سيتروين تتوقّع تفوّق خيار الديزل في مبيعات سيارتها c4 الجديدة

سيتروين تتوقّع تفوّق خيار الديزل في مبيعات سيارتها c4 الجديدة

تخطط Citroën لـ C4 الجديدة - المتوفرة بمحركات كهربائية بالكامل وبنزين وديزل - لتصبح نموذجها الثالث الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة عند إطلاقها في عام 2021.

يتوقع روبرت كلارك ، رئيس تسويق المنتجات ، أن تتطابق مبيعات السيارة الجديدة مع C5 Aircross SUV ، والتي يتم بيعها حاليًا من قبل C3 هاتشباك و C3 Aircross.

وأصر على أن مبيعات C4 الجديدة ستكون "حجمًا إضافيًا للعلامة التجارية ، مقارنة بما نحن عليه اليوم" ، بدلاً من مجرد سد الفجوة التي خلفتها سليفتها C4 Cactus.

تتوقع Citroën أن تمثل النسخة الكهربائية ë-C4 10٪ من مبيعات الطراز ، حيث يشكل الديزل نسبة عالية نسبيًا تبلغ 17٪ من مبيعات السيارات التي تعتمد على الوقود.

وأوضح كلارك:

لقد لاحظنا تحولًا طفيفًا [نحو الديزل] منذ بداية هذا العام ، والذي جاء من حقيقة أننا ساعدنا في شرح فوائد الديزل للعملاء للعملاء. يعتبر ثاني أكسيد الكربون أقل بكثير من البنزين وقد أصبح ذلك محط تركيز كبير في الصناعة ، بسبب الغرامات المفروضة على الشركات المصنعة

كان الارتفاع في الطلب على محركات الديزل هو الأكثر انتشارًا في مبيعات C5 Aircross ، والتي كانت 70٪ ديزل حتى تاريخه ، مقارنة بـ 30٪ فقط في عام 2019. حققت سيتروين أقصى متوسط ​​لأسطول من ثاني أكسيد الكربون يبلغ 95 جم / كم عبر أوروبا والمملكة المتحدة كل شهر حتى الآن هذا العام ، لتلبية الهدف الجديد الذي فرضه الاتحاد الأوروبي.

قارن كلارك هذا مع الشركات المصنعة الأخرى "على أمل الوصول إلى هناك من خلال الإجراءات المتخذة في النصف الثاني من العام". وأضاف أن ë-C4 الجديدة ، أول سيارة ركاب كهربائية بالكامل من Citroën ، "ستساعد فقط في ذلك".

تشتمل محركات الديزل المتوفرة في C4 الجديدة على وحدة BlueHDI 110 مقترنة بعلبة تروس يدوية من ست سرعات وخيار BlueHDI 130 مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. يتم التخلص التدريجي من محركات الديزل الأكبر من Citroën - BlueHDI 160 و 180 - من سوق المملكة المتحدة ، حيث تم إسقاط الأكبر من مجموعة C5 Aircross في وقت سابق من هذا العام.