بعد أن خرجت Ford Fiesta من خطوط الإنتاج في عام 2023، اعتقد كثيرون أن صفحة هذه السيارة الصغيرة المحبوبة قد طُويت إلى الأبد في المملكة المتحدة وأوروبا، لكن المفاجأة جاءت في ديسمبر 2025، حين أعلنت Ford Motor Company عن تحالف استراتيجي جديد مع Renault Group لتطوير سيارات كهربائية صغيرة، ما فتح الباب رسميًا أمام عودة فييستا في ثوب جديد كليًا.
بموجب الاتفاق، ستحصل فورد على حق استخدام منصة AmpR Small الكهربائية، وهي البنية نفسها التي ترتكز عليها سيارات مثل:
- Renault 5
- Renault 4
- Alpine A290
- Nissan Micra
- Renault Twingo
هذا التعاون يمنح فورد إمكانية الوصول إلى تقنيات البطاريات والمحركات الكهربائية المتطورة لدى رينو، إلى جانب الاستفادة من اقتصاديات الحجم في قطاع السيارات الصغيرة بأوروبا.
لكن الأهم أن فورد أكدت أن فييستا الجديدة لن تكون مجرد نسخة معاد تسميتها من طرازات رينو، بل ستحصل على تصميم خارجي خاص بها، وهوية واضحة تعكس DNA فورد من حيث الديناميكية ومتعة القيادة.
من المتوقع أن تصل Ford Fiesta إلى الأسواق في عام 2028. وبما أنها ستعتمد على منصة رينو 5، فمن المرجح أن تكون أبعادها متقاربة، لكنها ستحمل مظهرًا أكثر حدة ورياضية يتماشى مع فلسفة تصميم فورد الحديثة.
كما ستخضع السيارة لضبط هيكل (شاسيه) خاص من فورد يشمل نظام التعليق، والتوجيه، والمكابح، لضمان تقديم تجربة قيادة ممتعة ومميزة عن نظيراتها الفرنسية — تمامًا كما فعلت فورد سابقًا مع طرازي Ford Explorer وFord Capri المبنيين على منصة فولكسفاغن.
رئيس فورد أوروبا، Jim Baumbick، أكد أن الشركة ستقود تطوير التصميم وتجربة القيادة لضمان اختلاف واضح عن سيارات رينو.
استنادًا إلى مواصفات رينو 5، يُتوقع أن تتوفر فييستا الجديدة بخيارين من البطاريات:
- بطارية 40 كيلوواط/ساعة
- بطارية 52 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى نحو 252 ميلاً (وفق معيار WLTP)
ومن المرجح أن تأتي النسخة الأقوى بمحرك كهربائي بقوة تقارب 148 حصانًا، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 8 ثوانٍ.
سيتم تصنيع السيارة في مجمع “ElectriCity” شمال فرنسا، ما يعزز سرعة التطوير وخفض التكاليف. كما ستستفيد فورد من خبرات رينو في تطوير السيارات الكهربائية بسرعة قياسية، خاصة بعد نجاح تطوير Renault Twingo الجديدة في أقل من عامين.
الرئيس التنفيذي لفورد، Jim Farley، وصف الشراكة بأنها خطوة استراتيجية لبناء مستقبل قوي وفعّال للشركة في أوروبا، مؤكدًا أن فييستا ستجمع بين التكنولوجيا الفرنسية والروح الأمريكية الرياضية.
احتمال عودة شارة ST الشهيرة يبدو واردًا بقوة. فقد تستند نسخة Ford Fiesta ST المستقبلية إلى الأساس التقني لطراز Alpine A290، الذي يولد ما يصل إلى 217 حصانًا مع تعديلات رياضية على الهيكل ونظام المكابح.
وتنسجم هذه الخطوة مع استراتيجية فورد الجديدة التي تركز على السيارات عالية الأداء، كما هو الحال مع Mustang GTD وFord Ranger Raptor.
الاتفاق يركز على سيارات الفئة B الصغيرة، لذلك من غير المرجح أن تحل السيارة الثانية محل Ford Focus.
بل يُتوقع أن تطلق فورد سيارة كهربائية صغيرة إضافية، ربما كسيارة SUV مدمجة أو حتى إحياء اسم Ford Ka بالاعتماد على قاعدة Renault Twingo.
أما في الفئة الأكبر، فتواصل فورد شراكتها مع Volkswagen عبر منصة MEB المستخدمة في سيارات مثل Volkswagen ID.3، ما يعني أن عودة فوكس الكهربائية ليست ضمن خطط هذا التحالف.
عودة فييستا في 2028 تمثل خطوة جريئة تعكس تحوّل الصناعة نحو الكهرباء والشراكات الذكية. السيارة لن تكون مجرد إعادة إحياء لاسم عريق، بل إعادة تعريف له ضمن عصر السيارات الكهربائية.
شاهد أيضاً:
مواصفات فورد تورس 2025
موجة سحب جديدة: نفس العُطل يصيب سيارات فورد، فولفو، نيسان وغيرها
فورد تيريتوري 2026 تصميم جديد، تقنيات متطورة
