تواصل شركة بي إم دبليو استعداداتها المكثفة لإطلاق جيل جديد كليًا من طرازاتها المستقبلية، ضمن خطة طموحة تشمل نحو 40 طرازًا جديدًا أو مجددًا من عائلة “Neue Klasse” بحلول نهاية عام 2027، ومن بين هذه الطرازات المنتظرة، برزت BMW X7 الجديدة التي تم رصدها مؤخرًا أثناء اختبارات الطريق في ألمانيا، لتكشف ملامح مرحلة جديدة كليًا لأكبر سيارات الـSUV الفاخرة لدى الصانع البافاري.
وعلى الرغم من أن السيارة الاختبارية المغطاة بالتمويه قد تبدو للوهلة الأولى كتحديث شكلي محدود، فإن التغييرات العميقة في التصميم تؤكد أننا أمام جيل جديد بالكامل وليس مجرد فيس ليفت، ويأتي ذلك في توقيت منطقي، خاصة أن الجيل الحالي من X7 ظهر لأول مرة عام 2018، وخضع لتحديث منتصف العمر في 2022.
من الناحية التصميمية، تحافظ X7 الجديدة على هوية المصابيح الأمامية المنقسمة بتقنية LED، وهي سمة أصبحت مرتبطة بالطراز، لكن مع تطور واضح في التفاصيل. إذ تبدو الشبكة الأمامية الشهيرة بشكل الكِلية أكبر حجمًا وأكثر حضورًا، بينما أصبحت المصابيح أصغر حجمًا ومثبتة في مستوى أدنى ضمن صدام أمامي أعيد تصميمه بفتحات هواء أكثر حدة وزوايا مربعة تعكس طابعًا أقوى وأكثر فخامة.
وعند النظر إلى السيارة من الجانب، يظهر اعتماد خطوط أكثر نظافة على الرفارف البارزة، مع استبدال مقابض الأبواب التقليدية بزعنـفات رفيعة يُرجح أنها تساهم في تحسين الانسيابية الهوائية. أما الخط الزجاجي العام فيبقى مألوفًا، لكن العمود الخلفي D حصل على معالجة أوضح لانحناءة Hofmeister Kink الشهيرة لدى بي إم دبليو، ما يمنح السيارة طابعًا أكثر حداثة.
في الخلف، لا تزال التفاصيل مخفية تحت تمويه كثيف، كما تستخدم السيارة مصابيح خلفية مؤقتة، إلا أن التوقعات تشير إلى اعتماد شريط إضاءة بعرض السيارة بالكامل عند الكشف الرسمي، مستوحى من طرازات “Neue Klasse” الجديدة مثل iX3، وكذلك الجيل القادم من X5 وiX5.
أما المقصورة الداخلية، فمن المنتظر أن تشهد ثورة تقنية حقيقية، مع تقديم شاشة Panoramic Vision الممتدة أسفل الزجاج الأمامي، إلى جانب شاشة مركزية أكبر حجمًا، ومساعد ذكي مطور يعتمد على الذكاء الاصطناعي، بالإضافة إلى عجلة قيادة بتصميم مستقبلي أقرب إلى سيارات الاختبار. كما ستحصل السيارة على بنية إلكترونية جديدة تعتمد على ما تسميه بي إم دبليو بـ “Superbrains”، وهي منظومة حوسبة مركزية متقدمة تمثل العمود الفقري الرقمي للسيارة.
وستحافظ X7 على أحد أهم عناصر تميزها، وهو تصميم المقاعد السبعة بثلاثة صفوف، ما يضعها في منافسة مباشرة مع سيارات مثل مرسيدس-بنز GLS، وفولفو XC90 وEX90، ضمن فئة الـSUV الفاخرة الكبيرة.
وعلى صعيد منظومات الدفع، ستجمع X7 الجديدة بين محركات البنزين والكهرباء. فقد رُصدت نسخ اختبارية مزودة بأربع فتحات عادم دائرية وعجلات كبيرة، ما يشير إلى وجود محرك V8 هجين خفيف، يُرجح أن يكون مخصصًا لفئات تحمل شعار M. وفي الوقت نفسه، أكدت التقارير أن الجيل الجديد سيشهد ظهور نسخة كهربائية بالكامل iX7 لأول مرة في تاريخ الطراز.
وعلى عكس الطرازات الأصغر لدى بي إم دبليو، التي تعتمد منصات منفصلة للنسخ الكهربائية والتقليدية، ستشترك X7 وiX7 في منصة واحدة مطورة من CLAR، قادرة على دعم محركات الاحتراق الداخلي وأنظمة الدفع الكهربائية معًا. كما يُتوقع تقديم نسخ عالية الأداء من قسم BMW M وشركة ألبينا، مع احتمالية وصول قوة النسخ الكهربائية إلى حدود 900 حصان.
حتى الآن، لم تعلن بي إم دبليو موعد الإطلاق الرسمي، إلا أن خارطة الطريق تشير إلى طرح الجيل الجديد في عام 2027. وسيتم تصنيع كل من X7 وiX7 في مصنع الشركة بمدينة سبارتانبورغ في ولاية ساوث كارولاينا، إلى جانب طرازات X3 وX5 وX6 وXM، إضافة إلى سيارة SUV جديدة ذات طابع قوي تستهدف منافسة مرسيدس G-Class بشكل مباشر.
شاهد أيضاً:
بي إم دبليو iX3 2026 هي سيارة SUV كهربائية فاخرة تستحق الانتظار
بي إم دبليو تكشف عن مجموعة من الألوان الكلاسيكية لسيارة M3 سيدان موديل 2026
مواصفات بي إم دبليو M3 CS تورينج
