باجيرو خارج خطة إنتاج ميتسوبيشي لعام 2021

باجيرو خارج خطة إنتاج ميتسوبيشي لعام 2021

أصبح موت الأسطورة وشيك.

مع سلسلة الإصدار النهائي، قررت ميتسوبيشي تعليق إنتاج باجيرو في سوقها المحلية في أبريل من العام الماضي. ولكن لا تزال رائدة الطرق الوعرة متاحة في بعض مناطق العالم، ولكن سيتم إيقافها أخيرًا على مستوى العالم إذا كان التقرير الجديد صحيحًا.

علمت شركة نيكي أن ميتسوبيشي تخطط لإعادة جدولة مصنع باجيرو للتصنيع وإغلاقه في النهاية، وهو المسؤول حاليًا عن إنتاج سيارات الدفع الرباعي الوعرة. يقع المرفق في محافظة جيفو، وقد شهد انخفاضًا كبيرًا في إنتاج الإنتاج في السنوات الأخيرة، مما يجعل تشغيله غير مربح.

منطقيا، يجب أن يؤدي إغلاق المصنع إلى زوال باجيرو. يجب أن يحدث هذا في وقت ما من العام المقبل، وفقًا لتقرير نيكي، ويمكن أن يأتي تأكيد رسمي في وقت مبكر من هذا الأسبوع. لم يعلق صانع السيارات حتى هذه اللحظة.

تم عرض الجيل الأول من سيارات باجيرو لأول مرة خلال معرض باريس للسيارات لعام 2006، وهو يعد واحدًا من أجيال أجيال النماذج الأكثر بقاءًا في الآونة الأخيرة. بعد مرور 15 عامًا تقريبًا، تدخل سيارة الطرقات الوعرة الهيكلية على الإطار العام الأخير من إنتاجها بعد عمليات تجميل شاملة في 2009 و 2010 و 2012 و 2015.

في اليابان، شكل الإصدار النهائي الذي تم تجميع 700 منه نهاية الطريق لسيارة باجيرو. شهدت سيارات الدفع الرباعي التي كانت شائعة ذات مرة انخفاضًا كبيرًا في الطلب في عام 2018، عندما تمكنت ميتسو من تقديم أقل من 1000 مثال. السبب الرئيسي لانخفاض مبيعاتها هو التقييمات الاقتصادية السيئة لسيارات الدفع الرباعي، والتي طغت عليها بشكل كبير عروض العلامة التجارية الأكثر كفاءة مثل أوتلاندر و إكليبس.