تواجه سيارة مرسيدس الفئة إس، أيقونة الفخامة في عالم السيارات، تحديات كبيرة نتيجة لتراجع المبيعات، فقد شهدت التسليمات في الربع الأول من العام الحالي انخفاضًا حادًا بنسبة 37%، لتصل إلى 16,900 سيارة فقط، بما في ذلك النسخ AMG وMaybach، ولم تكشف الشركة الألمانية عن تفاصيل مبيعات الفئة إس للربع الثاني من العام، ولكن التسليمات المشتركة للفئة إس وEQS وEQS SUV وGLS انخفضت بنسبة تقارب 23% لتبلغ 33,400 سيارة.
وفي ضوء هذه الأرقام، لم يكن من المفاجئ أن تؤكد مرسيدس الشائعات المتعلقة بتقليص إنتاج طراز الفئة إس، فقد أعلن متحدث باسم الشركة في مقابلة مع مجلة Automobilwoche أن الفئة إس ستُنتج بنوبة واحدة فقط في مصنع 56 في شتوتغارت-سندلفينغن، الذي شهد انخفاضًا كبيرًا في الاستغلال بسبب التراجع الحاد في المبيعات.
شاهد أيضاً: انخفاض أرباح مرسيدس بسبب ضعف المبيعات
وقالت المجلة إن أحد موردي مكونات الداخلية وصف تقليص الإنتاج بأنه “كارثة”، وستدخل التعديلات حيز التنفيذ بعد عطلة أغسطس، وسينتقل بعض العمال إلى مهام إنتاجية أخرى في المصنع الذي يُنتج فيه أيضًا الطراز الكهربائي بالكامل EQS.
ومن ناحية أخرى، حقق منافسو مرسيدس الرئيسيون نتائج متفاوتة، حيث ارتفعت مبيعات BMW في النصف الأول من 2024، بينما تراجعت مبيعات Audi، فقد زادت الطلبات على طرازات 7 Series و8 Series بنسبة 11.4% لتصل إلى 30,249 سيارة حتى يونيو، في حين تكبدت سيارات D-segment من Audi خسارة بنسبة 16.5% لتصل إلى 8,487 سيارة، مع انخفاض إنتاج هذه الطرازات بنسبة مذهلة بلغت 46% ليصل إلى 5,788 سيارة بين يناير ويونيو.
وتعمل مرسيدس حاليًا على تحديث منتصف الدورة لطراز الفئة إس، وقد صرح الرئيس التنفيذي أولا كيلينيوس في نهاية يونيو بأن الشركة تستثمر “مبالغ أكبر” من المعتاد في هذا التحديث، كما خففت الشركة من أهدافها الطموحة المتعلقة بالسيارات الكهربائية، وقررت تخصيص المزيد من الأموال لمحركات الاحتراق، وتجدر الإشارة إلى أن الفئة إس هي الطراز الوحيد من بين الثلاثة الكبرى الألمانية الذي لا يزال يقدم محركًا ذو اثني عشر أسطوانة، ولكن يتوفر فقط في النسخة الفاخرة Maybach.
شاهد أيضاً:
مرسيدس مايباخ SL أفخم وأغلى سيارة مكشوفة
لقطات تجسسية لمرسيدس مايباخ SL قبل الكشف عنها في مهرجان بيبل بيتش
مرسيدس تؤكد على طرح C-Class وGLC الكهربائية في عام 2026
