إعلان سعر تويوتا سيكويا 2025 في الأسواق العالمية

باعتبارها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة في معارض تويوتا، فإن سيارة سيكويا القوية قد مضى على جيلها الحالي بضع سنوات من حيث التصميم واختيار مجموعة نقل الحركة، في طراز 2025، قدمت الشركة المصنعة لها بعض التحديثات، والتي ستظهر في معظمها في الفئات العليا من الطراز.

تتميز المقاعد الأمامية بوظيفة تدليك قياسية في فئات بلاتين وكابستون الراقية، مما يوفر راحة جلوس مشابهة لتلك المتاحة في بعض المنافسين منذ فترة، تتوفر في كل الفئات ميزة التدفئة للمقاعد الأمامية ونظام تكييف ثلاثي المناطق للحفاظ على راحة الجميع، وتجدر الإشارة إلى أنه لا يزال بإمكان العملاء اختيار مقعد مقعدي في الصف الثاني، بينما تتوفر مقاعد كابتن لتوفير مساحة تباعد بين الأخوة المتنازعين.

شاهد أيضاً: شيري تطلق سيارات هجينة قابلة للشحن لتنافس تويوتا في السوق الأسترالية

تتوفر الآن مرايا سحب ضخمة كخيار في فئة كابستون العليا، ومن المحتمل أن يكون ذلك نتيجة لتعليقات المتسوقين الذين أرادوا ميزات الرفاهية الفائقة في هذه الفئة مع القدرة على رؤية ما يحدث خلف السيارة أثناء سحب مقطورة، وتبلغ تكلفة هذه المرايا 300 دولار.

كما هو معتاد كل عام تقريبًا، تقدم تويوتا لونًا جديدًا حصريًا لفئة TRD Pro، وهذه المرة يسمى "Mudbath" (حمام الطين). وكما يوحي الاسم، فهو لون بني يبدو صناعيًا بعض الشيء ويشبه الطابع العسكري، قد يسميه البعض الآخر بلون "بيج الفخامة"، وللإشارة، فقد اختفى اللون الخاص بفئة TRD Pro العام الماضي، والذي كان يشبه الأصفر الترابي، من القائمة.

أسعار الملصقات ارتفعت بشكل عام. الآن، يُباع طراز SR5 TRD Off-Road الأساسي، ولكنه ليس الأقل تجهيزًا، بسعر 86,525 دولار، بينما يصل سعر طراز Limited Nightshade إلى 89,345 دولار، وبلغ سعر TRD Pro الجديد أكثر من 101,500 دولار، متجاوزًا حاجز الستة أرقام، جميع هذه التكاليف زادت بحوالي 2,500 دولار، وتشمل تكاليف غير قابلة للتفاوض مثل رسوم إعداد المركبة والشحن، في هذه الأثناء، سيكلف طراز Platinum أكثر من 100,000 دولار في 2025، مما يزيد بمقدار أربعة آلاف دولار عن العام الماضي، كما أن طراز Capstone القوي (الذي يُعتبر الأفضل إلا إذا كنت تسعى للحصول على TRD Pro) قد بلغ سعره 104,497 دولار مع كافة الخيارات المحددة.

بغض النظر عن الطراز، ستجد مجموعة نقل الحركة الهجينة iForce Max تحت غطاء المحرك، والتي تعتمد على محرك V6 مزدوج التوربو ومحركات كهربائية، لتوليد 427 حصانًا وعزم دوران يبلغ 583 رطل-قدم، هذا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات ونظام دفع رباعي، يسمح لهذه القوة بسحب وزن أقصى يبلغ 9,000 رطل عندما تكون مجهزة بشكل صحيح.

شاهد أيضاً: 

مازدا تعلن أن سيارة السيدان الكهربائية EZ-6 ستكون متوفرة عالميًا
مازدا 6 موديل 2024: سيارة يابانية أصيلة
مازدا تطلب الآن اشتراكاً شهرياً لتشغيل السيارات عن بُعد
مازدا 3 ومازدا CX-30: تحسينات جديدة في المحرك والتقنيات