BYD تسعى لدخول مصنع فولكسڤاجن في دريسدن
تواصل شركة BYD توسيع حضورها داخل أوروبا. بعدما كشفت تقارير حديثة عن دخولها في محادثات مع Volkswagen للاستفادة من جزء من مصنع الشركة الألمانية الشهير في…
تواصل شركة BYD توسيع حضورها داخل أوروبا. بعدما كشفت تقارير حديثة عن دخولها في محادثات مع Volkswagen للاستفادة من جزء من مصنع الشركة الألمانية الشهير في مدينة دريسدن. في خطوة قد تمنح العلامة الصينية موطئ قدم صناعي داخل ألمانيا.
وتأتي هذه التحركات في وقت تتصاعد فيه المنافسة بين شركات السيارات الكهربائية الصينية والعلامات الأوروبية الكبرى. خاصة مع النمو السريع لمبيعات السيارات الكهربائية في القارة الأوروبية.
مصنع دريسدن يدخل مرحلة جديدة
بحسب التقارير. تدرس BYD إمكانية استخدام جزء من مصنع “الشفافية” التابع لفولكسڤاجن في دريسدن لإنتاج سيارات كهربائية مخصصة للسوق الأوروبية. بينما يجري تحويل القسم الآخر إلى مركز للابتكار والتطوير بالتعاون مع ولاية ساكسونيا وجامعة دريسدن التقنية.
ويُعد المصنع من المواقع الرمزية لفولكسڤاجن. إذ افتُتح عام 2002 وشهد إنتاج عدة طرازات بارزة على مدار السنوات الماضية. قبل أن تتوقف عمليات تصنيع السيارات فيه نهاية عام 2025.
خطوة لتعزيز حضور BYD في أوروبا
تسعى BYD من خلال هذه الخطوة إلى تعزيز صورتها داخل السوق الأوروبية. خصوصاً في ألمانيا التي تُعد أكبر سوق سيارات في القارة.
كما أن التصنيع داخل ألمانيا قد يمنح سيارات الشركة ميزة إضافية عبر حمل شعار “صنع في ألمانيا”. وهو ما قد يرفع ثقة المستهلكين الأوروبيين بالعلامة الصينية.
وشهدت مبيعات BYD في ألمانيا ارتفاعاً ملحوظاً خلال الأشهر الأخيرة. مع تسجيل نمو كبير مقارنة بالعام الماضي. ما يعكس توسع حضور الشركة في الأسواق الأوروبية.
شركات صينية أخرى مهتمة بمصانع فولكسڤاجن
لا تقتصر الاهتمامات على BYD فقط. إذ تشير التقارير إلى أن شركات صينية أخرى مثل XPeng وMG تدرس أيضاً إمكانية الاستفادة من مصانع فولكسڤاجن غير المستغلة داخل أوروبا.
ويأتي ذلك في ظل سعي الشركات الصينية إلى تسريع الإنتاج المحلي داخل أوروبا لتقليل تكاليف الاستيراد وتفادي الرسوم الجمركية الإضافية المفروضة على السيارات الكهربائية القادمة من الصين.
فولكسڤاجن تبحث عن حلول لتقليل التكاليف
من جهتها. تعمل فولكسڤاجن على إعادة هيكلة قدراتها الإنتاجية عالمياً. بعدما خفضت طاقتها التصنيعية بملايين السيارات خلال السنوات الأخيرة.
وكان الرئيس التنفيذي للشركة قد أشار مؤخراً إلى أن مشاركة المصانع غير المستغلة مع شركات صينية قد يكون “حلاً ذكياً” لتقليل التكاليف والاستفادة من البنية الصناعية المتاحة.
مستقبل الصفقة ما زال غير محسوم
ورغم تداول الأنباء على نطاق واسع. لم تؤكد BYD رسمياً تفاصيل المفاوضات. بينما نفت فولكسڤاجن صحة بعض التقارير المتعلقة بالاتفاق.
ومع ذلك. فإن نجاح الصفقة المحتملة سيمنح BYD حضوراً رمزياً مهماً داخل ألمانيا. معقل صناعة السيارات الأوروبية. وقد يشكل خطوة جديدة تعزز نفوذ الشركات الصينية في سوق السيارات الكهربائية العالمي.
شاهد أيضاً:
Yangwang الفاخرة من BYD تصل أوروبا في 2026
Wuling Bingo S تنطلق رسميًا: SUV كهربائية جديدة في مواجهة BYD Dolphin
BYD Atto 3 الكهربائية تتخطى حاجز المليون مبيعات خلال 45 شهرًا
مقالات ذات صلة

أودي A2 e-tron تعود من جديد كسيارة كهربائية بمدى 646 كم
تعود أودي A2 e-tron كسيارة كهربائية مدمجة بمدى يصل إلى 646 كم، مع بطارية 84 كيلوواط/ساعة وتصميم مستوحى من A2 الأصلية وتركيز كبير على الكفاءة والاستدامة.

مرسيدس-AMG تعيد CLE إلى جذورها مع وحش V8 جديد
تكشف مرسيدس-AMG عن CLE 646 Spezialanfertigung بمحرك V8 مزدوج التيربو بقوة 646 حصانًا، وأداء رياضي متطور وإنتاج محدود يبلغ 30 سيارة فقط.

برابوس بودو كابريوليه … عندما تتحول أستون مارتن فانكويش إلى وحش
تقدم برابوس Bodo Cabriolet نسخة استثنائية من أستون مارتن فانكويش، بمحرك V12 بقوة 1000 حصان وتصميم من ألياف الكربون وإنتاج يقتصر على 77 سيارة.
من مواقعنا
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
