أعلنت شركتا Ford وRenault عن شراكة استراتيجية جديدة تهدف إلى إطلاق جيل جديد من السيارات الكهربائية الصغيرة في السوق الأوروبية، في خطوة تعكس سعي فورد للعودة بقوة إلى فئة السيارات الاقتصادية بعد سنوات من التراجع.
ووفقًا للمعلومات المعلنة، ستعتمد فورد على منصة Renault الكهربائية AmpR EV، وهي البنية الهندسية نفسها المستخدمة في طرازي Renault 4 وRenault 5، لتطوير سيارتين كهربائيتين جديدتين مخصصتين لأوروبا.
فييستا تعود بروح كهربائية بحلول 2028
من المتوقع أن يكون أول الطرازين الجديدين خليفةً روحيًا لسيارة Ford Fiesta الشهيرة، التي أوقفت فورد إنتاجها عام 2023 بعد ثمانية أجيال امتدت لنحو خمسة عقود.
السيارة الكهربائية الجديدة من فورد ستصل إلى الأسواق في أوائل عام 2028، على أن يتم تصنيعها في مجمع ElectriCity التابع لرينو بمدينة دواي الفرنسية.
أما الطراز الثاني، فمن المرجّح أن يكون كروس أوفر كهربائيًا مدمجًا مستوحى من Renault 4، وقد يحل مستقبلًا محل Puma Gen-E في تشكيلة فورد الأوروبية.
تصميم فورد الخاص مع تقنية رينو
رغم اعتماد المنصة التقنية نفسها، تؤكد فورد أن سياراتها الجديدة لن تكون مجرد نسخ مُعاد تسميتها من سيارات رينو.
ستحصل الطرازات الكهربائية على تصميم خارجي وهوية بصرية خاصة بفورد، إضافة إلى مقصورات داخلية مستقلة وضبط خاص لنظام التعليق لتقديم تجربة قيادة تتماشى مع طابع سيارات فورد.
ومن المتوقع أن تتضمن المنظومة التقنية:
- محركات أمامية بقوة 121 حصان للطرازات الأساسية
- نسخ رياضية محتملة بقوة 215 حصان تحمل اسم Fiesta ST
- بطاريات بسعة 40 و52 كيلوواط/ساعة
هل تنقذ فييستا الكهربائية مستقبل فورد في أوروبا؟
تأتي هذه الخطوة في وقت حساس بالنسبة لفورد، بعد توقف إنتاج طراز Focus وتراجع مبيعات سياراتها الكهربائية مثل Explorer وCapri في أوروبا.
ويرى محللون أن إطلاق سيارة كهربائية بحجم وسعر قريب من Renault 5 المتوقع (حوالي 25 ألف يورو) قد يمنح فورد فرصة حقيقية لاستعادة حصتها السوقية.
كما اتفقت الشركتان أيضًا على استكشاف إمكانيات التعاون في مجال المركبات التجارية الخفيفة مستقبلًا.
شاهد أيضاً:
مواصفات فورد تورس 2025
موجة سحب جديدة: نفس العُطل يصيب سيارات فورد، فولفو، نيسان وغيرها
فورد تيريتوري 2026 تصميم جديد، تقنيات متطورة
