أول نسخية فعلية لسيارة "المليون دولار" نيسان GT-R50 في معرض جنيف

لقد مر عامان تقريبًا منذ أن قدمت كل من شركة نيسان اليابانية، مع شركة التصميم الإيطالية Italdesign موديل GT-R50، والآن باتت الشركتان مستعدتان أخيرًا لعرض نموذج الإنتاج الأول. على الرغم من أنهم لا يتحدثون كثيرًا عن السيارة، لكن Italdesign انتقلت إلى تويتر وغردت في وقت سابق من اليوم صورة GT-R50 قائلة "لا داعي للتفسير". سيتم تقديم النموذج في الثالث من مارس وسيبدأ التسليم في وقت لاحق من هذا العام. يقتصر الإنتاج على 50 وحدة فقط، وفي شهر ديسمبر، قالت نيسان إن "عددًا محدودًا من الحجوزات" لا يزال متاحًا. لا يزال من غير الواضح ما إذا كان قد تم بيع GT-R50 منذ ذلك الحين، لكن النموذج يبدأ بسعر 990،000 يورو (1،069،250 / 822،615 دولار) قبل الضرائب والمصاريف الإدارية. بطبيعة الحال، فإن سيارة GT-R50 أكثر خصوصية لأنها تتميز بتصميم فريد من الداخل والخارج. ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه تم إنشاء نموذج للاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيس GT-R في عام 2019 و Italdesign في عام 2018. بالنظر إلى الطبيعة المفصلة للسيارة، يمكن للعملاء ضبط النموذج ليتناسب مع أذواقهم. لم تتطرق نيسان إلى التفاصيل، ولكنها ذكرت سابقًا "سيكون العملاء قادرين على تحديد مجموعات الألوان المفضلة لديهم" وكذلك "اختيار الألوان والباقات الداخلية". من خلال مجموعة الصور المرفقة ضمن هذا الخبر للسيارة الاحتفالية نيسان GT-R50 حصلت السيارة على واجهة السيارة الأمامية على مصابيح LED أفقية التصميم وزودت بصادم أمامي جديد ، وشبك أمامي مختلف بالكامل لتظهر هوية غريبة يكتمل مع غطاء محرك جديد، واكتمل التصميم المميز من الجوانب مع الخطوط الحادة والسقف المنخفض بمقدار 54 ملم مقارنة مع سيارة نيسان جي تي ار 2018 الأساسية، وحصلت هذه النسخة الخاصة بالتأكيد على إطارات مميزة قياس 21 إنش . ومن الخلف اكتمل المظهر المختلف لهذه النسخة الاحتفالية الخاصة مع مصابيح جديدة وجناح خلفي بتصميم رشيق ومشتت هواء هجومي . ولم تنسى نيسان و Italdesign تزويد سيارة نيسان GT-R50 بمقصورة تتناسب مع تصميم الخارجي المميز، لتحصل هذه السيارة على كسوة داخلية من الكنتارا ولمسات من الكاربون فايبر وإضافات ذهبية اللون . حتى ميكانيك هذه السيارة تم تعديله عن طراز نيسان GT-R الأساسي ، مع محرك V6 سعة 3.8 لتر مع شاحن توربيني مزدوج تم زيادة حجمهم ليولد المحرك قوة 710 حصان و 780 نيوتن.متر من عزم الدوران، يتصل هذا المحرك بـ صندوق تروس (جير) من 6 سرعات ثنائي التعشيق (الكلتش). وحصلت هذه السيارة الخاصة على نظام تعليق معدل، بالإضافة إلى مكابح عالية الأداء .