كشفت شركة أودي الألمانية النقاب عن الألوان والتصميم المفهومي لسيارتها الأولى في سباقات الفورمولا 1 خلال حدث مميز أقيم في مركز تجربة العلامة التجارية في ميونيخ، وذلك تمهيدًا لدخولها رسميًا في موسم 2026.
هذه الخطوة تمثل دخول أودي إلى أعلى مستويات رياضة السيارات، بعد الاستحواذ على فريق ساوبر، مع الالتزام بالقوانين الجديدة الصارمة لبناء هيكل السيارة ووحدة القوة الخاصة بها، منذ إعلان الالتزام بالانضمام للفورمولا 1 في عام 2022، قامت أودي بتطوير قاعدة وحدات القوة في نيوبرغ بألمانيا وتعزيز مقر ساوبر في هينويل بسويسرا، بالإضافة إلى افتتاح مركز تكنولوجي في المملكة المتحدة للاستفادة من خبرات وادي سباقات السيارات البريطاني.
سيكون التشكيل الحالي للسائقين مستمرًا مع أودي، حيث سيقود غابرييل بورتوليتو ونيكو هولكنبرغ السيارة، بمرافقة فريق إداري بقيادة جيرنوت دولنر، الرئيس التنفيذي لأودي، وماتيا بينوتو، رئيس مشروع الفورمولا 1، وجوناثان ويتلي، المدير التنفيذي للفريق.
التصميم المفهومي كشف عن لوحة ألوان تجمع بين التيتانيوم، الأسود الكربوني، والأحمر الأودي، مع دمج شعار الحلقات الأربعة الشهير للشركة. أودي تهدف إلى أن تكون سيارتها “الأكثر جذبًا للأنظار على حلبة السباق” عند انطلاقها رسميًا في 2026.
وأكد الفريق أن هدفهم النهائي واضح: تحقيق الفوز بالبطولات، رغم أنهم يدركون أن المنافسة على القمة تتطلب وقتًا وجهدًا مستمرين. ويستهدفون أن يكونوا منافسين على لقب بطولة العالم بحلول عام 2030.
وأشار بينوتو إلى أن مشروع أودي في الفورمولا 1 يُعد من أكثر المشاريع إثارة في عالم الرياضة، مع استراتيجية من ثلاث مراحل: البداية كمنافس طموح، التطور إلى منافس جاد، وأخيرًا الوصول إلى لقب البطل.
أما ويتلي فأكد أن نجاح الفريق يعتمد على الأشخاص والشغف وروح التعلم المستمرة، مضيفًا أن السائقين الحاليين يجسدان هذا الروح بحماسهم والتزامهم بتعلم كل لفة وتحقيق أفضل أداء.
من جانبه، عبّر بورتوليتو عن حماسه الكبير بالانضمام لأودي، واصفًا المشروع بأنه حلم يتحقق، فيما وصف هولكنبرغ الطاقة الإيجابية والطموح داخل الفريق بأنها محرك رئيسي يدفعهم نحو النجاح المستقبلي.
دخول أودي إلى الفورمولا 1 ليس مجرد مشاركة، بل إعلان عن حقبة جديدة من الابتكار والتنافس في عالم سباقات السيارات، مع هدف واضح للفوز والتميز على الحلبة بحلول نهاية هذا العقد.
شاهد أيضاً:
رسمياً .. إلغاء مشروع أودي RS6 e-tron
فولكس فاجن جولف R ستحصل على محرك أودي RS3 ذي الخمس أسطوانات
أودي تؤكد توقف إنتاج A7 وS7 في عام 2026
