تعود تويوتا لاند كروزر برادو 2026 إلى الواجهة من بوابة الجرأة والتطرف، لكن هذه المرة بروح مختلفة تمامًا، بعد أن وضعت شركة التعديل اليابانية Kuhl بصمتها الخاصة على هذا الطراز الأسطوري، وكعادتها، لا تعرف Kuhl معنى “الهدوء البصري”، إذ كشفت عن مشروعها الجديد قبل انطلاق معرض طوكيو للسيارات 2026، محولة برادو إلى وحش أرضي شاهق الارتفاع، لدرجة أنه يجعل مرسيدس-AMG G 63 4×4² يبدو متحفظًا بالمقارنة.
هذا الإصدار المعدل يحمل اسم Blocker Iron Build، وهو مشروع يأخذ الجيل الجديد من برادو بعيدًا عن مظهر سيارات الدفع الرباعي التقليدية، ليقترب أكثر من شاحنة ألعاب عملاقة بالحجم الكامل. التصميم الجريء، ونظام التعليق المرتفع، والمكونات المعدنية الثقيلة، كلها عناصر تجعل السيارة أقرب إلى مركبة مخصصة للمحاجر القاسية لا لشوارع المدن الهادئة.
الأرقام وحدها كفيلة بشرح حجم التحول. بفضل نظام تعليق قابل لتعديل الارتفاع مع فواصل خاصة من شركة JAOS، ارتفع هيكل برادو بمقدار 178 ملم مقارنة بالنسخة القياسية. وبلغ الخلوص الأرضي 399 ملم، وهو رقم يتجاوز رسميًا أحد أشهر معايير الارتفاع في عالم سيارات الطرق الوعرة، ما يمنح السيارة حضورًا طاغيًا على أي طريق.
هذا الارتفاع الاستثنائي تعززه عجلات Kuhl Verz DR03 قياس 22 بوصة بتصميم عميق، ملفوفة بإطارات Yokohama Geolandar M/T G003 بقياس 37 بوصة والمخصصة للطين والتضاريس الصعبة. قد تبدو النسب مبالغًا فيها، لكن المكونات حقيقية ومعدة لتحمل أقسى الظروف.
لم تكتفِ Kuhl برفع السيارة وتكبير عجلاتها، بل ذهبت أبعد من ذلك بإضافة مجموعة متكاملة من القطع الفولاذية. تشمل التعديلات واقيات أمامية وخلفية للصدامات، وعتبات جانبية ثقيلة التحمل، وأقواس عجلات أنبوبية بقطر 70 ملم، تمنح السيارة مظهر “الهيكل الخارجي المتحرك”.
وفي الأعلى، زُودت السيارة بحامل سقف كامل يحمل شريط إضاءة LED من IPF بطول 40 بوصة، بينما تتولى حماية أسفل السيارة صفيحة معدنية خاصة تحمل توقيع Kuhl. ولتعزيز الطابع العدواني، أضيف جناح سقف ممتد وسبويلر إضافي على باب الصندوق الخلفي، في رسالة واضحة أن البساطة ليست جزءًا من هذا المشروع.
النتيجة النهائية تصميم صناعي صارخ، يبتعد عن الفخامة التقليدية، ويقدّم برادو كآلة مدرعة مخصصة للطرق الوعرة، أكثر من كونها سيارة نمط حياة مصقولة.
رغم أن Blocker Iron Build سيظهر لأول مرة أمام الجمهور في معرض طوكيو للسيارات 2026، إلا أن Kuhl لا تنوي التعامل معه كمجرد سيارة عرض. تعمل الشركة حاليًا على تطوير حزمة هيكل رياضية من مادة FRP، تشمل صدامات معاد تصميمها ورفارف أعرض لاستيعاب العجلات الضخمة، على أن يتم الكشف عنها في معرض أوساكا للسيارات 2026 خلال الفترة من 13 إلى 15 فبراير.
وتؤكد Kuhl أن هذا الإصدار متاح للبيع، سواء كسيارة كاملة أو كمكونات منفصلة. النسخة الأولى مبنية على فئة VX وتحتفظ بمحرك البنزين القياسي سعة 2.7 لتر. ويبدأ السعر من 6,790,000 ين ياباني، مع تكلفة إضافية تبلغ 920,000 ين لحزمة التعديلات.
حتى في نسخته المخصصة للقيادة على الطرق، مع عجلات أصغر قياس 18 بوصة وإطارات أقل شراسة، تظل تويوتا برادو 2026 في هذا الإصدار سيارة تفرض هيبتها، وتجعل كل ما حولها يبدو أصغر حجمًا… وأقل جرأة.
شاهد أيضاً:
تحوّل جريء: فيراري أمالفي 2027 تتحوّل إلى تويوتا GR سوبرا بتصميم افتراضي مدهش
الكشف عن تويوتا لاند كروزر برادو هايبرد 2025 الجديدة
تويوتا تكشف عن خطط لسيارات رياضية بمحرك احتراق داخلي بقوة 600 حصان
