تستعد بورش لفتح فصل جديد في رحلة التحوّل الكهربائي، وهذه المرة عبر واحدة من أهم سياراتها على الإطلاق: بورش كايين الكهربائية 2026، ورغم الشائعات التي تحدّثت سابقًا عن احتمال تراجع الشركة عن خطط التوسع في المركبات الكهربائية، إلا أن بورش أثبتت اليوم عكس ذلك تمامًا، معلنة دخولها بقوة إلى سوق الـSUV الكهربائية مع ثاني سيارة كهربائية بالكامل في أسطولها.
ستصل كايين الكهربائية للأسواق بنسختين:
- Cayenne Electric القياسية
- Cayenne Turbo Electric الأقوى
ورغم أن استخدام كلمة “Turbo” في سيارة كهربائية يبدو غريبًا، فإن بورش مصرة على إبقائها كهوية ترتبط بالأداء العالي، والجمهور بدوره لا يعترض مادامت الأرقام مذهلة.
النسخة القياسية
- 402 حصانًا في الوضع العادي
- 435 حصانًا و615 رطل-قدم من العزم عند تفعيل Launch Control
- نظام دفع رباعي قياسي عبر محركين كهربائيين
هنا تبدأ القصة الحقيقية.
- 844 حصانًا في الوضع العادي
- 1,139 حصانًا و1,106 رطل-قدم من العزم عند تفعيل Launch Control
- تسارع 0–60 ميل/س خلال 2.4 ثانية فقط
- ربع ميل في 9.9 ثانية
هذه الأرقام تضع السيارة في منطقة سيارات السوبركار، بل وتجعلها على حدود القوانين التي تلزم سائقي سيارات الدراج ستريب بوجود قفص حماية.
تحمل كايين الكهربائية بطارية 113 كيلوواط-ساعة مدعومة بنظام 800 فولت، وتدعم شحنًا سريعًا يصل إلى 400 كيلوواط، ما يسمح بالانتقال من 10% إلى 80% خلال 16 دقيقة فقط.
أما المدى الأوروبي وفق دورة WLTP فيبلغ حتى 400 ميل، ما يضع السيارة ضمن الفئة الطويلة المدى.
من الميزات المثيرة للاهتمام إتاحة شحن لاسلكي بقدرة 11 كيلوواط عبر لوحة أرضية تركن فوقها السيارة. ورغم أن التفاصيل ما زالت غامضة، إلا أنها خطوة طموحة تمهد لتجربة شحن أكثر سهولة في المستقبل.
تتمتع السيارة بقدرة قوية على الكبح عبر استرجاع الطاقة بقدرة تصل إلى 600 كيلوواط، ما يعني أن 97% من عمليات التوقف يمكن أن تتم دون استخدام الفرامل التقليدية.
وتأتي كايين الكهربائية بنظام Porsche Active Suspension Management قياسيًا، مع توفر:
- Torque Vectoring Plus
- نظام Active Ride
- توجيه خلفي
نظام Active Ride مستعار من تايكان وباناميرا، وهو مصمم لمقاومة ميلان الهيكل وإلغاء حركة السيارة الزائدة أثناء الفرملة أو الانعطاف، ما يمنح تجربة قيادة ثابتة وراقية في الوقت نفسه.
يشبه التصميم الخارجي حركة بورش الحديثة التي بدأت مع ماكان الكهربائية، حيث الخطوط أكثر انسيابية والمؤخرة أكثر استدارة. ومع ذلك، لا تخطئ العين هوية بورش، خاصة من الأمام والجوانب.
ربما ليس التصميم الأكثر جرأة في فئة السيارات الكهربائية، لكنه يحافظ على DNA بورش الكلاسيكي.
تأتي كايين الكهربائية مع:
- شاشة عدادات OLED مقاس 14.3 بوصة
- شاشة وسطية OLED منحنية تجمع بين الترفيه والتحكم بالمناخ
- شاشة اختيارية للراكب 14.9 بوصة
ورغم عدد الشاشات، حافظت بورش على بعض أزرار التحكم المادية للصوت والتكييف، ما يمنح توازنًا بين الحداثة وسهولة الاستخدام.
المقاعد، وموضع القيادة، ورؤية السائق كلها تحمل نفس الإحساس الرياضي الفاخر الذي تشتهر به بورش.
من المتوقع طرح بورش كايين الكهربائية 2026 في الأسواق نهاية صيف 2026، بينما يمكن للراغبين تقديم طلب الحجز من الآن.
- سعر Cayenne Electric يبدأ من 111,350 دولارًا
- سعر Cayenne Turbo Electric يبدأ من 165,350 دولارًا
شاهد أيضاً:
بورشه 911 توربو هايبرد قادمة في عام 2025
Sonderwunsch نسخة خاصة من بورشه 911 داكار فريدة من نوعها
بورشه تستدعي 1000 سيارة بسبب خطر سقوط العجلات
