تعود هوندا بايلوت 2026 لتفرض حضورها مجددًا في فئة سيارات الـSUV الكبيرة بثالثة صفوف بعد نجاح الجيل الرابع، مقدّمة لمسات جديدة في التصميم الداخلي والخارجي، إضافة إلى تقنيات أكثر تطورًا وتجهيزات أمان محسّنة وتجربة قيادة أكثر هدوءًا وراحة، وعلى الرغم من أن التحديثات لم تغير من الهوية العامة للسيارة، فإن التصميم الخارجي أصبح أكثر صرامة مع شبكة أمامية أكبر وأكثر مربعية، ما منح السيارة مظهرًا أقوى وأكثر حضورًا على الطريق، كما تم تعديل الصدام الأمامي ليصبح أكثر صلابة، مع فتحة سفلية كبيرة تشبه الذقن ومحاطة بمصابيح ضباب أكثر عمودية، بينما يحتفظ الصدام الخلفي بمظهره السابق، وتتوفر الآن لونان جديدان هما Solar Silver Metallic وSmoke Blue Pearl، ما يوسع خيارات العملاء في اختيار مظهر السيارة.
أما المقصورة، فقد شهدت تحديثات تقنية واضحة، حيث أصبح الآن جميع الطرازات مزودة بشاشة لمس قياس 12.3 بوصة، لتحل محل الشاشة القياسية السابقة ذات 7 بوصات والاختيارية ذات 9 بوصات. كما أصبحت لوحة العدادات الرقمية قياس 10.2 بوصة جزءًا من كل الطرازات، مع دعم كامل للـApple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين، إضافة إلى اتصال 5G Wi-Fi، مع واجهة مستخدم جديدة تسهّل الوصول إلى الوظائف وتقليل عدد النقرات المطلوبة. ولا يقتصر التطوير على التكنولوجيا فقط، بل شمل أيضًا الراحة أثناء القيادة، حيث حسّنت هوندا شعور التوجيه بفضل إعادة ضبط نظام التوجيه الكهربائي، فيما قلّ الضجيج في المقصورة باستخدام زجاج أبواب شبه مقسّى وعوازل في الأبواب والغطاء الأمامي، مع توفير بطانة مغلقة لحواشي العجلات في طرازي Touring وElite لمزيد من الهدوء.
وعلى صعيد التجهيزات، أصبحت بعض الميزات القياسية أكثر شمولية، فمثلاً حصل الطراز الأساسي Sport على باب خلفي كهربائي، بينما اكتسب طراز EX-L قضبان سقف إضافية. وجميع الطرازات الآن مزودة بنظام فرملة ما بعد الاصطدام لتعزيز السلامة في حالات الطوارئ. أما طراز TrailSport فقد تم تزويده بمقاعد خلفية خارجية مدفأة وخيار جلد بني جديد مع خياطة برتقالية، مع تغيير لون الطلاء من Diffused Sky Blue Pearl إلى Ash Green Metallic. كما حصل طراز Touring على مقصورة داخلية جديدة مع لمسات عالية التباين على المقاعد والأبواب، إضافة إلى كاميرا رؤية محيطية 360 درجة كانت حصرية للطراز Elite سابقًا، وتتوفر عجلات جديدة قياس 20 بوصة باللون Shark Gray لكل من Touring وElite، بينما حصل Elite على مقاعد Ultra-Suede مع خياطة ماسية، وتكرر هذا التصميم في طراز Black Edition مع عجلات جديدة Berlina Black.
تحت الغطاء، يستمر محرك V6 سعة 3.5 لتر كما هو، بقوة 285 حصانًا وعزم 262 رطل-قدم، مرتبطًا بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات، مع توفر نظام الدفع الرباعي كخيار قياسي لجميع الطرازات ما عدا Sport وEX-L. ومن المتوقع أن تصل هوندا بايلوت 2026 إلى الوكلاء بدءًا من الشهر المقبل، مع استمرار الإنتاج في مصنع هوندا بولاية ألاباما، على أن يشهد السعر الأساسي زيادة طفيفة عن طراز 2025 الذي يبدأ من 41,695 دولارًا.
شاهد أيضاً:
هوندا S2000 2026 تأتي بمحرك تيربو 2.0 لتر
مواصفات هوندا أكورد 2025
أفيلا 1.. بداية شراكة هوندا وسوني في عالم السيارات الذكية
