تواصل رينو تعزيز حضورها العالمي في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، حيث كشفت مؤخرًا عن لمحة تشويقية لطراز رينو داستر الجديدة، التي تستعد لدخول السوق الهندي بحلة مختلفة ولمسات تصميم خاصة تناسب متطلبات هذا السوق الحيوي، وتُعد داستر واحدة من أنجح رهانات مجموعة رينو عالميًا، إذ تجاوزت جذورها الرومانية (داشيا) لتحقق انتشارًا واسعًا في الأسواق الناشئة خارج أوروبا.
اقتصرت السوق الهندية سابقًا على الجيل الأول من داستر، الذي استمر إنتاجه من عام 2012 حتى إيقافه في 2022. أما النسخة الجديدة، التي تم تأكيدها رسميًا في مارس 2024، فتعتمد على الجيل الثالث من داستر، وستُطرح بالتزامن مع طراز نيسان تيكتون، الشقيق القريب المبني على المنصة نفسها.
يُظهر الفيديو التشويقي الذي نشرته رينو ملامح معروفة لداستر، لكن مع تغييرات بصرية واضحة. أبرزها الواجهة الأمامية التي تخلّت عن مصابيح LED على شكل حرف Y الموجودة في النسخة العالمية، واستبدلتها بمصابيح نهارية رفيعة، مع الحفاظ على شكل وحدات الإضاءة الرئيسية.
كما كشفت الإعلانات السابقة عن مصد أمامي جديد يتضمن لوح حماية سفلي أكبر، ما يعزز الطابع القوي والعملي للسيارة. أما من الخلف، فتعتمد داستر الجديدة شريط إضاءة LED يمتد بعرض السيارة ويربط المصابيح الخلفية، مع إبراز شعار رينو في المنتصف.
من المتوقع أن تأتي المقصورة الداخلية بتصميم مشابه للنسخ العالمية ولنيسان تيكتون، مع اختلافات في الخامات والتشطيبات حسب الفئة. وتشير التوقعات إلى أن الفئات الأعلى ستوفر شاشة معلومات وترفيه قياس 10.1 بوصة، ولوحة عدادات رقمية 7 بوصات، وشحنًا لاسلكيًا للهواتف، إضافة إلى سقف بانورامي يُعد عنصرًا مهمًا للمشترين في الهند.
بحسب تقارير Autocar India، ستُطرح داستر الجديدة في البداية بمحرك بنزين، على أن تنضم لاحقًا نسخة هجينة ذاتية الشحن خلال العام التالي. ورغم عدم الكشف عن المواصفات التقنية الكاملة بعد، إلا أن منظومة الدفع يُتوقع أن تكون قريبة من النسخة العالمية.
وعلى عكس النسخة العالمية المُصنّعة في تركيا، سيتم تجميع داستر الهندية محليًا في مصنع رينو بمدينة تشيناي، ما يعزز قدرتها التنافسية من حيث السعر.
من المقرر الكشف الرسمي عن رينو داستر الجديدة في 26 يناير، مع توقعات بأن يتراوح سعرها بين 10 و20 لاك روبية هندية (نحو 11,100 إلى 22,300 دولار أمريكي)، لتنافس بقوة في فئة الـSUV المتوسطة.
ستدخل داستر سوقًا شديد التنافس في الهند، بمواجهة أسماء بارزة مثل هيونداي كريتا، كيا سيلتوس، تويوتا أوربان كروزر هايريدر، سكودا كوشاك، فولكس فاغن تايغون، وMG أستور، إضافة إلى طرازات قادمة مثل تاتا سييرا.
وعلى الصعيد العالمي، تواصل داستر حمل شعار رينو في أسواق لا تحظى فيها داشيا بحضور قوي، مثل أستراليا ونيوزيلندا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط، حيث لا يزال الطابع العملي والمتين للسيارة عامل الجذب الأهم.
باختصار، تعود رينو داستر الجديدة بمزيج من التصميم العصري والروح العملية، في محاولة واضحة لحجز مكان قوي ضمن الفئة الأعلى مبيعًا في الأسواق الناشئة.
شاهد أيضاً:
رينو 5 تيربو 3E.. كهربائية صغيرة بقوة 536 حصان وإنتاج محدود
رينو تكشف عن عائلة من الشاحنات الصغيرة العصرية والمستقبلية
رينو 5 تحظى بلقب سيارة العام الأوروبية لعام 2025
