أعلنت شركة Vorsteiner الأمريكية، المتخصصة في العجلات وقطع الأداء الراقية، عن إطلاق برنامج CTR (Classic Tuning Restoration)، الذي يهدف إلى إعادة تصور السيارات الأوروبية الحديثة الكلاسيكية بأسلوب مبتكر يجمع بين الأداء والفخامة، ويعد Ferrari 458، آخر سيارات فيراري V8 الطبيعية، أولى السيارات التي تخضع لهذا البرنامج المميز، والذي كشف عنه لأول مرة خلال فعاليات معرض SEMA للسيارات المعدلة.
برنامج CTR ليس مجرد تعديل عشوائي؛ بل يعكس أكثر من 20 عامًا من خبرة Vorsteiner في صناعة قطع الكربون المخصصة. الهدف هو تقديم سيارات موحدة ومتناسقة التصميم، تتجاوز التعديلات الجزئية التقليدية، لتشمل الجسم الخارجي بالكامل، العجلات، الدهان، وحتى المقصورة الداخلية.
كما أشار دانيال سونغ من Vorsteiner: “التحدي الأكبر هو تقديم تعديل يبدو طبيعيًا، بحيث لا يستطيع المشتري العادي تمييز مكان تدخل CTR عن القطع الأصلية من المصنع.”
تم إعادة تصميم معظم مكونات الجسم الخارجي للـ 458 باستخدام الكربون فايبر لتعزيز الديناميكية الهوائية. أبرز التغييرات تشمل:
- مقدمة جديدة مزودة بـ S-duct، تعمل على توجيه الهواء فوق السيارة لزيادة القوة الضاغطة، مستوحاة من تصميم 458 Speciale.
- فتحات تهوية أمامية وجانبية محسّنة لتبريد المكابح وتحسين الأداء في المسارات الرياضية.
- جانح خلفي صغير لتثبيت الأداء عند السرعات العالية.
التصميم الخارجي يُضفي مظهرًا هجوميًا دون تغيير قاعدة عجلات السيارة أو الهندسة الدقيقة لتوجيهها، مما يحافظ على تجربة قيادة Ferrari الأصيلة.
يتم تجهيز 458 CTR بعجلات مغنيسيوم مطروقة مقاس 20 و21 بوصة، لتقليل الوزن غير المعلق وتحسين الأداء. بينما يضيف المشتت الخلفي الكربوني ومخارج العادم الثلاثية المدمجة لمسة رياضية وفخمة، مع إمكانية دمجها مع نظام العادم الأصلي أو الأنظمة الشهيرة من شركات مثل Akrapovič.
يتضمن برنامج CTR تعديلًا شاملًا للمقصورة الداخلية حسب رغبة العميل. يمكن اختيار تجديد كامل للمقصورة لتتناسب مع الدهان الخارجي الجديد، أو الاكتفاء بحزمة التعديلات الهوائية إذا كانت المقصورة بحالة ممتازة، بما يجعل كل سيارة فريدة من نوعها.
كما أضاف سونغ:
“نصنع سيارات حسب طلب كل عميل، بحيث لا توجد سيارتان متشابهتان من حيث التصميم أو التفاصيل.”
رغم أن التركيز الحالي ينصب على سيارات Ferrari الأوروبية، إلا أن Vorsteiner تفكر في توسيع CTR ليشمل سيارات يابانية كلاسيكية، مثل Acura NSX-R وLexus LFA، ما يفتح آفاقًا جديدة لعشاق السيارات الكلاسيكية المعدلة.
- حزمة الجسم الكربوني للـ 458 تبدأ من 64,950 دولارًا
- العجلات المصنوعة من المغنيسيوم تكلف 17,480 دولارًا
- تعديلات إضافية تشمل الدهان الداخلي والخارجي أو ترقيات الأداء متاحة حسب رغبة العميل.
شاهد أيضاً:
فيراري ستبدأ مبيعات سيارتها الكهربائية في نهاية عام 2026
فيراري ستطلق ست سيارات جديدة في 2025
فيراري تُطلق 6 إصدارات خاصة بدول الخليج
