رغم الضجة التي رافقت إطلاقها، اعترفت كيا بأن شاحنتها الصغيرة Tasman لم تحقق بعد النتائج التجارية التي كانت الشركة الكورية الجنوبية تطمح إليها، فبعد عدة أشهر من طرحها في الأسواق، جاءت الأرقام أقل من التوقعات، خصوصًا في الفئات الموجهة لقطاع الأساطيل (Fleet)، مما دفع الشركة لمراجعة خططها المستقبلية لهذا الطراز المهم.
كشف المدير التنفيذي للعمليات في كيا أستراليا، دينيس بيكولي، خلال إطلاق طراز K4 هاتش وتحديث Stonic SUV، أن السوق المتحوّلة وتراجع مبيعات الأساطيل كان لهما تأثير مباشر على أداء Tasman.
كانت كيا قد توقعت في السابق مبيعات سنوية تصل إلى 20,000 وحدة، إلا أن بيكولي أوضح أن تحقيق هذا الرقم “قد يتطلب أكثر من 12 شهرًا”، في ظل الأداء الحالي.
وقال:
“يمكننا رؤية الفئات التي لا نحقق فيها الانتشار المطلوب… فئة X-Series تسير بشكل جيد، لكننا لا نحصل على حصتنا العادلة في فئة S الأساسية، حيث تتفوق العلامات الأخرى بكثير”.
وأشار بيكولي إلى أن قطاع شاحنات الـDual-Cab أصبح أكثر تجزئة وتعقيدًا، سواء من حيث:
- تنوع المحركات (ديزل – هجينة)
- كثرة العلامات المتنافسة
- اعتماد علامات كبرى على هذا القطاع بشكل أساسي
- ارتفاع مستوى التنافسية والتسويق العدواني
وأكد أن أهداف كيا كانت “طموحة للغاية”، لكن الواقع أثبت أن المنافسة أصعب مما كان متوقعًا.
منذ بدء بيع Tasman بنظام الطرح التدريجي في يوليو، تم بيع 3700 وحدة فقط عبر فئات 4×2 و4×4.
وبحسب آخر الإحصاءات حتى 30 نوفمبر:
- تمثل Tasman 1.0% فقط من سوق شاحنات 4×2
- و1.8% من سوق شاحنات 4×4
للمقارنة:
Ford Ranger وToyota Hilux يحققان مبيعات أكبر من هذا الرقم شهريًا، مما يوضح حجم التحدي الذي تواجهه كيا.
في مقابلة لاحقة مع CarExpert، أوضح رولاند ريفيرو، المدير العام للمنتجات لدى كيا أستراليا، أن الشركة تميل إلى تبسيط فئات Tasman بدل إضافة المزيد منها.
وقال:
“Tasman هو أكثر طرازات كيا تعقيدًا في السوق من حيث عدد الفئات، وأنواع التجهيزات، وسعات الحمولة… يجب أن نحافظ على التوازن بدل زيادة التعقيد”.
ومع ذلك، تستعد كيا لتعزيز وجودها في سوق الأساطيل مع وصول:
- نسخ Single-Cab / Chassis
وذلك في الفترة بين يناير وفبراير 2026.
وأكّد بيكولي:
“لم نطرح المجموعة الكاملة بعد… ونشاط الأساطيل يبدأ فعليًا في فبراير – مارس”.
حتى الآن، تأتي Tasman فقط بنسخ Dual-Cab عبر 4×2 و4×4، مع توفر خمسة مستويات تجهيز:
- S
- SX
- SX+
- X-Line
- X-Pro
المحرك واحد في جميع الفئات:
- ديزل 2.2 لتر، 4 أسطوانات
- قوة: 154 كيلوواط
- عزم: 440 نيوتن متر
- ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات
- قدرة سحب: 3500 كجم
أما الأسعار، فتنطلق من 42,990 دولارًا لطراز S 4×2، وهو قريب من سعر فورد رينجر الأساسي.
لتسريع حركة المبيعات، تقدم كيا حاليًا:
- خصومات تمويل تصل إلى 4000 دولار
- باقات ملحقات مجانية
- خصومات كبيرة لدى العديد من الوكلاء
ومع ذلك، ترى الشركة أن النمو الحقيقي سيبدأ في 2026 مع اكتمال lineup ودخول النسخ المخصصة للأساطيل.
شاهد أيضاً:
صورة مسربة لسيارة كيا سبورتاج 2026
كيا سول 2025 تحصل على إصدار خاص
كيا تكشف عن سيارتها الكهربائية EV5 الجديدة
