلوواط وعزم 700 نيوتن متر.

• ناقل حركة باترول: أوتوماتيكي من 9 سرعات.

• قدرة سحب باترول: 3700 كيلوغرام.

• عدد المقاعد: تصل إلى ثمانية مقاعد في باترول.

• نظام التعليق: يتضمن خيارات إلكترونية وهوائية بحسب الفئة.

أما لاندكروزر 300 فتتوفر في أستراليا بمحركات ديزل، إلى جانب نسخة هجينة عالية الأداء، ما يمنحها تنوعاً مختلفاً في أنظمة الدفع.

وتشير مقارنة الأسعار الأسترالية إلى أن باترول Ti أرخص من لاندكروزر GX بمقدار 280 دولاراً أسترالياً، بينما يقل سعر Ti+ عن GXL بنحو 2270 دولاراً، ويقل سعر Ti-L عن VX بنحو 750 دولاراً.

وعند الانتقال إلى الفئات الأعلى، يقل سعر باترول Ti-L+ عن لاندكروزر Sahara بنحو 5550 دولاراً أسترالياً، كما يقل سعر PRO-4X عن GR Sport بنحو 9500 دولار.

اقرأ أيضاً: مواصفات تويوتا برادو 2026

وبالتالي فإن الاختيار بين السيارتين لا يعتمد على السعر فقط، بل يرتبط بنوع الوقود المفضل، ومستوى التجهيزات، وطبيعة الاستخدام، والاعتماد على الطرق الوعرة أو القيادة اليومية.

الضمان والصيانة في نيسان باترول 2027

تأتي نيسان باترول 2027 في السوق الأسترالية بضمان لمدة خمس سنوات مع كيلومترات غير محدودة، مع إمكانية تمديد التغطية إلى عشر سنوات أو 300 ألف كيلومتر عند الالتزام بالصيانة لدى وكلاء نيسان المعتمدين وفق الشروط المحددة.

أما مواعيد الصيانة الدورية فتبلغ مرة كل 12 شهراً أو عند قطع 15 ألف كيلومتر، أيهما يأتي أولاً.

وتبلغ تكلفة كل زيارة من زيارات الصيانة الخمس الأولى نحو 499 دولاراً أسترالياً وفق برنامج الصيانة المعلن في أستراليا.

وتعد هذه التفاصيل مهمة لمن يفكر في امتلاك السيارة لسنوات طويلة، لكن يجب الانتباه إلى أن الضمان وتكاليف الصيانة المذكورة مرتبطان بالسوق الأسترالية، ولا ينطبقان بالضرورة على السيارات المباعة في الأسواق العربية.

توثيق المواصفات والأسعار من الملف المرفق:

• المحرك وناقل الحركة والدفع الرباعي وقدرة السحب:

  نص ملصق(20261109-063608).txt

• المقصورة والشاشات والتقنيات والضمان والصيانة:

  نص ملصق(20261109-063608).txt

• الفئات الست وتجهيزات كل فئة:

  نص ملصق(20261109-063608).txt

• الأسعار والمقارنة مع لاندكروزر:

  نص ملصق(20261109-063608).txt

الأسئلة الشائعة عن نيسان باترول 2027

1- ما أبرز مواصفات نيسان باترول 2027؟

تأتي بمحرك V6 توين تيربو سعة 3.5 لتر بقوة 317 كيلوواط، أي نحو 425 حصاناً، وعزم 700 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام دفع رباعي دائم.

2- كم حصان نيسان باترول 2027؟

تبلغ قوة المحرك 317 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 425 حصاناً، مع عزم دوران يصل إلى 700 نيوتن متر.

3- هل نيسان باترول 2027 بمحرك V8؟

لا، تعتمد نسخة الجيل السابع Y63 على محرك V6 مزدوج التيربو بسعة 3.5 لتر بدلاً من محرك V8 سعة 5.6 لتر المستخدم في الجيل السابق Y62.

4- كم سعر نيسان باترول 2027؟

تبدأ الأسعار المعلنة في أستراليا من 98,990 دولاراً أسترالياً لفئة Ti، وتصل إلى 145,990 دولاراً أسترالياً لفئة Ti-L Reserve، قبل الرسوم الإضافية.

5- كم فئة في نيسان باترول 2027؟

تتوفر ست فئات في المجموعة الأسترالية، وهي Ti وTi+ وTi-L وTi-L+ وPRO-4X وTi-L Reserve.

6- ما الفرق بين نيسان باترول PRO-4X وTi-L Reserve؟

تركز PRO-4X على القيادة الوعرة، مع إطارات لجميع التضاريس وصدام خاص ونظام تعليق هوائي متكيف. أما Ti-L Reserve فتركز على الفخامة، وتضيف عجلات 22 بوصة وشاشات ترفيه خلفية ومقاعد أمامية بخاصية التدليك.

7- كم عدد ركاب نيسان باترول 2027؟

تأتي السيارة بثلاثة صفوف من المقاعد، وتذكر نيسان أن المقصورة تتسع لثمانية ركاب بالغين.

8- كم قدرة سحب نيسان باترول 2027؟

تصل قدرة السحب مع المكابح إلى 3700 كيلوغرام، بزيادة 200 كيلوغرام مقارنة بالجيل السابق.

9- هل نيسان باترول 2027 دفع رباعي؟

نعم، تأتي جميع الفئات بنظام دفع رباعي دائم، مع تروس منخفضة وقفل تفاضلي إلكتروني خلفي وثمانية أوضاع للقيادة والتضاريس.

10- ما سعة خزان الوقود في نيسان باترول 2027؟

تبلغ سعة خزان الوقود 97 لتراً، مقارنة بـ140 لتراً في الجيل السابق.

11- هل تحتوي نيسان باترول 2027 على نظام تعليق هوائي؟

نعم، يتوفر نظام التعليق الهوائي المتكيف في فئتي PRO-4X وTi-L Reserve، ويسمح بتعديل ارتفاع السيارة وفق ظروف القيادة.

12- متى تتوفر نيسان باترول 2027؟

بحسب إعلان نيسان للسوق الأسترالية، فُتحت الطلبات في 27 أغسطس، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم خلال الربع الأول من عام 2027. وقد تختلف مواعيد وصولها إلى الأسواق العربية.

13- هل نيسان باترول 2027 اقتصادية في استهلاك الوقود؟

لم تتضمن البيانات المتاحة رقماً رسمياً لمعدل استهلاك الوقود، لذلك لا يمكن الحكم بدقة على اقتصاديتها قبل صدور نتائج الاختبارات المعتمدة.

14- هل تستحق نيسان باترول 2027 الشراء؟

تقدم السيارة محركاً قوياً وتجهيزات تقنية متقدمة ومساحة عائلية واسعة وقدرات سحب وقيادة وعرة مميزة. ويعتمد قرار الشراء على السعر المحلي وتكاليف التشغيل ونوع الاستخدام والفئة المناسبة لاحتياجات المشتري.

هل تستحق نيسان باترول 2027 الانتظار؟

تبدو نيسان باترول 2027 خطوة مهمة في تطوير هذه السيارة الشهيرة، خصوصاً مع الانتقال إلى محرك V6 توين تيربو وناقل حركة من تسع سرعات، وتحسين الشاصي والتعليق وإضافة تقنيات حديثة للمقصورة وأنظمة مساعدة السائق.

وتمنح الفئات الست خيارات متنوعة؛ فهناك فئات مناسبة للاستخدام العائلي اليومي، وأخرى تركز على الفخامة والراحة، إلى جانب PRO-4X الموجهة لعشاق الرحلات البرية. ومع ذلك، فإن انخفاض سعة خزان الوقود مقارنة بالجيل السابق وعدم توفر بعض بيانات الوزن والحمولة والاستهلاك حتى الآن من النقاط التي تستحق الدراسة قبل الشراء.

وفي النهاية، ستكون باترول 2027 منافساً مهماً في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، لكن الحكم على قيمتها مقابل السعر في الأسواق العربية يحتاج إلى انتظار الأسعار والمواصفات المحلية الرسمية، وليس الاكتفاء بالأرقام الأسترالية.