كشفت شركة مرسيدس بنز عن النسخة المحدثة من طراز Mercedes-Maybach S-Class 2027، في خطوة تؤكد تمسك العلامة الفاخرة بمحركات الاحتراق التقليدية، وعلى رأسها محرك V12، رغم التوجه العالمي المتسارع نحو السيارات الكهربائية.
والتحديث الجديد لم يقتصر على الجوانب التقنية، بل شمل تصميمًا أكثر فخامة، حيث حصلت السيارة على شبكة أمامية أكبر بنسبة 20% مع إضاءة محيطية وشعار Maybach مضاء، إلى جانب إضافة لمسات بصرية فاخرة مثل شعارات مزدوجة مضيئة على الأعمدة الجانبية، ونجمة مرسيدس الأمامية التي أصبحت مضاءة أيضًا، لتعزيز حضور السيارة على الطريق.
وفي المقصورة، تواصل مايباخ تقديم تجربة فائقة الفخامة، مع أكثر من 400 خيار للألوان، وشاشات متعددة تشمل شاشة مركزية بقياس 14.4 بوصة، وشاشتين إضافيتين للراكب ولوحة العدادات، إلى جانب شاشتين خلفيتين للركاب. كما تتوفر مزايا متقدمة مثل الإضاءة المحيطية بـ199 مصباح LED، وأبواب خلفية أوتوماتيكية، وأنظمة تحكم متكاملة في الراحة والترفيه.
ولكن الأبرز في هذا الطراز يبقى على صعيد المحركات، حيث أكدت مرسيدس استمرار تقديم نسخة S680 بمحرك V12 سعة 6.0 لتر مزدوج التيربو بقوة 621 حصان، ولكن في أسواق محددة مثل الولايات المتحدة وبعض الأسواق المختارة، في حين سيتم الاستغناء عنه في أوروبا بسبب تشديد قوانين الانبعاثات.
وفي الأسواق التي لن يتوفر فيها V12، ستقدم مايباخ نسخة S680 بمحرك V8 مطور بقوة 604 أحصنة، وهو ما يعكس محاولة الشركة تحقيق توازن بين الأداء الفاخر والامتثال للمعايير البيئية. كما تتوفر خيارات أخرى تشمل محركات V8 هجينة خفيفة، إضافة إلى نسخة هجينة قابلة للشحن تجمع بين محرك بنزين سداسي الأسطوانات ومحرك كهربائي.
وتعكس هذه الخطوة استراتيجية مرسيدس مايباخ في الحفاظ على هوية الأداء الفاخر التقليدي، مع التدرج نحو الكهربة بدلًا من التخلي الكامل عن محركات V12، التي لا تزال تمثل رمزًا للقوة والترف في عالم السيارات الفاخرة.
شاهد أيضاً:
أخيراً … مرسيدس تُنتج أخيرًا سيارة كهربائية أنيقة وعملية
مرسيدس‑بنز تتخلى عن محركاتها الهجينة 4‑سلندر
مرسيدس GT XX Concept .. أول EV خارقة من AMG
