أفاد تقرير صادر عن مجلة يابانية متخصصة بأن تويوتا سينشري كوبيه قد تتجه إلى الإنتاج بمحرك هجين مكوّن من 12 أسطوانة، في خطوة تعكس طموح العلامة لدخول مرحلة جديدة أكثر جرأة على صعيد الأداء والفخامة. وبحسب ما أوردته مجلة Magazine X، فإن النسخة الإنتاجية المحتملة ستحصل على محرك V12 سعة 6.0 لتر مزدوج التيربو، مدعوم بمحركات كهربائية، بقوة إجمالية قد تصل إلى 800 حصان، مع نظام دفع رباعي وناقل حركة أوتوماتيكي.
والطراز المرتقب يمثل تحوّلًا لافتًا في مسيرة Toyota Century التي ارتبط اسمها منذ عام 1967 بأقصى درجات الفخامة الكلاسيكية في اليابان، حيث تسعى Toyota إلى إعادة تموضع “سنتشري” كعلامة فاخرة مستقلة قادرة على منافسة عمالقة القطاع مثل Rolls-Royce و**Bentley** عالميًا.
ورغم أن الفكرة لا تزال في طور التطوير، فإن اعتماد محرك V12 ليس سابقة في تاريخ سنتشري، إذ استخدم الجيل الثاني (1997–2017) محركًا من 12 أسطوانة بتنفس طبيعي، قبل التحول لاحقًا إلى منظومة V8 هجينة في الجيل الحالي. وتشير المعطيات إلى أن المشروع الجديد ما يزال قيد الهندسة، مع توقعات بعدم ظهوره قبل عام 2027 على أقرب تقدير.
ويبقى مصير الطراز في السوق الأمريكية غير محسوم، خاصة أن تويوتا لم تطرح أي سيارة تحمل اسم سنتشري في الولايات المتحدة سابقًا. غير أن إعلان الشركة نيتها تحويل سنتشري إلى علامة عالمية يفتح الباب أمام احتمال تسويق الكوبيه الفاخرة خارج اليابان، ربما عبر شبكة موزعين مختارة في حال إقرار الإنتاج رسميًا.
شاهد أيضاً:
تحوّل جريء: فيراري أمالفي 2027 تتحوّل إلى تويوتا GR سوبرا بتصميم افتراضي مدهش
الكشف عن تويوتا لاند كروزر برادو هايبرد 2025 الجديدة
تويوتا تكشف عن خطط لسيارات رياضية بمحرك احتراق داخلي بقوة 600 حصان
