جينيسيس فاجأت عالم السيارات مؤخراً عندما كشفت عن النموذج الاختباري G90 ويغبَاك، وهي سيارة واجن فاخرة أثارت دهشة الحضور بمجرد دخولها قاعة العرض، هذا الانطباع القوي لم يكن مجرد نتيجة لجمال التصميم، بل لأنه جاء في وقت تركز فيه الشركة على السيارات الـSUV وخط الأداء العالي “ماغما”، بعيداً عن أي توقع لسيارة واجن سريعة وفاخرة بهذا الشكل، ومع أن سيارات الواجن السريعة موجودة في السوق، إلا أنها ليست الخيار الأول الذي يخطر على البال عندما نتحدث عن الأداء، ما جعل ظهور G90 ويغبَاك خطوة غير متوقعة تماماً.
المثير للاهتمام أن السؤال الأبرز الذي تبادر إلى أذهان الجميع بعد رؤية السيارة كان: هل ستصل هذه السيارة إلى خطوط الإنتاج، أم أنها مجرد نموذج استعراضي آخر؟ الإجابة جاءت من لوتش دونكيرفولكه، المسؤول الإبداعي الأول في جينيسس، الذي أوضح أن ويغبَاك – إلى جانب طرازات مثل X Gran Coupe – ليست مجرد أحلام تصميمية، بل “قابلة للتنفيذ” فعلاً. وأشار إلى أن السبب في ذلك هو اعتمادها على قاعدة طراز G90 نفسها، مع نفس قاعدة العجلات ونظام الدفع، ما يجعل عملية التطوير والإنتاج أسهل وأقل تكلفة مقارنة بنماذج تُبنى من الصفر، ومع ذلك، يتوقع أن تكون هذه الإصدارات محدودة الإنتاج إذا حصلت على الضوء الأخضر.
وتعتمد جينيسس في هذه الخطوة على خبرتها المكتسبة من سلسلة مفاهيم X السابقة، والتي كان من المفترض أن تكون سيارات فاخرة مخصصة بالكامل، لكنها كانت ستعاني من ضعف الطلب المتوقع. لذلك أعادت الشركة التفكير، وقررت تطوير نسخ مبنية على منصة G90 بهدف جعل الفكرة قابلة للتطبيق تجارياً. ولهذا السبب أيضاً استمرت الشركة في عرض هذه المفاهيم لسنوات دون طرح نسخ إنتاجية، لأن فرق التطوير كانت تعمل خلف الكواليس بجد على تحويلها إلى واقع محتمل.
ومن اللافت أن G90 ويغبَاك قد تكون أكثر قابلية للنجاح من طرازات الكوبيه والكونفيرتيبل التي تعمل عليها جينيسس. فالسوق العالمي يشهد اهتماماً متزايداً بالواجن السريعة، حيث تحقق شركات مثل BMW ومرسيدس وأودي نجاحات لافتة في هذه الفئة، خصوصاً في طرازات الأداء مثل BMW M5 Touring وAudi RS6 Avant. ومع وجود نسخة “ماغما” عالية الأداء من ويغبَاك، قد تتمكن جينيسس من جذب شريحة من العملاء الباحثين عن سيارة تجمع بين القوة والفخامة والعملية.
أما بالنسبة لطرازات الكوبيه والكونفيرتيبل المبنية على G90، فمن المتوقع أن تواجه تحديات أكبر، خاصة بعد انسحاب مرسيدس من فئة S-Class كوبيه وتراجع اهتمام BMW بهذه الفئة أيضاً. ومع ذلك، يبدو أن جينيسس لا تزال تؤمن بإمكانية نجاح هذه التصاميم، خصوصاً أن مجموعة هيونداي موتور معروفة بروحها التجريبية ورغبتها في خوض مغامرات تصميمية جديدة. وفي حال أصبحت هذه الطرازات حقيقة، فستشكل هالة قوية لعلامة جينيسس، وتمنحها حضوراً أكثر تميزاً في سوق السيارات الفاخرة.
شاهد أيضاً:
الكشف عن جينيسيس GV60 2026 سيارة SUV الكهربائية المتجددة
جينيسيس GV60 تحصل على مظهر جديد وداخلية جديدة
جينيسيس G80 Black بلون أسود معدني غامض وفخم
