أعلنت شركة جيب (Jeep) التابعة لمجموعة ستيلانتس (Stellantis) عن إلغاء خططها لإطلاق نسخة Gladiator 4xe المزودة بمحرك هجين قابل للشحن (Plug-in Hybrid)، وذلك قبل أن تصل إلى صالات العرض.
والقرار جاء ضمن إعادة تقييم استراتيجية الشركة الخاصة بالسيارات الكهربائية والهجينة، في ظل تراجع الطلب على هذا النوع من الشاحنات متوسطة الحجم.
وكانت جيب Gladiator 4xe ستشارك نفس منظومة الدفع الهجينة المتوفرة في جيب رانجلر 4xe، لكن الشركة قررت إعادة توجيه استثماراتها نحو تطوير مزيد من المزايا وخيارات التخصيص للنسخة التقليدية من Gladiator.
وبدلاً من النسخة الهجينة، ستضيف جيب نسخة جديدة Rubicon 392 التي تأتي بمحرك Hemi V-8 سعة 6.4 لتر بقوة تصل إلى 470 حصانًا، وهو نفس المحرك المتوفر في رانجلر Rubicon 392، القادر على التسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 4 ثوانٍ تقريبًا.
وإلغاء نسخة Gladiator 4xe ليس القرار الوحيد من ستيلانتس؛ فقد سبقه إلغاء نسخة Ram 1500 EV وإيقاف إنتاج Dodge Hornet، إلى جانب تغييرات أخرى في خطط الطرازات الكهربائية. ورغم ذلك، ما زال بإمكان العملاء الحصول على سيارات هجينة من جيب مثل Grand Cherokee 4xe وWrangler 4xe.
وبهذا التوجه، تركز جيب على تعزيز قوة Gladiator التقليدية مع توفير خيارات أكثر طلبًا من العملاء بدلًا من المضي في نسخة هجينة لم تحقق التوقعات.
شاهد أيضاً:
جيب شيروكي ستعود العام المقبل بمحرك هجين
جيب جراند شيروكي 2025 بأسعار أقل من موديلات 2024
جيب تخفض أسعار جراند شيروكي
