تستعد علامة الأداء الرياضي مرسيدس-AMG لإجراء تغييرات جذرية في خارطة طرازاتها خلال العامين المقبلين، حيث كشفت تقارير ألمانية عن خطوة كبيرة تتمثل في إيقاف إنتاج عدد من طرازات AMG المزودة بمحركات رباعية الأسطوانات، وذلك في إطار التحولات التنظيمية الجديدة في أوروبا.
وبحسب تقرير نشره موقع Elektroauto-News اعتمادًا على مذكرة داخلية تم تداولها داخل مرسيدس ألمانيا في أكتوبر الماضي، فإن الشركة ستبدأ خلال عام 2026 في سحب عدة سيارات رياضية من خطوط الإنتاج.
وتشير التفاصيل إلى أن طرازات C43 وGLC43 وGLA35 ستتوقف عن الإنتاج بحلول فبراير 2026، بينما ستستمر C63 AMG الهجينة ذات الأربع أسطوانات وGLC63 في الإنتاج حتى مايو 2026، قبل أن يتم إيقافهما كذلك. وفي المقابل، يواصل طراز GLA45+ مسيرته دون انقطاع في الوقت الحالي.
وتوضح الوثيقة الداخلية أن السبب الرئيسي وراء هذه الخطوة يعود إلى لوائح أوروبية جديدة خاصة بالانبعاثات الصوتية من المتوقع أن تُطبق رسميًا في يوليو 2026، وهو ما يجعل استمرار بعض المحركات الحالية غير محتمل دون تعديلات كبيرة على الأنظمة الصوتية والعوادم.
ورغم هذه الخطوة، فإن مستقبل الفئات AMG في طرازات C وGLA وGLC لا يبدو مهددًا بالكامل؛ إذ تشير التقارير إلى أن مرسيدس تخطط لإبلاغ الوكلاء قريبًا بـ “منتجات بديلة محتملة” قد تشمل نماذج جديدة متوافقة مع القوانين أو سيارات بمحركات ست أسطوانات، بل وقد تعود الشركة إلى محركات V8 في بعض الطرازات — بما يتماشى مع التوقعات والشائعات المتزايدة حول العودة المحتملة لمحرك V8 في C63 AMG بعد الانتقادات الواسعة التي تعرضت لها النسخة الحالية ذات الأربع أسطوانات.
وبذلك، يبدو أن مرسيدس-AMG تستعد لمرحلة انتقالية جديدة تجمع بين الامتثال البيئي والمحافظة على روح الأداء القوي التي بنت عليها سمعتها لعقود، ما يجعل عامي 2025 و2026 فترة حاسمة لعشّاق العلامة حول العالم.
شاهد أيضاً:
أخيراً … مرسيدس تُنتج أخيرًا سيارة كهربائية أنيقة وعملية
مرسيدس‑بنز تتخلى عن محركاتها الهجينة 4‑سلندر
مرسيدس GT XX Concept .. أول EV خارقة من AMG
