تعود نيسان ألتيما 2026 إلى الأسواق في وقت حساس تمر به الشركة اليابانية، لكن هذه العودة تأتي بتشكيلة أبسط وأكثر تركيزًا، فبعد أن كانت ألتيما تُطرح بأربع فئات في عام 2025، قررت نيسان تقليص الخيارات إلى فئتين فقط في طراز 2026، في خطوة تعكس إعادة ترتيب الأولويات وتقليل التعقيد في ظل التحديات التي واجهت الشركة خلال العامين الماضيين.
خلال عامي 2024 و2025، سجلت نيسان نتائج مبيعات ضعيفة، وترددت تقارير عن نيتها إيقاف معظم سيارات السيدان خلال السنوات المقبلة، إلى جانب محاولات اندماج لم تُكلل بالنجاح وتقليص بعض الطرازات من أسطولها. كل ذلك دفع كثيرين في قطاع السيارات للتساؤل عمّا إذا كانت ألتيما ستستمر أصلًا. إلا أن نيسان قررت الإبقاء عليها، ولكن بصيغة أكثر بساطة.
ألتيما 2026 تحافظ على أبرز نقاط قوتها، مثل مقاعد Zero Gravity الأمامية المعروفة براحتها العالية، مع الاستمرار في توفير خيار الدفع الأمامي أو الدفع الكلي، ما يمنح المشترين مرونة تناسب مختلف ظروف القيادة. وفي المقابل، حصلت السيارة على تحديثات تقنية مهمة، حيث أصبح الشاشة الوسطية قياس 12.3 بوصة تجهيزًا قياسيًا بعد أن كانت خيارًا إضافيًا، إلى جانب لوحة شحن لاسلكي للهواتف الذكية.
كما أضافت نيسان لمسة رياضية جديدة عبر حزمة SR Midnight Edition، التي تمنح السيارة مظهرًا أكثر جرأة بفضل تعتيم الشبك الأمامي واللمسات الخارجية، مع جنوط سوداء قياس 19 بوصة تعزز الطابع الشبابي والأنيق.
أما من ناحية الأسعار، فقد كشفت نيسان عن تسعير ألتيما 2026 مع تضمين رسوم وجهة بقيمة 1,245 دولارًا في جميع الفئات. تبدأ الأسعار من 28,825 دولارًا لنسخة SV بالدفع الأمامي، وترتفع إلى 30,225 دولارًا لنسخة SV بالدفع الكلي. فئة SR تأتي بسعر 30,325 دولارًا مع الدفع الأمامي، بينما تصل إلى 31,725 دولارًا مع نظام الدفع الكلي.
بهذا التسعير، تحاول نيسان الحفاظ على موقع ألتيما كخيار عملي ومريح في فئة سيارات السيدان متوسطة الحجم، مع تقليل التعقيد وزيادة التجهيزات القياسية. ورغم تقلص الخيارات، تبدو ألتيما 2026 محاولة واضحة من نيسان للحفاظ على حضورها في هذا القطاع وسط منافسة شرسة وتغيرات كبيرة في سوق السيارات العالمي.
شاهد أيضاً:
نيسان روج 2024 أول سيارة لدي نيسان بميزة جوجل المدمجة
دعوى قضائية ضد نيسان من قبل مالكي Titan XD
نيسان تستعد لإطلاق تاونستار Evalia EV كسيارة ذات 7 مقاعد
