رسمياً.. رينو تعيد إحياء 8 جورديني الأسطورية بنسخة كهربائية

تواصل شركة رينو الفرنسية استكشاف تاريخها العريق في عالم السيارات الرياضية، بعدما كشفت عن مفهوم رينو 8 جورديني (Renault 8 Gordini Concept)، الذي يعيد تقديم إحدى أشهر سياراتها الكلاسيكية برؤية كهربائية عصرية. وظهرت السيارة الاختبارية للمرة الأولى خلال فعالية رينو كار ووك، على أن تشارك لاحقاً في معرض باريس للسيارات.

ولا تمثل هذه الخطوة مجرد إعادة تصميم لسيارة قديمة، بل تأتي ضمن توجه الشركة لاستكشاف كيفية نقل هويتها الرياضية إلى عصر السيارات الكهربائية، مع الاحتفاظ بالعناصر البصرية التي جعلت الطراز الأصلي علامة بارزة في تاريخ صناعة السيارات الفرنسية.

اقرأ أيضاً: كل ما يخص رينو: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

إرث رياضي يعود إلى عام 1964

ظهرت رينو 8 جورديني الأصلية عام 1964، واكتسبت شهرة واسعة بفضل جمعها بين الحجم المدمج والأداء الرياضي، إذ قدمت تجربة قيادة مناسبة لعشاق السرعة دون الحاجة إلى امتلاك سيارة سباق باهظة الثمن. وكانت السيارة تعتمد على محرك بقوة 95 حصاناً، مع وضع المحرك في الخلف ونقل القوة إلى العجلات الخلفية.

كما لعبت السيارة دوراً مهماً في إعداد أجيال من سائقي السباقات الفرنسيين، ومن بينهم جان راغنوتي، الذي أصبح اسماً بارزاً في عالم الراليات. واشتهرت جورديني أيضاً بخطّي السباق الأبيضين على هيكلها الأزرق، وهما من أبرز العلامات التي ارتبطت بهوية سيارات رينو الرياضية.

تصميم جديد بملامح مستوحاة من الماضي

تبتعد النسخة الاختبارية الجديدة عن الشكل التقليدي للسيدان ذات الأبواب الأربعة، إذ تعتمد تصميماً ببابين وسقف منخفض ورفارف عريضة تمنحها حضوراً قريباً من سيارات الرالي الحديثة. ويبلغ طولها نحو 4.1 أمتار، مع عجلات بقياس 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف، بما يعزز مظهرها الرياضي.

ورغم اختلاف الهيكل بصورة واضحة عن السيارة الأصلية، حرصت رينو على الاحتفاظ بعدد من التفاصيل المميزة. وتشمل هذه العناصر ستة مصابيح أمامية دائرية مستوحاة من أضواء الرالي، وأقواس العجلات المربعة، والمرايا ذات التصميم الكلاسيكي، إلى جانب اللون الأزرق الشهير والخطين الأبيضين اللذين أعيد تقديمهما بأسلوب حديث.

محرك كهربائي بقوة 270 حصاناً

تعتمد رينو 8 جورديني الاختبارية على محرك كهربائي يولد قوة تبلغ 270 حصاناً، مع توجيه القوة إلى العجلات الخلفية. ويعكس هذا الاختيار رغبة الشركة في الحفاظ على أحد أبرز عناصر شخصية الطراز التاريخي، مع الاستفادة من إمكانات الدفع الكهربائي لتقديم تجربة قيادة رياضية معاصرة.

ومع ذلك، لم تكشف رينو عن جميع التفاصيل الفنية المتعلقة بالبطارية أو مدى القيادة أو زمن التسارع والشحن. كما أن السيارة لا تزال مفهوماً اختبارياً، ولم تعلن الشركة عن موعد محدد لإنتاج نسخة تجارية منها أو طرحها في الأسواق.

اقرأ أيضاً: أغلى 10 سيارات فاخرة في دبي وأسعارها لعام 2026

مقصورة بسيطة بطابع كلاسيكي

تحمل المقصورة الداخلية فلسفة تصميم تجمع بين البساطة واللمسات الرياضية. وتستخدم رينو الألمنيوم المصقول في أجزاء من المقصورة، مع أقمشة ألكانتارا وتنجيد أزرق مخملي يستحضر المقاعد البسيطة في السيارة القديمة. كذلك، تحاكي العدادات الرقمية الدائرية شكل المؤشرات التقليدية، مع تقليل التفاصيل غير الضرورية لإبقاء التركيز على القيادة.

وتأتي هذه السيارة ضمن سلسلة مشروعات تستلهم تاريخ رينو، في إطار توجه أوسع للحفاظ على تراثها وتقديمه بصورة جديدة. ومن المقرر أن تنضم رينو 8 جورديني الاختبارية إلى مجموعة سيارات الشركة التاريخية ومفاهيمها المستقبلية في متحفها المرتقب في مدينة فلان الفرنسية.

في النهاية، تقدم رينو 8 جورديني الكهربائية تصوراً يجمع بين إرث رياضي عريق وتقنيات حديثة، لكنها تظل حتى الآن دراسة تصميمية تستكشف مستقبل العلامة، وليس إعلاناً مؤكداً عن عودة السيارة إلى خطوط الإنتاج.